原題：

　　從浙東商埠小城到現(xiàn)代化國際港口名城 寧波這樣“甬”闖世界

寧波三江口

　　浙江在線-寧波頻道9月6日訊 汽笛聲聲、海風(fēng)微微，迎著晨曦，寧波舟山港北侖第三集裝箱有限公司的橋吊司機(jī)竺士杰，熟練地爬上40米高的橋吊臺，開始緊張忙碌的一天。他的身后，碧波萬頃，船行不息，240多條國際航線連接著190多個國家和地區(qū)的600多個港口，這里集裝箱的一抓一放，牽動著世界。

　　2017年9月，浙江省政府批復(fù)成立寧波“一帶一路”建設(shè)綜合試驗區(qū)。寧波舟山港梅山港區(qū)整車出口 。

　　一個港口的恢弘史詩

　　港口，是寧波最亮麗的名片。

　　寧波是記載古絲綢之路歷史的“活化石”。從區(qū)域內(nèi)河小港到國際深水大港，新中國成立以來，港城寧波再出發(fā)。

　　寧波港正式對外開放，寧波對外開放從這里起航。圖為上世紀(jì)80年代位于三江口的寧波港務(wù)局碼頭(張和平攝)

　　1973年10月，全國港口建設(shè)會議確定在鎮(zhèn)海港區(qū)建設(shè)14個萬噸級以上泊位。1976年6月，鎮(zhèn)海港區(qū)主體動工。1978年12月，鎮(zhèn)海港煤炭碼頭建成投產(chǎn)，這個有著千余年歷史的古老港口實現(xiàn)了第一次歷史性跨越，由內(nèi)河港走向河口港。

　　緊隨其后，1979年1月，為上海寶鋼配套的中國首座10萬噸級鐵礦中轉(zhuǎn)碼頭主體工程在北侖開工建設(shè)，1981年下半年建成投產(chǎn)，從而使寧波港走出甬江，完成了由河口港到海港的第二次歷史性跨越。

　　出江入海天地寬。1979年，國務(wù)院批準(zhǔn)寧波港對外開放，寧波港正式打開了通往世界的窗口;1989年，寧波港首個集裝箱碼頭開工建設(shè)，正式開啟集裝箱運輸時代;2006年1月1日，交通部正式發(fā)文，成立寧波—舟山港。

　　時至2018年，寧波舟山港貨物吞吐量已達(dá)10.8億噸，連續(xù)10年位居世界港口第一，集裝箱吞吐量達(dá)到2635.1萬標(biāo)箱，躍居世界港口第三。

　　中國-中東歐博覽會上升為國家級展會。圖為2019年6月8日，首屆中國-中東歐國家博覽會暨國際消費品博覽會在浙江寧波開幕。

　　一座城市的開放基因

　　查看申報數(shù)據(jù)、識別箱號信息、校驗后放行……在寧波海關(guān)隸屬大榭海關(guān)物流監(jiān)控指揮中心，海關(guān)關(guān)員王磊輕點鼠標(biāo)，一列裝滿集裝箱的火車便順利完成通關(guān)手續(xù)，緩緩駛?cè)牒ｈF聯(lián)運堆場。14條海鐵聯(lián)運班列，超60萬標(biāo)箱的年業(yè)務(wù)量，業(yè)務(wù)范圍輻射15個省(區(qū)、市)。港口的日常一幕，折射寧波開放窗口的城市地位。

寧波舟山港北侖集裝箱碼頭

　　港口是寧波最大的資源，開放是寧波最大的優(yōu)勢。寧波民謠唱道，“大海洋洋、忘掉爹娘”，跑過“三關(guān)六碼頭”的寧波幫，把開放寫進(jìn)了寧波人的基因里。

　　“把全世界的‘寧波幫’都動員起來建設(shè)寧波。”1984年8月，鄧小平發(fā)出的號召，瞬間激活了一座城。包玉剛回來了、邵逸夫回來了、王寬誠回來了、趙安中回來了……海外“寧波幫”為寧波開放打開了一扇門。

　　1984年，寧波被列入國內(nèi)首批14個沿海開放城市。開放成為城市內(nèi)生動力，睜開眼睛看世界的寧波人，把外貿(mào)做成了寧波的主業(yè)，也書寫了一部“甬”闖世界的成長史。

　　1988年寧波開始擁有自營進(jìn)出口權(quán)，外貿(mào)首度破億美元，1993年破十億美元，2002年破百億美元，2013年破千億美元，成為浙江省首個、全國第8個外貿(mào)總額超千億美元的城市。2018年，寧波外貿(mào)總額突破1300億美元，排名全國省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市的第9位。“在寧波，5個人當(dāng)中就有1個從事外經(jīng)貿(mào)相關(guān)工作”，這也成了開放寧波的民間表述。

寧波“246”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群之汽車制造

　　一條產(chǎn)業(yè)的蝶變之路

　　“和豐紗廠錠子響，太豐面粉灰塵揚(yáng)，永耀發(fā)電燈籠亮，通利源榨油放炮仗，三支半煙囪可憐相。”這首當(dāng)時流傳甚廣的民謠，道出了70年前寧波的產(chǎn)業(yè)家底。

　　新中國成立以來，寧波發(fā)揮沿海開放城市的先發(fā)優(yōu)勢、港口優(yōu)勢和民營經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，工業(yè)總體規(guī)模不斷擴(kuò)大，從新中國成立初期1億余元工業(yè)總產(chǎn)值，到1985年突破百億元大關(guān)，1994年突破千億元大關(guān)，2008年達(dá)到萬億級。

　　如今，寧波已成為全國重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、全國七大新材料產(chǎn)業(yè)基地之一、全國四大家電生產(chǎn)區(qū)和三大服裝產(chǎn)業(yè)基地之一。

寧波高新技術(shù)企業(yè)生產(chǎn)線

　　70年間，寧波地區(qū)生產(chǎn)總值從1949年的2.2億元躍升到2018年的10746億元，在去年，寧波成為全國第15個GDP超萬億元城市。

　　歸零翻篇再出發(fā)。布局下一個萬億，“246”萬千億級產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的藍(lán)圖已然繪就。圍繞產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，寧波開啟了制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新一輪征程。

　　全球最大縱向一體化服裝制造商——申洲國際投資72億元上馬18個增資擴(kuò)產(chǎn)項目，吹響“二次發(fā)力”的號角;寧波家聯(lián)科技股份有限公司2.5萬噸級生物全降解新材料改性生產(chǎn)線全面投產(chǎn)，標(biāo)志著該公司成為全球首家運用生物全降解技術(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)……

　　從區(qū)域內(nèi)河小港到國際深水大港、從商埠小城到現(xiàn)代化國際港口名城、從資源小市到經(jīng)濟(jì)大市，依托港口之利、開放之先、體制之活、民企之多，新中國成立70年來，寧波走出了一條契合中國特色、富含時代特征、具有寧波特質(zhì)的港口城市發(fā)展道路。

　　》》城市物語

       從機(jī)器轟鳴到頭腦風(fēng)暴 老廠房新生機(jī)

　　甬江是寧波的母親河，高樓林立的甬江畔，曾經(jīng)是寧波的工業(yè)集聚地。“和豐紗廠錠子響，太豐面粉灰塵揚(yáng)，永耀發(fā)電燈籠亮，通利源榨油放炮仗，三支半煙囪可憐相。”這首新中國成立初期在寧波流傳甚廣的民謠，描繪了當(dāng)時的江畔圖景。

　　70年過去，這些坐擁一線江景的地段，早已變成寸土寸金的城市核心區(qū)。在曾經(jīng)“三支半煙囪”之一的和豐紗廠舊址上，崛起了一座以創(chuàng)意設(shè)計產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的和豐創(chuàng)意廣場。在這里，和豐紗廠的兩幢老廠房被作為工業(yè)遺存完整保留下來。

　　和豐紗廠創(chuàng)建于1905年，由戴瑞卿等21人組成“和豐紡織股份有限公司”，是新中國成立前寧波工業(yè)代表“三支半煙囪”之一。如今坐落在廣場中心的一幢二層西式小洋樓，外墻紅灰相間，內(nèi)部裝飾西化，曾是工廠的辦公用房。而江畔一字排開的百余米長舊廠房，則是工廠的生產(chǎn)車間和倉庫用房。

　　見證城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變遷的和豐紗廠舊址，不僅述說著過去，還在創(chuàng)意設(shè)計產(chǎn)業(yè)中扮演著新角色。如今，老廠房搖身一變成了和豐設(shè)計藝術(shù)中心，是廣場內(nèi)百余家創(chuàng)意設(shè)計機(jī)構(gòu)的公共空間，創(chuàng)意設(shè)計作品展示、創(chuàng)新設(shè)計實驗室、創(chuàng)意沙龍等活動長年不斷。

       從縫縫補(bǔ)補(bǔ)到智能制衣 老裁縫新作為

　　沒有了昔日的機(jī)器轟鳴，往來其間的也從紡織工人變成了創(chuàng)意青年，和豐紗廠老廠房在新時代煥發(fā)出新的生機(jī)。

　　在寧波市海曙區(qū)鄞縣大道西段盡頭，重裝開業(yè)的雅戈爾智慧門店，特意給一臺老式縫紉機(jī)、5臺縫紉機(jī)機(jī)頭以及3臺撬邊機(jī)建了一個展示間。這些機(jī)器的歷史要追溯到上世紀(jì)70年代末。

　　當(dāng)時它們都是雅戈爾的前身——青春服裝廠的“老把式”，蝸居于戲臺地下室的小作坊。工人自帶尺子、鉸剪、凳子，踩著這些機(jī)子加工背心、短褲、袖套之類的小玩意。

　　時光荏苒，如今它們身處的雅戈爾智慧門店，已經(jīng)升級為時尚體驗館，不僅展示時尚潮流文化，而且引入了機(jī)器人服務(wù)、人臉識別、3D量體等黑科技應(yīng)用……而雅戈爾也憑借智能制造、智慧營銷和生態(tài)科技，成為踐行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“三位一體”模式的引領(lǐng)者。

　　去年4月，斥資上億元的雅戈爾西服智能化工廠上線。置身智能生產(chǎn)車間，衣料通過智能分工隨著吊掛流水線“飛來飛去”，實現(xiàn)了不同工藝要求產(chǎn)品的“混流”生產(chǎn)，從第一道工序到最后一道，衣服可以做到不落地。而生產(chǎn)周期也從原來的15天縮短到2天，生產(chǎn)效率大大提高。

　　“寧波裝，妝天下”?；ヂ?lián)網(wǎng)革命不僅讓雅戈爾“再次出發(fā)”，也深刻影響著“寧波裝”。“紅幫裁縫”傳人們正用智能制造做“衣”、大數(shù)據(jù)做“媒”，以智能化為核心，形成連接創(chuàng)意、制造和消費的智慧產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)領(lǐng)跑。