6月21日，有網(wǎng)友在本地論壇上吐槽，說(shuō)火車(chē)站南廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)費(fèi)超貴，“停了33小時(shí)左右，收費(fèi)230元。”

　　昨天，市發(fā)改委作出答復(fù)，對(duì)該地下停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了說(shuō)明：因?yàn)橥＼?chē)位數(shù)量有限，為加快停車(chē)位周轉(zhuǎn)，減少不必要的停車(chē)需求，較高的收費(fèi)有助于保障整個(gè)鐵路寧波站正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　據(jù)了解，根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，小車(chē)到火車(chē)站南廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，30分鐘內(nèi)免費(fèi)，4小時(shí)內(nèi)為每小時(shí)5元，超過(guò)4小時(shí)為每小時(shí)10元。連續(xù)停24小時(shí)，要150元。24小時(shí)后重新計(jì)費(fèi)。大型車(chē)加倍計(jì)收。

　　昨天下午，記者來(lái)到火車(chē)南站綜管辦。工作人員告訴記者，南廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)因?yàn)槭请A梯式收費(fèi)，停車(chē)近一天半時(shí)間，確實(shí)要200多元。收費(fèi)并沒(méi)有超標(biāo)。

　　目前，火車(chē)站加上隔壁的汽車(chē)站，每天客流量近10萬(wàn)人次，端午節(jié)期間，每天客流飆升至15萬(wàn)人次。而現(xiàn)在火車(chē)站南廣場(chǎng)只有兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)：一個(gè)是地下的，有220個(gè)停車(chē)位;一個(gè)是地上的，蒼松路臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，有500個(gè)停車(chē)位。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)日均停車(chē)3000多輛，車(chē)位資源十分緊張。

　　南站綜管辦綜合科負(fù)責(zé)人介紹，車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐區(qū)域，停車(chē)場(chǎng)資源有限，主要是用來(lái)接人送人，車(chē)位要不斷“流動(dòng)”使用才好。因此，在收費(fèi)上，通過(guò)價(jià)格杠桿作用，不鼓勵(lì)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)甚至過(guò)夜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前90%以上車(chē)輛是停車(chē)2小時(shí)以?xún)?nèi)的，超過(guò)24小時(shí)停車(chē)的，平均每天不足30輛，占比非常低。

　　地下停車(chē)場(chǎng)管理員告訴記者，對(duì)于來(lái)停車(chē)的客人，他們都會(huì)善意提醒：“不要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，很貴的。”以前，有的客人乘動(dòng)車(chē)去廈門(mén)等地旅游，車(chē)子一停就是兩三天，而到交錢(qián)取車(chē)時(shí)，就傻眼了?，F(xiàn)在，對(duì)于火車(chē)站停車(chē)收費(fèi)的高價(jià)，大多數(shù)市民表示理解。有網(wǎng)友說(shuō)，“大家一停都一天或者好幾天，其他接送客的車(chē)還怎么停呢?”

　　據(jù)悉，今年年底火車(chē)站北廣場(chǎng)開(kāi)通后，會(huì)增加一個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)，但蒼松路的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)將關(guān)閉。屆時(shí)，南北廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位加起來(lái)還不到500個(gè)，“僧多粥少”的矛盾會(huì)更加突出，因此停車(chē)費(fèi)的價(jià)格杠桿不可能松動(dòng)。

　　與杭州、上海等一些城市不同，寧波火車(chē)站周邊可利用的社會(huì)停車(chē)場(chǎng)很少，也是常常爆滿(mǎn)，周邊住宅小區(qū)自己也是停車(chē)難。綜管辦工作人員建議旅客，最好選擇公共交通來(lái)火車(chē)站。如果是開(kāi)車(chē)來(lái)，不妨在附近的賓館等公共停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，再打的到火車(chē)站。