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用心打造勞動范兒:寧波司機宋立國 細處省出萬升油

  浙江日報寧波5月1日電 一輛大型柴油公交汽車,行車全程不能關閉發(fā)動機,還要完成正常的運營任務,每百公里想要省出一二升油來可不是一件容易的事。

  然而,寧波公交總公司357路車司機宋立國,卻能始終保持每百公里日均省油3到4升的好成績,12年來共省油1萬多升。這是如何做到的?

  “關注細節(jié),在細節(jié)中找方法。”今年44歲的宋師傅回答。

  早上10點,記者在聯(lián)豐新村始發(fā)站坐上由宋師傅駕駛的357路公交汽車,從靜止、發(fā)動到上路行駛,感覺不到任何明顯晃動。

  早高峰時段已過,許多路段車輛稀少,暢行無阻,宋師傅卻開得不緊不慢,在距離公交站臺30到50米遠的地方就松開油門,讓車輛平穩(wěn)滑行至規(guī)定的停靠線內(nèi),再輕踩剎車,把車停住。

  每經(jīng)過一盞交通信號燈,他還會根據(jù)紅綠燈的變化狀況決定行車方式:當信號燈已呈黃色時,則提前減速,以滑代剎;如果綠燈時間夠長,則保持勻速通過,不強加油門;只有當綠燈在可控范圍內(nèi)將要變燈,他才會適當提速,讓車輛能及時通過。

  “宋師傅,您開車可真穩(wěn)!”一趟車約60分鐘下來,我差點忘記自己是坐在一輛走走停停的公交車上。“穩(wěn)定是種心態(tài),不僅可以讓乘客感到安全、舒適,也能省下不少油呢。”宋師傅說。

  休息間隙,宋師傅介紹起他的節(jié)油小竅門,“信號燈節(jié)油法”就是其中之一。只要是357路車經(jīng)過的路段,哪里有信號燈、每盞燈的周期是多少,哪里的紅燈時間最長,他都記得溜熟:“開車要有預見性,通過提前控制車速、盡量少制動、避免緊急制動等方法,就能達到省油的目的。”

  針對一些司機操作離合器和油門時過快過猛的問題,宋立國還自創(chuàng)了一套“緩抬輕踏”法,即在車輛啟動、踩下離合器以后,左腳慢慢抬起的同時用右腳輕輕踏下油門,既能保證車輛的平穩(wěn)起步,也有利于降低油耗。

  宋師傅還告訴我,把車輛的保養(yǎng)和維護工作做好,也有助于省油。為此,每天出車前,他都要從內(nèi)到外地把車輛認真清理一番,每隔三五天,還會特別記得清掃發(fā)動機艙內(nèi)部一個叫“空氣濾清器”的設備:“這東西就跟人的肺一樣,時不時得用氣泵吹吹,讓它保持清爽。不然,被塵土堵死以后,與它相聯(lián)的發(fā)動機就會乏力,開起來就格外費油。”

  12年來,宋立國多次被評為先進,還成為357路公交車節(jié)能攻關小組的負責人,帶領全車隊67名駕駛員共同掌握節(jié)油要領,創(chuàng)下了4個月內(nèi)節(jié)約燃油9636升的紀錄。

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