深夜，工程車在河邊偷倒泥漿 市民劉先生 供圖

　　近日，寧波市民劉先生向本報(bào)反映，今年6月份以來(lái)，寧波一些建筑企業(yè)偷偷排放建筑垃圾、泥漿的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，劉先生曾多次向當(dāng)?shù)爻枪懿块T反映，但打電話似乎并沒(méi)有效果。

　　那么，劉先生所說(shuō)的是否屬實(shí)?記者對(duì)此事進(jìn)行了調(diào)查。 □記者 葉萌茗 文/攝

　　<<<市民投訴

　　工地偷排泥漿

　　地下管網(wǎng)和大海遭殃

　　一段時(shí)間以來(lái)劉先生一直在網(wǎng)上發(fā)帖舉報(bào)偷排偷倒建筑泥漿問(wèn)題。他說(shuō)，6月19日晚，他最早是在北侖區(qū)寶山路與太河南路的東方港城建筑工地發(fā)現(xiàn)，有師傅接了管子往街面上的窨井里偷偷排放泥漿水。

　　“當(dāng)時(shí)，我看到那個(gè)工地擅自接了管子，把工地上的泥漿稀釋后，偷偷打開(kāi)外面臨街的窨井蓋，將泥漿水排放到地下水管網(wǎng)里去，當(dāng)時(shí)看到了挺氣憤，這個(gè)東西對(duì)水質(zhì)環(huán)境影響真的太大了，所以我后來(lái)就開(kāi)始關(guān)注這個(gè)工地的動(dòng)態(tài)，看看他們還會(huì)不會(huì)那么干!”

　　劉先生告訴記者，從6月19日至6月28日，該建設(shè)工地又把泥漿偷排到太和南路和寶山路下水管網(wǎng)。在此期間，他曾多次給當(dāng)?shù)爻枪懿块T打電話投訴，但是，打電話似乎并無(wú)效果。

　　“每次打電話，執(zhí)法人員一個(gè)小時(shí)才過(guò)來(lái)，要不然就是對(duì)方泥漿車都開(kāi)走了，他們才過(guò)來(lái)，根本沒(méi)有用”。

　　為了取得證據(jù)，劉先生多次跟蹤該建設(shè)工地工人，一路尾隨并拍下了很多照片和視頻：

　　6月29日晚，東方港城工地，車牌號(hào)為浙B·8G966，浙B·8H067，以及另一輛遮擋號(hào)牌的泥漿車，分別在00:00，02:00，03:30，每車?yán)?趟，合計(jì)9車，拉到臨港二路到底的海邊碼頭化工廠內(nèi)和第二通道場(chǎng)地內(nèi)的大榭二橋下，直接傾倒到海里。

　　6月30日晚上11點(diǎn)半，東方港城又有3輛半掛泥漿車，一輛小泥漿車，每車?yán)?趟，合計(jì)12車，均拉到上述地點(diǎn)后直接傾倒入海里。

　　劉先生還透露，不僅如此，6月25日至6月30日，在北侖長(zhǎng)江路與駱霞路路口，梯梯建設(shè)北侖新碶街道股份合作社三產(chǎn)綜合樓項(xiàng)目部，工地上的泥漿也是直接被排放到工地旁的河道與下水道內(nèi)。

　　記者暗訪>>>

　　7月16日深夜

　　地點(diǎn)：東方港城建筑工地門口

　　司機(jī)集中待命，聽(tīng)統(tǒng)一指揮出發(fā)

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　　根據(jù)劉先生所反映的情況，7月16日深夜11:05左右，記者來(lái)到東方港城建筑工地附近進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。該工地在北侖中河路與太河路之間，工地大門開(kāi)在與此二條路垂直的寶山路上。當(dāng)時(shí)，工地只開(kāi)了一道門，門口停有六七輛工程車，門口地面有很多污水。不知什么原因，這幾輛車都沒(méi)發(fā)動(dòng)，有幾個(gè)司機(jī)在大門口抽煙聊天。記者隨后發(fā)現(xiàn)，有輛黑色SUV上下來(lái)2個(gè)年輕人，和司機(jī)說(shuō)了些什么，聊了一會(huì)兒后，又返回車內(nèi)沒(méi)了動(dòng)靜。

　　7月17日凌晨近1點(diǎn)了，現(xiàn)場(chǎng)仍無(wú)動(dòng)靜。記者思慮著，如果真是凌晨4點(diǎn)后開(kāi)始傾倒，這些司機(jī)應(yīng)該抓緊時(shí)間休息才對(duì)，怎么會(huì)這么精神?記者決定繼續(xù)觀察。

　　果然，到了17日凌晨01:05，SUV上下來(lái)一男子，大手一揮，喊了句什么記者沒(méi)聽(tīng)清，只見(jiàn)門口的車燈打開(kāi)了，司機(jī)各自回到了車上，這些拉土方的大車開(kāi)始一部接著一部從工地內(nèi)開(kāi)出，記者數(shù)了數(shù)，一共開(kāi)出來(lái)7部大車，全部在寶山路、太河路口紅綠燈向左轉(zhuǎn)彎，記者驅(qū)車跟上了最后一輛車。

　　7月17日凌晨

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　　地點(diǎn)：尾隨工程車的路上

　　工程車無(wú)視紅燈，一律直闖而過(guò)

　　讓人驚詫的一幕在后頭，這些車轉(zhuǎn)彎后，全部又從太河路向右轉(zhuǎn)彎，直接開(kāi)上了泰山路，據(jù)記者了解，該路段自2013年10月30日起就開(kāi)始規(guī)定載重0.75噸以上貨車全天禁行。

　　記者沿著泰山路一路跟蹤，由于這些土方工程車，完全無(wú)視紅燈，一律直闖而過(guò)，而記者這邊要遵守交通規(guī)則，最終也是費(fèi)了些周折，才沒(méi)被甩掉。

　　隨后，記者跟著這些車又上了329國(guó)道，車子經(jīng)過(guò)霞浦、臨港二路、臨港一路，接近去大榭橋最后一個(gè)紅燈的路口，左轉(zhuǎn)彎上了一條可以說(shuō)蛇走了都會(huì)扭散架的坑洼之路，無(wú)路燈無(wú)行人，兩旁都是破舊的集卡車和不遠(yuǎn)處堆積如山的集裝箱。

　　地點(diǎn)：大榭二橋附近灘涂邊

　　記者目擊工程車往河里傾倒泥漿

　　在黑暗中，記者跟著開(kāi)了10分鐘左右，隱約發(fā)現(xiàn)路的左邊開(kāi)始有起伏狀的小山。其中一輛土方車已在記者前方20米左右位置向左轉(zhuǎn)了，前方傳來(lái)馬達(dá)噪聲，記者為了不被發(fā)現(xiàn)，索性沿路往前再開(kāi)了近100米，經(jīng)過(guò)土方車左轉(zhuǎn)位置時(shí)，扭頭一看，只見(jiàn)已經(jīng)有3輛車在大榭二橋附近灘涂邊上傾倒著載運(yùn)的泥漿。

　　而最意外的是，記者熄燈停車正想仔細(xì)觀察這些車輛作業(yè)細(xì)節(jié)時(shí)，一名黑衣男子十分警惕，朝記者的車子走來(lái)，完全看不清對(duì)方的長(zhǎng)相，而且該男子故意走到離記者不到10米的距離，突然用強(qiáng)光手電照射記者。

　　地點(diǎn)：329國(guó)道

　　記者駕車離開(kāi)，遭遇對(duì)方一路跟蹤

　　記者為了避免孤身一人、又深入對(duì)方作業(yè)范圍、不知底細(xì)而遭意外的危險(xiǎn)，索性開(kāi)車準(zhǔn)備離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

　　然而，記者將車開(kāi)出不到1分鐘，后面就有一輛標(biāo)志車一路跟蹤過(guò)來(lái)，在329國(guó)道接近臨港一路的路口，記者停車后對(duì)方將車開(kāi)到記者車子右側(cè)，一男子將腦袋探出車窗直接看向記者，連續(xù)探頭2次?？赡苁前l(fā)現(xiàn)記者車內(nèi)坐著的并不是執(zhí)法人員，很快，該男子又調(diào)頭返回了。

　　7月17日下午

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　　地點(diǎn)：大榭二橋

　　河道滿是淤泥，灘涂上泥漿堆成山

　　晚上的暗訪證明了從工地開(kāi)出來(lái)的工程車正在傾倒泥漿，但因?yàn)楣饩€昏暗看不清全景，于是記者白天再次進(jìn)行了實(shí)地查看。

　　昨日下午，記者從北侖城區(qū)出發(fā)行駛了大約十五公里上了大榭二橋，在橋上可以清楚地看到，橋下的河道內(nèi)全是渾濁的淤泥，河道邊上堆積著不少泥漿和沙子，并且有明顯的車輪碾壓痕跡。

　　地點(diǎn)：寧波鋼鐵公司內(nèi)部

　　傾倒的泥漿過(guò)多，成了一個(gè)淤泥池

　　不僅如此，河道附近百米內(nèi)的的灘涂上也是堆滿了從不同工地運(yùn)過(guò)來(lái)的泥漿，有的已經(jīng)堆積成了一個(gè)小山坡。

　　記者發(fā)現(xiàn)，除了大榭二橋下的泥漿傾倒點(diǎn)，在霞浦也有一個(gè)比較隱蔽的點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)位于寧波鋼鐵公司內(nèi)部靠海的地方，車子要從該公司一號(hào)門進(jìn)入，沿著煉鐵東路行駛兩公里左右就到達(dá)海邊。

　　記者看到，海邊的灘涂上由于傾倒的泥漿過(guò)多，已經(jīng)形成了一個(gè)淤泥池，這些淤泥一旦經(jīng)過(guò)雨水沖刷，最終都流向附近海域。一位漁民陳師傅告訴記者，他們世世代代都是打魚(yú)為業(yè)，如今有一些受利益驅(qū)使的企業(yè)，將淤泥和渣土任意傾倒，不僅僅容易堵塞河道，而且容易污染海洋環(huán)境，會(huì)使海洋生物資源產(chǎn)量逐年減少。

　　那么，相關(guān)部門會(huì)如何盡快處理此事呢?一些企業(yè)隨意傾倒泥漿土方，究竟是公司運(yùn)作存在漏洞，還是部門監(jiān)管不給力?本報(bào)記者將繼續(xù)關(guān)注。