浙江在線09月25日訊 盡管，寧波市區(qū)已有4100多輛出租車，可一到早晚高峰，特別是出租車交接班時(shí)，還是一車難求。
車都堵在路上，賺不到錢，不少的哥的姐干脆在這一時(shí)段停車去休息了。
為此，寧波首次為出租車錯(cuò)時(shí)交接班同向載客“正名”，以緩解晚高峰時(shí)段“打的難”問(wèn)題，同時(shí)降低因交接班造成的車輛空駛，提高出租車營(yíng)運(yùn)效率。
從9月28日起，市區(qū)26支品牌車隊(duì)和市級(jí)文明車共1000多輛出租車，將上路試點(diǎn)，帶“牌”參與錯(cuò)時(shí)交接班同向載客。
不同向的乘客
看到指示牌不要攔車
晚高峰來(lái)臨前，好不容易攔下一輛“空的”，司機(jī)卻不急著讓人上車，先要問(wèn)清楚去哪里。
因?yàn)?，他要急著去交接班，如果同向，就帶一帶，不同向也就帶不了了?/p>
這樣不僅耽誤乘客的事，出租車司機(jī)一腳剎車、一腳油門，耗油不說(shuō)，也耽誤事。
這樣的情況，從9月28日起，就有所好轉(zhuǎn)了。
寧波市交通部門首次發(fā)文為出租車交接班同向載客“正名”，就是要緩解這個(gè)問(wèn)題。
通俗地講，所謂交接班同向載客，就是在交接班前的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，在出租車前擋風(fēng)玻璃前貼上一張經(jīng)出租車企業(yè)、行業(yè)管理部門批準(zhǔn)的交接班同向載客指示牌，指示牌上公開(kāi)交接班地點(diǎn)，以方便同向乘客攔車。同時(shí)告訴不同向的乘客，看到指示牌，不要攔車。
這樣做，可以更好地滿足了乘客在高峰時(shí)段的乘車需求;也能降低出租車交接班造成的車輛空駛，為的哥的姐增加收入。
1000多輛文明出租車先試點(diǎn)
根據(jù)試點(diǎn)效果，將在全市推廣
昨天，一份《寧波市區(qū)客運(yùn)出租汽車錯(cuò)時(shí)交接班同向載客試點(diǎn)實(shí)施方案》的通知，已經(jīng)下發(fā)給市六區(qū)(江東、江北、海曙、鄞州、鎮(zhèn)海、北侖)的運(yùn)管所和各出租車企業(yè)。
市城市客運(yùn)管理局表示，9月28日起，先從1000多輛文明出租車開(kāi)始試點(diǎn)，后期根據(jù)試點(diǎn)效果，將全面推開(kāi)。
對(duì)于交接班同向載客的時(shí)間，這份方案中，有明確的規(guī)定。
每年10月1日至4月30日期間，為15:30至16:30;5月1日至9月30日期間，16:00至17:00。通俗理解，就是交接班前的1個(gè)小時(shí)內(nèi)。
這一個(gè)小時(shí)內(nèi)，乘客的需求，以出租車交接班的目的地為主。其余時(shí)間，一切以乘客為主，乘客要去哪，就去哪。
市城市客運(yùn)管理局透露，目前試點(diǎn)交接班同向載客，主要是為下一步工作做鋪墊，預(yù)計(jì)今年年底，寧波出租車將推出電召服務(wù)。目前，他們也在探索非交接班時(shí)段的同向拼客，不久的將來(lái)，也會(huì)推出。
指示牌
只能在交接班前一小時(shí)內(nèi)使用
市城市客運(yùn)管理局特別強(qiáng)調(diào)，9月28日起，每輛試點(diǎn)的出租車上，都有一張經(jīng)過(guò)企業(yè)和行業(yè)主管部門批準(zhǔn)備案的交接班同向載客指示牌。這張指示牌，只能在交接班前的一個(gè)小時(shí)內(nèi)可以用。而且，出租車在各站、場(chǎng)等客流集中地停車候客時(shí)，不能使用這張指示牌。其他時(shí)間段，也不能使用這張指示牌。
出租車司機(jī)在掛“牌”前，都會(huì)簽訂承諾書(shū)，和管理部門約定了這塊“牌”的使用規(guī)范：
(1)交接班時(shí)段內(nèi)，在車內(nèi)無(wú)乘客的前提下，亮起空車燈，在不影響行車安全的情況下，將同向載客指示牌置于前擋風(fēng)玻璃右側(cè)醒目位置，便于乘客識(shí)別監(jiān)督;
(2)出租車被招停后，若遇乘客乘車方向與交班地點(diǎn)不同向時(shí)，駕駛員應(yīng)耐心地做好解釋工作，盡量避免產(chǎn)生糾紛;
(3)乘客上車后，駕駛員應(yīng)收起指示牌，按下空車燈開(kāi)始營(yíng)運(yùn)服務(wù)。
如果乘客發(fā)現(xiàn)出租車司機(jī)，有違規(guī)的情況，可以撥打96520投訴舉報(bào)。
盡管，寧波市區(qū)已有4100多輛出租車，可一到早晚高峰，特別是出租車交接班時(shí)，還是一車難求。
車都堵在路上，賺不到錢，不少的哥的姐干脆在這一時(shí)段停車去休息了。
為此，寧波首次為出租車錯(cuò)時(shí)交接班同向載客“正名”，以緩解晚高峰時(shí)段“打的難”問(wèn)題，同時(shí)降低因交接班造成的車輛空駛，提高出租車營(yíng)運(yùn)效率。
從9月28日起，市區(qū)26支品牌車隊(duì)和市級(jí)文明車共1000多輛出租車，將上路試點(diǎn)，帶“牌”參與錯(cuò)時(shí)交接班同向載客。
不同向的乘客
看到指示牌不要攔車
晚高峰來(lái)臨前，好不容易攔下一輛“空的”，司機(jī)卻不急著讓人上車，先要問(wèn)清楚去哪里。
因?yàn)?，他要急著去交接班，如果同向，就帶一帶，不同向也就帶不了了?/p>
這樣不僅耽誤乘客的事，出租車司機(jī)一腳剎車、一腳油門，耗油不說(shuō)，也耽誤事。
這樣的情況，從9月28日起，就有所好轉(zhuǎn)了。
寧波市交通部門首次發(fā)文為出租車交接班同向載客“正名”，就是要緩解這個(gè)問(wèn)題。
通俗地講，所謂交接班同向載客，就是在交接班前的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，在出租車前擋風(fēng)玻璃前貼上一張經(jīng)出租車企業(yè)、行業(yè)管理部門批準(zhǔn)的交接班同向載客指示牌，指示牌上公開(kāi)交接班地點(diǎn)，以方便同向乘客攔車。同時(shí)告訴不同向的乘客，看到指示牌，不要攔車。
這樣做，可以更好地滿足了乘客在高峰時(shí)段的乘車需求;也能降低出租車交接班造成的車輛空駛，為的哥的姐增加收入。
1000多輛文明出租車先試點(diǎn)
根據(jù)試點(diǎn)效果，將在全市推廣
昨天，一份《寧波市區(qū)客運(yùn)出租汽車錯(cuò)時(shí)交接班同向載客試點(diǎn)實(shí)施方案》的通知，已經(jīng)下發(fā)給市六區(qū)(江東、江北、海曙、鄞州、鎮(zhèn)海、北侖)的運(yùn)管所和各出租車企業(yè)。
市城市客運(yùn)管理局表示，9月28日起，先從1000多輛文明出租車開(kāi)始試點(diǎn)，后期根據(jù)試點(diǎn)效果，將全面推開(kāi)。
對(duì)于交接班同向載客的時(shí)間，這份方案中，有明確的規(guī)定。
每年10月1日至4月30日期間，為15:30至16:30;5月1日至9月30日期間，16:00至17:00。通俗理解，就是交接班前的1個(gè)小時(shí)內(nèi)。
這一個(gè)小時(shí)內(nèi)，乘客的需求，以出租車交接班的目的地為主。其余時(shí)間，一切以乘客為主，乘客要去哪，就去哪。
市城市客運(yùn)管理局透露，目前試點(diǎn)交接班同向載客，主要是為下一步工作做鋪墊，預(yù)計(jì)今年年底，寧波出租車將推出電召服務(wù)。目前，他們也在探索非交接班時(shí)段的同向拼客，不久的將來(lái)，也會(huì)推出。
指示牌
只能在交接班前一小時(shí)內(nèi)使用
市城市客運(yùn)管理局特別強(qiáng)調(diào)，9月28日起，每輛試點(diǎn)的出租車上，都有一張經(jīng)過(guò)企業(yè)和行業(yè)主管部門批準(zhǔn)備案的交接班同向載客指示牌。這張指示牌，只能在交接班前的一個(gè)小時(shí)內(nèi)可以用。而且，出租車在各站、場(chǎng)等客流集中地停車候客時(shí)，不能使用這張指示牌。其他時(shí)間段，也不能使用這張指示牌。
出租車司機(jī)在掛“牌”前，都會(huì)簽訂承諾書(shū)，和管理部門約定了這塊“牌”的使用規(guī)范：
(1)交接班時(shí)段內(nèi)，在車內(nèi)無(wú)乘客的前提下，亮起空車燈，在不影響行車安全的情況下，將同向載客指示牌置于前擋風(fēng)玻璃右側(cè)醒目位置，便于乘客識(shí)別監(jiān)督;
(2)出租車被招停后，若遇乘客乘車方向與交班地點(diǎn)不同向時(shí)，駕駛員應(yīng)耐心地做好解釋工作，盡量避免產(chǎn)生糾紛;
(3)乘客上車后，駕駛員應(yīng)收起指示牌，按下空車燈開(kāi)始營(yíng)運(yùn)服務(wù)。
如果乘客發(fā)現(xiàn)出租車司機(jī)，有違規(guī)的情況，可以撥打96520投訴舉報(bào)。
