6月21日，有網(wǎng)友在本地論壇上吐槽，說火車站南廣場地下停車場停車費(fèi)超貴，“停了33小時(shí)左右，收費(fèi)230元。”

　　昨天，市發(fā)改委作出答復(fù)，對該地下停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了說明：因?yàn)橥＼囄粩?shù)量有限，為加快停車位周轉(zhuǎn)，減少不必要的停車需求，較高的收費(fèi)有助于保障整個鐵路寧波站正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　據(jù)了解，根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，小車到火車站南廣場地下停車場停車，30分鐘內(nèi)免費(fèi)，4小時(shí)內(nèi)為每小時(shí)5元，超過4小時(shí)為每小時(shí)10元。連續(xù)停24小時(shí)，要150元。24小時(shí)后重新計(jì)費(fèi)。大型車加倍計(jì)收。

　　昨天下午，記者來到火車南站綜管辦。工作人員告訴記者，南廣場地下停車場因?yàn)槭请A梯式收費(fèi)，停車近一天半時(shí)間，確實(shí)要200多元。收費(fèi)并沒有超標(biāo)。

　　目前，火車站加上隔壁的汽車站，每天客流量近10萬人次，端午節(jié)期間，每天客流飆升至15萬人次。而現(xiàn)在火車站南廣場只有兩個停車場：一個是地下的，有220個停車位;一個是地上的，蒼松路臨時(shí)停車場，有500個停車位。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩個停車場日均停車3000多輛，車位資源十分緊張。

　　南站綜管辦綜合科負(fù)責(zé)人介紹，車站、機(jī)場等交通樞紐區(qū)域，停車場資源有限，主要是用來接人送人，車位要不斷“流動”使用才好。因此，在收費(fèi)上，通過價(jià)格杠桿作用，不鼓勵長時(shí)間停車甚至過夜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前90%以上車輛是停車2小時(shí)以內(nèi)的，超過24小時(shí)停車的，平均每天不足30輛，占比非常低。

　　地下停車場管理員告訴記者，對于來停車的客人，他們都會善意提醒：“不要長時(shí)間停車，很貴的。”以前，有的客人乘動車去廈門等地旅游，車子一停就是兩三天，而到交錢取車時(shí)，就傻眼了。現(xiàn)在，對于火車站停車收費(fèi)的高價(jià)，大多數(shù)市民表示理解。有網(wǎng)友說，“大家一停都一天或者好幾天，其他接送客的車還怎么停呢?”

　　據(jù)悉，今年年底火車站北廣場開通后，會增加一個地下停車場，但蒼松路的臨時(shí)停車場將關(guān)閉。屆時(shí)，南北廣場地下停車場的停車位加起來還不到500個，“僧多粥少”的矛盾會更加突出，因此停車費(fèi)的價(jià)格杠桿不可能松動。

　　與杭州、上海等一些城市不同，寧波火車站周邊可利用的社會停車場很少，也是常常爆滿，周邊住宅小區(qū)自己也是停車難。綜管辦工作人員建議旅客，最好選擇公共交通來火車站。如果是開車來，不妨在附近的賓館等公共停車場停車，再打的到火車站。