昨天（6月27日），吳江區(qū)委與秀洲區(qū)委理論學(xué)習(xí)中心組“長(zhǎng)三角一體化”專題聯(lián)組學(xué)習(xí)會(huì)在浙江嘉興秀洲區(qū)舉行。記者從會(huì)上獲悉，秀洲、吳江兩地交通一體化水平不斷提升，秀洲區(qū)與吳江區(qū)之間將有三條“快車道”實(shí)現(xiàn)兩地的快速直連。

秀洲、吳江在歷史上是“吳根越角”，兩地地緣相接、文化相同，同屬吳越文化，并一衣帶水、水系相通。兩地僅界河就有39公里，千年前的一條大運(yùn)河更是將兩地人民緊緊連接在一起。長(zhǎng)久以來，兩地人民生產(chǎn)生活交融，習(xí)俗相同、產(chǎn)業(yè)類似。

今年也是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略提出并實(shí)施的第6年，吳江是長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，與秀洲同屬長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展前沿陣地。近年來，吳江區(qū)與秀洲區(qū)兩地緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵，同頻共振，發(fā)展成效顯著。

城市發(fā)展，交通先行。近年來，吳江與秀洲兩地交通一體化水平不斷提升。共同建成1條三級(jí)航道（京杭運(yùn)河），2條跨區(qū)域道路（思古大橋、油車港至黎里公路），先后開通4條毗鄰公交線路，極大方便群眾，每日超2萬人跨省往返通勤。

在基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的同時(shí)，吳江與秀洲還在協(xié)同治理上互惠互利。去年3月兩地簽訂交通一體化合作框架協(xié)議，同步拆除202省道王江涇收費(fèi)站，新盛公路、油黎公路等限寬設(shè)施；積極開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，合力打擊超限超載、偷倒渣土等違法違規(guī)行為。

秀洲區(qū)所在的嘉興市是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多具備公、鐵、水（海）、空綜合物流運(yùn)輸體系的城市。秀洲區(qū)正在構(gòu)筑城市立體交通大格局，全力謀劃“三大樞紐、兩個(gè)環(huán)線”，助力嘉興打造長(zhǎng)三角城市群重要中心城市。當(dāng)前，秀洲區(qū)更是以嘉興機(jī)場(chǎng)為牽引，加快打造產(chǎn)業(yè)更為集聚、能級(jí)更加強(qiáng)大的臨空新高地，為長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

三條由嘉興直通吳江的“快車道”分別是機(jī)場(chǎng)大道、524國(guó)道王江涇至新塍公路、乍嘉蘇高速改擴(kuò)建項(xiàng)目。其中，機(jī)場(chǎng)大道串聯(lián)嘉興機(jī)場(chǎng)和盛澤高鐵站，全長(zhǎng)28.7公里，吳江段12.8公里、嘉興段15.9公里，總投資約42億元。機(jī)場(chǎng)大道未來可幫助實(shí)現(xiàn)“秀洲多一個(gè)高鐵站，吳江多一個(gè)航空港”，通過西二環(huán)路、江城大道等干線實(shí)現(xiàn)“蘇州-吳江-秀洲-嘉興”快速直連。目前該大道已完成方案設(shè)計(jì)，計(jì)劃明年分段開工建設(shè)。

524國(guó)道王江涇至新塍公路全長(zhǎng)15.9公里，其中高架8.9公里，總投資54億元，計(jì)劃2026年年底完工。根據(jù)兩地簽訂的備忘錄，524國(guó)道省界段有待兩地協(xié)同建設(shè)時(shí)序，將與吳江段同步實(shí)施。

乍嘉蘇高速改擴(kuò)建項(xiàng)目秀洲段全長(zhǎng)18公里，實(shí)施城區(qū)段高架7公里，新增秀湖互通一處，總投資約68億元。目前已完成初步設(shè)計(jì)批復(fù)，該項(xiàng)目將與吳江共同完成乍嘉蘇四拓八。建成后對(duì)內(nèi)破解城市割裂效應(yīng)，對(duì)外暢通“蘇嘉”高速大動(dòng)脈。