2月22日，為期40天的2025年春運圓滿收官。春運期間，阜陽交通運輸系統(tǒng)高效應對客流高峰，為旅客鋪就平安、溫馨、便捷出行路，全市出行總量為1165.83萬人次（不包含國省道自駕出行），同比增長17.67%。其中，鐵路發(fā)送旅客217.41萬人次，高速公路客流量609.68萬人次，均創(chuàng)歷史新高。

鐵路出行首選高鐵

阜陽高鐵客流量連續(xù)5年超普鐵

鐵路作為交通運輸?shù)拇髣用}，是春運當之無愧的主力軍。2月22日，春運最后一天，高鐵阜陽西站、阜陽火車站依然有不少旅客通過安檢通道進入候車大廳，當天兩站分別發(fā)送旅客15719人次、22476人次。

作為全國勞務輸出集中地之一，春運大幕開啟后，阜陽返鄉(xiāng)潮洶涌襲來?！白账倭熊囈?0個小時，坐高鐵只要6個小時。自從有了高鐵，即便除夕當天出發(fā)，也能趕回老家吃年夜飯?！痹诟＝üぷ鞯氖忻褛w先生感慨道，高鐵拉近了阜陽游子與家的距離。

今年春運期間，阜陽鐵路累計發(fā)送旅客217.41萬人次，其中，高鐵占比57%，連續(xù)5年超過普鐵客流量。

阜陽北站營銷科科長儲茂高介紹，旅客出行正從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。阜陽鐵路部門也在服務細節(jié)上狠下功夫，不斷融入科技、適老、適小元素，同時通過精準調(diào)圖、加開列車等方式滿足春運旅客出行需要。特別是針對節(jié)后返程客流高峰，阜陽鐵路部門開出務工團體包車，助力1000余名務工人員返崗復工。

自駕成為返鄉(xiāng)人優(yōu)選

日均6.9萬臺次車輛通行阜陽高速

在南京工作的阜陽人陳浩浩，春節(jié)選擇了自駕返鄉(xiāng)?！昂⒆颖容^小，還帶了不少年貨回家，坐火車很不方便。直接開車回家，過年走個親戚、帶父母出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，行程更加自由、隨意?！?/p>

今年春運期間，進出阜陽高速公路的車流呈現(xiàn)明顯增長趨勢，車流量達277.13萬臺次，日均6.9萬臺次；客流量609.68萬人次，同比增長27.26%，創(chuàng)歷史新高?！坝熊囈蛔濉庇錾细逢柸諠u發(fā)達的公路網(wǎng)，自駕成為越來越多返鄉(xiāng)人的優(yōu)選。

首次開通臨時城鄉(xiāng)公交

乘客無縫銜接“進家門”

返鄉(xiāng)“最后一公里”，長期以來都是春運瓶頸之一。今年春運，阜陽公交首次開通火車站至店集、滑集、九龍方向的三條“接您回家”臨時城鄉(xiāng)公交線路，讓返鄉(xiāng)人員實現(xiàn)“下火車、上公交、進家門”的無縫銜接。

“臘月二十七一大早，我下了火車就坐上了臨時城鄉(xiāng)公交，直接把我送到家門口?！睗}泉區(qū)聞集鎮(zhèn)返鄉(xiāng)人員聶大偉，對返鄉(xiāng)之旅的溫暖服務點贊道。

1月14日至28日，三條臨時城鄉(xiāng)公交每天早上5點40分到達阜陽火車站廣場，駕駛員提前打開空調(diào)、做好服務，讓返鄉(xiāng)人員上車就能感受到“家”的溫暖?；疖囌境稣究诤蛨鰠^(qū)入口均安排有志愿者，為旅客提供指引、搬運行李等服務。春運期間，臨時城鄉(xiāng)公交累計發(fā)送46臺次，運送乘客1000余人次，參與志愿者150人次。

此外，高鐵阜陽西站夜間運輸保障公交堅持“末班高鐵不到站，接駁公交不收車”，春運期間發(fā)送車輛96臺次，運送乘客4985名。