7月5日，中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布2024年浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第一批省級(jí)制度創(chuàng)新案例。

全省共有17項(xiàng)案例上榜，圍繞貿(mào)易自由化便利化、投資和資金自由化便利化、人員往來(lái)自由化便利化、運(yùn)輸自由化便利化、營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化等5大領(lǐng)域，開(kāi)展特色化改革探索。

寧波片區(qū)有4項(xiàng)創(chuàng)新案例入選，分別是——

1.新能源車出口監(jiān)管模式集成創(chuàng)新

近年來(lái)，以新能源汽車為代表的外貿(mào)“新三樣”，正激發(fā)中國(guó)出口動(dòng)能。

寧波片區(qū)聯(lián)動(dòng)海關(guān)、海事、邊檢、公安、市場(chǎng)監(jiān)管局等部門，采用集裝箱出口“一站式”配合“前置查驗(yàn)、批量驗(yàn)放”監(jiān)管模式，搭建“線上+線下”新能源汽車服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新證件換發(fā)誠(chéng)信報(bào)備制度，為新能源汽車出口開(kāi)辟“綠色通道”，助力寧波打造“新能源汽車之城”。

2.國(guó)內(nèi)率先實(shí)施全港型引航員培養(yǎng)便利機(jī)制

自寧波舟山港合并以來(lái)，“一船兩引”問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)——即當(dāng)一艘國(guó)際航行船舶跨越寧波、舟山水域時(shí)，需要兩邊各派一名引航員為其引航。這對(duì)船舶航行安全、港口運(yùn)行效率等帶來(lái)一定影響。

為此，舟山片區(qū)、寧波片區(qū)結(jié)合口岸發(fā)展實(shí)際和港政管理協(xié)同優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)范圍率先啟動(dòng)全港型引航員培養(yǎng)工作，打破資質(zhì)壁壘和證書限制，進(jìn)一步整合引航人才資源，從根本上解決了寧波舟山港“一船兩引”問(wèn)題，推動(dòng)港口一體化改革取得實(shí)質(zhì)性突破。

3.建設(shè)自貿(mào)區(qū)“空中政務(wù)走廊”平臺(tái)，創(chuàng)新國(guó)際航行船舶海上查驗(yàn)新機(jī)制

寧波片區(qū)提出直升機(jī)“空中政務(wù)走廊”建設(shè)方案， 改變過(guò)去只能在碼頭泊位進(jìn)行船舶登臨檢查的限制，將查驗(yàn)空間由“陸地”向“海上”延伸， 提前為船方在錨地辦理入境手續(xù)，為船方節(jié)約靠泊成本，推動(dòng)寧波片區(qū)運(yùn)輸自由化、便利化。

4.涉外海事糾紛多元化解決機(jī)制創(chuàng)新

寧波片區(qū)強(qiáng)化寧波海事法院功能，充分發(fā)揮涉外海事審判職能作用，設(shè)立涉外海事糾紛多元化解中心，推進(jìn)涉外糾紛調(diào)解、仲裁、訴訟“三位一體”多元化快速處理，讓法治化營(yíng)商環(huán)境更具活力，助力國(guó)際航運(yùn)能級(jí)提升。