民警提醒

　　地鐵口停車還是要留點神市民呼吁

　　市民呼吁

　　設(shè)置專門停車棚，采用“1元停車”機制

　　本報訊(記者王曉峰通訊員程彥紅)地鐵開通后，越來越多的市民喜歡通過電動自行車，與地鐵實現(xiàn)無縫對接，解決回家最后一公里的問題。但不得不說的，由于車主防范意識淡薄，電動自行車被盜案件頻頻發(fā)生。

　　就在昨天上午，記者在民警的帶領(lǐng)下查看大卿橋站現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)18輛電動自行車中就有2輛未上鎖。為此，警方發(fā)布提醒，建議市民提高警惕，注意案件發(fā)生的“高危時段”。同時，也有市民呼吁有關(guān)部門學(xué)習(xí)外地成功經(jīng)驗，設(shè)立專門的停車場所。

　　地鐵口電動自行車屢遭小偷“惦記”

　　4月6日上午，有市民向?qū)幉ㄊ泄簿周壍澜煌ㄖ伟卜志滞簶蛘九沙鏊鶊缶?，稱他停放在地鐵大卿橋站口的電動自行車不見了。地鐵民警查看了監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)有一名40多歲的平頭男子在早高峰時段將車給偷走了。由于監(jiān)控存在死角，無法得知男子作案后往哪邊跑了。

　　事有湊巧，21日上午8時左右，地鐵民警在監(jiān)控巡視時，剛好在死角部位看到了一個“人頭”，立馬認(rèn)出這人就是此前正在查找的偷車賊。一邊緊盯監(jiān)控，一邊派出民警換上便服前去蹲點守候。半個多小時后，這名男子又回來了，繞著停放著的電動自行車群轉(zhuǎn)。就在他下手時，被還在等著的民警給逮住了。

　　“他之前是在尋找那些沒上鎖的電動自行車，看看沒有就離開了。之后又轉(zhuǎn)回來了，發(fā)現(xiàn)有新來的電動自行車正好處于無防范狀態(tài)，剛想下手就被抓了。”民警說，類似的情況還真不少，他們逮到的好幾個偷車賊都是來“撿漏”的。

　　停車別“任性”，監(jiān)控不能包打天下

　　民警說，地鐵開通后，不少市民的出行發(fā)生了變化：先從家里騎車到地鐵口，“安置”好車輛后再乘坐地鐵去上班;下班后，反其道而行之。不法分子就是看中了這一點，早高峰7時至8時這一時段，去地鐵口“守株待兔”。因為此時行人較多，便于掩護。此外，“過夜車”也是不法分子的目標(biāo)。

　　“之所以屢屢讓不法分子得手，與停車者防范意識薄弱有很大的關(guān)系。隨意把車停放在地鐵口處的人行道上，有欠考慮。”民警說，地鐵站口的監(jiān)控不一定能覆蓋整個區(qū)域，因此丟車的失主往往無跡可查。以望春站派出所為例，今年以來，此類失竊案件中，有視頻資料的僅10起。

　　另據(jù)記者了解，今年以來，望春橋站派出所已通過監(jiān)控視頻抓獲了4名偷車賊。這些人中，帶著工具盜竊電瓶的有，但徒手“撿漏”的也不少。

　　市民呼吁：設(shè)置專門停車棚，采用“1元停車”機制

　　地鐵口，電動自行車如何防盜?

　　民警說，停好車后一定要記得上鎖，千萬別抱有僥幸心理，而且要選一把好鎖。當(dāng)然，最重要的還是停放地點的選擇，目前只有部分地鐵口有停車棚存在，但多數(shù)處于無人管理狀態(tài)。所以，為了安全起見，市民請多走幾步路，將電動自行車停放在有專人管理的地方。

　　說到治本之策，市民很有想法。“職能部門可以學(xué)習(xí)外省的成功經(jīng)驗，在地鐵口附近設(shè)置專門的停車場所。”在大卿橋站采訪時，市民王先生向記者表示，設(shè)置停車場所后，可以學(xué)鐘公廟派出所社區(qū)民警首創(chuàng)的“1元停車”機制，通過收費、雇人管理的模式來加強監(jiān)管，減少被盜幾率，同時規(guī)范停車秩序。