昨天（6月27日），吳江區(qū)委與秀洲區(qū)委理論學(xué)習(xí)中心組“長三角一體化”專題聯(lián)組學(xué)習(xí)會在浙江嘉興秀洲區(qū)舉行。記者從會上獲悉，秀洲、吳江兩地交通一體化水平不斷提升，秀洲區(qū)與吳江區(qū)之間將有三條“快車道”實現(xiàn)兩地的快速直連。

秀洲、吳江在歷史上是“吳根越角”，兩地地緣相接、文化相同，同屬吳越文化，并一衣帶水、水系相通。兩地僅界河就有39公里，千年前的一條大運河更是將兩地人民緊緊連接在一起。長久以來，兩地人民生產(chǎn)生活交融，習(xí)俗相同、產(chǎn)業(yè)類似。

今年也是長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略提出并實施的第6年，吳江是長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，與秀洲同屬長三角區(qū)域發(fā)展前沿陣地。近年來，吳江區(qū)與秀洲區(qū)兩地緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵，同頻共振，發(fā)展成效顯著。

城市發(fā)展，交通先行。近年來，吳江與秀洲兩地交通一體化水平不斷提升。共同建成1條三級航道（京杭運河），2條跨區(qū)域道路（思古大橋、油車港至黎里公路），先后開通4條毗鄰公交線路，極大方便群眾，每日超2萬人跨省往返通勤。

在基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的同時，吳江與秀洲還在協(xié)同治理上互惠互利。去年3月兩地簽訂交通一體化合作框架協(xié)議，同步拆除202省道王江涇收費站，新盛公路、油黎公路等限寬設(shè)施；積極開展聯(lián)合執(zhí)法行動，合力打擊超限超載、偷倒渣土等違法違規(guī)行為。

秀洲區(qū)所在的嘉興市是國內(nèi)為數(shù)不多具備公、鐵、水（海）、空綜合物流運輸體系的城市。秀洲區(qū)正在構(gòu)筑城市立體交通大格局，全力謀劃“三大樞紐、兩個環(huán)線”，助力嘉興打造長三角城市群重要中心城市。當(dāng)前，秀洲區(qū)更是以嘉興機場為牽引，加快打造產(chǎn)業(yè)更為集聚、能級更加強大的臨空新高地，為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

三條由嘉興直通吳江的“快車道”分別是機場大道、524國道王江涇至新塍公路、乍嘉蘇高速改擴建項目。其中，機場大道串聯(lián)嘉興機場和盛澤高鐵站，全長28.7公里，吳江段12.8公里、嘉興段15.9公里，總投資約42億元。機場大道未來可幫助實現(xiàn)“秀洲多一個高鐵站，吳江多一個航空港”，通過西二環(huán)路、江城大道等干線實現(xiàn)“蘇州-吳江-秀洲-嘉興”快速直連。目前該大道已完成方案設(shè)計，計劃明年分段開工建設(shè)。

524國道王江涇至新塍公路全長15.9公里，其中高架8.9公里，總投資54億元，計劃2026年年底完工。根據(jù)兩地簽訂的備忘錄，524國道省界段有待兩地協(xié)同建設(shè)時序，將與吳江段同步實施。

乍嘉蘇高速改擴建項目秀洲段全長18公里，實施城區(qū)段高架7公里，新增秀湖互通一處，總投資約68億元。目前已完成初步設(shè)計批復(fù)，該項目將與吳江共同完成乍嘉蘇四拓八。建成后對內(nèi)破解城市割裂效應(yīng)，對外暢通“蘇嘉”高速大動脈。