臺傳媒記者李寒陽

5月4日上午，徐嘉偉將女兒送到書法班后，立即投入當天網(wǎng)約車運營中。這位出生于1997年的青年司機，兩年前從彩繪畫師轉(zhuǎn)型，如今已成為網(wǎng)約車車隊隊長，每天十余小時都緊握方向盤。

徐嘉偉出社會早，憑借扎實的繪畫功底在上海打拼，后返回椒江開辦畫室，承接鄉(xiāng)村宣傳畫、設計稿等業(yè)務。靠著精湛技藝和勤奮工作，早早在椒江購置房產(chǎn)。

近年來市場遇冷，訂單量銳減，畫室僅能維持收支平衡。為承擔家庭責任，徐嘉偉決定轉(zhuǎn)行，每日8點出車直至深夜，節(jié)假日更是全力應對激增的訂單。在保證安全的前提下，他曾連續(xù)接單工作30余小時，利用充電間隙補充睡眠。

“稍有困意我就立即靠邊休息，這是對乘客和自己負責。”雖然工作強度大，徐嘉偉始終嚴守安全底線，每月固定安排兩天休整時間。

“五一”假期，臺州旅游市場火熱，徐嘉偉的接單量顯著增加?？绯情L途訂單成常態(tài)，其中一單前往四川綿陽，全程2100余公里，歷時近30小時，收入超6000元。

“乘客行程寬松，我們備足飲食，每隔數(shù)小時休息充電，最終順利完成?！痹谛旒蝹タ磥恚W(wǎng)約車工作最吸引人的是能接觸各類人群，見證不同故事。

工作之余，徐嘉偉仍會接一些繪畫的散單，堅守日漸冷清的彩繪店鋪。談及未來，他的目標樸實明確：多接單、多儲蓄，改善家人生活。