原標(biāo)題：機(jī)場(chǎng)快速路南延通車(chē)后，機(jī)場(chǎng)高架更堵了

　　機(jī)場(chǎng)高架堵點(diǎn)如何解，相關(guān)部門(mén)有回復(fù)

　　在中國(guó)寧波網(wǎng)民生e點(diǎn)通上，最近關(guān)于機(jī)場(chǎng)路高架的擁堵再次成為焦點(diǎn)，原因是由來(lái)已久的機(jī)場(chǎng)路高架“堵堵堵”在這個(gè)月更為嚴(yán)重了，這與前段時(shí)間機(jī)場(chǎng)快速路南延(南段)的開(kāi)通等有關(guān)。

　　“自從機(jī)場(chǎng)快速路南延通車(chē)后，工作日的機(jī)場(chǎng)路高架早晚高峰堵成‘一鍋粥’”“機(jī)場(chǎng)高架南延線(xiàn)聯(lián)豐村路口設(shè)置的紅綠燈，嚴(yán)重影響高架通行效率”“這幾天機(jī)場(chǎng)路高架早晚高峰越來(lái)越堵了”……在民生e點(diǎn)通的帖子上，網(wǎng)友的聲音直指機(jī)場(chǎng)路高架擁堵，有人戲謔“堵到懷疑人生”。

　　記者發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友反映的問(wèn)題主要涉及四個(gè)方面：一是原本就擁堵的機(jī)場(chǎng)路高架，在其南延(南段)開(kāi)通后就更加堵了;二是機(jī)場(chǎng)路高架在聯(lián)豐村方向設(shè)置了一個(gè)紅綠燈，使這個(gè)路口相當(dāng)擁堵，有沒(méi)有可能調(diào)整;三是高架上車(chē)輛發(fā)生事故后，處理不及時(shí)，導(dǎo)致主道擁堵，如網(wǎng)友sxming在10月12日反映：“今天6點(diǎn)30分左右在機(jī)場(chǎng)高架北往南往朝陽(yáng)互通，發(fā)生2起事故，車(chē)主就站在旁邊等著交警來(lái)處理，導(dǎo)致這一段大堵車(chē)”;四是大家咨詢(xún)什么時(shí)候可以有其他南北向的快速交通解決方案。

　　機(jī)場(chǎng)高架的擁堵由來(lái)已久，原本20分鐘的路程在早晚高峰會(huì)翻倍甚至要一個(gè)小時(shí)，令車(chē)主恨不得“飛”到地下。據(jù)了解，機(jī)場(chǎng)高架原本單向3車(chē)道，設(shè)計(jì)日交通流量為8萬(wàn)輛，實(shí)際日常流量已達(dá)到10萬(wàn)輛。而隨著9月底機(jī)場(chǎng)快速路南延(南段)通車(chē)后，疊加了奉化等方向的車(chē)輛，擁堵情況更甚。對(duì)于網(wǎng)友反映的“開(kāi)了個(gè)紅綠燈口子”的聯(lián)豐村方向，記者昨天上午從北往南實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)雖然此時(shí)早高峰已逐漸回落，但從朝陽(yáng)下高速后，這個(gè)路口還是需要兩個(gè)紅燈才能進(jìn)入機(jī)場(chǎng)高架方向。

　　對(duì)于車(chē)主們“機(jī)場(chǎng)路高架越來(lái)越堵”的“堵心”，市公安局交通警察局表示，這種情況的根本原因是機(jī)場(chǎng)高架的車(chē)流量超過(guò)高架的設(shè)計(jì)引起的，尤其是早晚高峰，通勤的潮汐現(xiàn)象尤其明顯。隨著機(jī)場(chǎng)快速路南延的開(kāi)通，高架的便利及實(shí)惠也吸引著車(chē)主，部分來(lái)自甬金高速、甬臺(tái)溫高速的車(chē)輛選擇了高架道路，原本選擇地面214省道的車(chē)道也改走高架，使得機(jī)場(chǎng)高架吸收了這三條道路上的部分車(chē)流，在早晚高峰堵上加堵。

　　針對(duì)群眾反映的聯(lián)豐村紅綠燈路口，機(jī)場(chǎng)公安交警部門(mén)也曾進(jìn)行實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)自機(jī)場(chǎng)快速路高架南延(南段)開(kāi)通后，這個(gè)口子的車(chē)流量又增加了20%多。“機(jī)場(chǎng)高架南延線(xiàn)聯(lián)豐村路口設(shè)置的紅綠燈，嚴(yán)重影響高架通行效率，為什么不將此段改造成高架橋?是否可以參照‘匝道’的模式將此路口進(jìn)行改造，從而取消紅綠燈，提高通行效率?村內(nèi)道路連接是否可以采取繞行的方式?”對(duì)此，交警部門(mén)表示在現(xiàn)行條件下，海曙交警大隊(duì)指揮中心已實(shí)時(shí)關(guān)注這一路口路況，加強(qiáng)信號(hào)燈調(diào)控，同時(shí)將增派警力重點(diǎn)管理，對(duì)車(chē)主加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，也建議有關(guān)部門(mén)對(duì)路口進(jìn)行工程性改造，提高路口通行能力。面對(duì)網(wǎng)友提問(wèn)，市住建局前天在民生e點(diǎn)通上官方回復(fù)：根據(jù)寧波市城市總體規(guī)劃及工程總體建設(shè)方案，機(jī)場(chǎng)快速路南延北段計(jì)劃采用全線(xiàn)高架快速路建設(shè)形式，其中聯(lián)豐村紅綠燈節(jié)點(diǎn)采用主輔分離的建設(shè)形式，主線(xiàn)采用高架形式跨越，地面新建輔道系統(tǒng)，保留聯(lián)豐村地面紅綠燈。雖有規(guī)劃在前，但對(duì)網(wǎng)友提出的是否有可能進(jìn)行調(diào)整，市住建局表示將認(rèn)真聽(tīng)取意見(jiàn)，深入研究。

　　高架道路由于其特殊性，一旦發(fā)生交通事故，對(duì)通行影響非常大，給接處警也帶來(lái)一定困難。對(duì)網(wǎng)友反映的高架事故處理不及時(shí)問(wèn)題，市交警部門(mén)表示，目前交警局警情指揮中心對(duì)于高架事故位置明確且車(chē)能移動(dòng)的，都會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系事故車(chē)輛及時(shí)撤離，到不影響通行的地方處理，但是遇到車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)或發(fā)生拋錨需要拖車(chē)施救的，就會(huì)對(duì)通行造成極大影響。高架中隊(duì)一直在合理分段布置警力，站點(diǎn)和摩托車(chē)巡邏結(jié)合，最大限度減少事故接處警的時(shí)間，盡可能減少事故對(duì)通行的影響。

　　目前寧波南往北方向，機(jī)場(chǎng)高架成為“最受歡迎”城市快速路，也有網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)機(jī)場(chǎng)快速路南延北段的建設(shè)時(shí)間、西洪大橋開(kāi)通時(shí)間，希望以此來(lái)分流南北向交通等。對(duì)此，市住建局表示，目前正結(jié)合寧波櫟社機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編方案對(duì)機(jī)場(chǎng)快速路南延北段快速路進(jìn)行設(shè)計(jì)深化，待方案明確后啟動(dòng)建設(shè)。至于西洪大橋，或能解決部分從江北往海曙方向的擁堵，據(jù)市住建局官方消息，西洪大橋及接線(xiàn)工程(環(huán)鎮(zhèn)北路-北環(huán)快速路)將于2022年底完工。(記者 張燕)