日前，網(wǎng)友“眼睛兔”在天一論壇上發(fā)帖，稱日月星城小區(qū)東出口的人行道上正在建公共自行車租賃點，可自從打好了鐵樁后就再無動靜，這一“擱淺”就是數(shù)月。“如今這些鐵樁成了陷阱，小區(qū)里住了很多老人和小孩，萬一摔倒撞上了怎么辦?”

　　人行道上冒出“暗釘排”

　　昨天上午，記者來到江東區(qū)日月星城小區(qū)，在小區(qū)東大門北側(cè)的人行道上發(fā)現(xiàn)了網(wǎng)友所說的這一排“暗釘”：50余米長的距離里，共立了166根約一指粗、10厘米長的螺絲釘，看上去確實挺危險。

　　小區(qū)保安吳師傅告訴記者，這排釘子立在那兒兩三個月了，不少居民跟他抱怨過。“東大門小區(qū)進出人流量最大，小孩也特別多，要是摔倒了磕在鐵釘上可怎么辦?”

　　臨街一家琴行的工作人員對此也表示擔(dān)憂：“我們這兒來學(xué)琴的孩子很多，這排釘子確實是個隱患，萬一絆倒扎傷，搞不好要出大事。”

　　居民余大爺很不解，“看這架勢應(yīng)該是在建公共自行車租賃點，但是樁子立好這么久了，為什么遲遲沒有進行后續(xù)建設(shè)?”

　　任務(wù)繁重引發(fā)施工“脫節(jié)”

　　記者從相關(guān)部門了解到，江東區(qū)公共自行車網(wǎng)點的建設(shè)由多部門合作進行。其中，網(wǎng)點的選址和基礎(chǔ)開挖由江東區(qū)城管局負(fù)責(zé)，而后續(xù)的卡槽建設(shè)和整個項目的統(tǒng)籌規(guī)劃則由寧波城市客運管理局來負(fù)責(zé)。也就是說，日月星城小區(qū)的這個網(wǎng)點，鐵樁已打好，接下來就等待卡槽安裝。

　　隨后，記者就此事聯(lián)系了寧波城市客運管理局。該局的孫副局長對此事作了解釋說明。

　　“今年市里原計劃建設(shè)100個公共自行車租賃網(wǎng)點，共安裝3000輛自行車。4月份時計劃改成了建設(shè)200個網(wǎng)點，6000輛自行車，任務(wù)量一下子翻了一倍。由于點多、面廣、任務(wù)重，為了加快建設(shè)進程，我們只能一邊開展基礎(chǔ)建設(shè)，一邊對下一步的建設(shè)進行招投標(biāo)。因此，個別點難免出現(xiàn)進度‘脫節(jié)’的情況。”

　　客管局承諾：本月安裝卡槽

　　“對于日月星城小區(qū)東大門的這個網(wǎng)點，我們將在本月內(nèi)將卡槽安裝好。”孫副局長說道，“為了確保市民的安全，下一步，我們將對全市內(nèi)的建設(shè)網(wǎng)點進行排摸，查看是否有類似的安全隱患存在。同時，我們也會加強各個部門的協(xié)調(diào)機制，盡量不再出現(xiàn)建設(shè)‘脫節(jié)’的情況，確保公共自行車惠民工程的順利進行。”