作為沿海交通大動脈，甬臺溫高速公路復線寧波段部分路段不可避免要在灘涂上施工，軟土和淤泥成為“攔路虎”。圍海股份的水利新科技“淤泥原位固化技術”，讓軟土不再成為工程的“軟肋”。“我們將自主研發(fā)的固化材料與淤泥質軟基攪拌，迅速提高淤泥強度，抗壓強度高于水泥攪拌樁。”圍海股份負責人俞元洪介紹。

　　圍海股份聯(lián)合浙江大學龔曉南院士團隊，經過7年攻關，解決了軟土地基處理難題。該技術不僅廣泛用于淤泥質軟基、陸上及水上施工，還能解決“橋頭跳”，已獲得國家專利30余項。俞元洪說：“這項技術已走出浙江，在福建、上海、江蘇等地的水利工程、市政工程、港口海岸工程中一展身手，完成產值近3億元。”圍海股份的亮麗成績單是我市智慧水利快速發(fā)展的生動寫照。

　　科技是水利工作的支撐。市水利部門按照“六爭攻堅、三年攀高”決策部署，有的放矢開展水利科技攻關。2017年以來，累計投入2567萬元用于20個項目的攻關。澥浦閘站是姚江二通道(慈江)工程的控制性工程，是目前省內最大的泵站。“閘站單泵每秒50立方米的豎井貫流泵在國內屬首創(chuàng)。”該項目技術負責人崔俊濤說，水利部門邀請國內頂尖專家開展了大體積混凝土溫控防裂等專項研究，攻克了10余項技術難題。技術護航，確保了澥浦閘站泵組在8月份順利啟動，如期具備應急排澇功能。

　　工程技術不斷突破，課題成果相繼發(fā)揮作用，我市在水利技術上的“軟硬兼施”有效提升了防災減災能力和用水安全水平。近年開展的姚江干流洪水預報預警研究等課題，進一步提升了我市防范和應對洪災的能力。“濱海城市洪澇風險動態(tài)預判與智能跟蹤關鍵技術及應用”獲水利部水利科技大禹獎二等獎，屢次在防臺抗臺中得到實戰(zhàn)檢驗，取得了良好的社會效益。市原水集團邀請王浩院士團隊成立院士工作站，解決了我市水庫聯(lián)網聯(lián)調、水生態(tài)修復等難題。

　　市水利部門“科技爭投”2018年推出45個科研項目，進一步提高水利服務社會的能力。目前，市水利設計規(guī)劃研究院與河海大學共同打造的研究生培養(yǎng)基地已經啟動，約100名研究生將為寧波水利建設注入“新鮮血液”。