一起未造成人員傷亡的單方交通事故近日引發(fā)公眾關(guān)注，事故中的駕車人是5年前杭州“5·7飆車案”的當事人胡斌。

　　交警方面調(diào)查后表示“證照齊全、未發(fā)現(xiàn)酒駕嫌疑、無證據(jù)表明事故車輛超速”，目前已按照簡易程序進行處理。但網(wǎng)友仍有不少疑問：因交通肇事罪被判刑后的胡斌為何還能再次申領(lǐng)駕照?沒有造成傷害，胡斌翻車就合法合規(guī)嗎?此外，按照時間算，胡斌只有在獄中減刑才能如期拿到新駕照。胡斌的減刑是否符合相關(guān)法律規(guī)定，也成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點。

　　有“案底”能否再次申領(lǐng)駕照?

　　“居然又是他!竟然還是他!依然還是他!真的又是他?為何還是他?”這是在胡斌再釀車禍新聞下的一排整齊的網(wǎng)友回復。是有證駕駛。而多數(shù)網(wǎng)友難以理解的是，已經(jīng)有過一次致人死亡交通肇事“案底”的胡斌，為什么還能順利地申領(lǐng)到駕駛證?

　　多名受訪的法律專家表示，根據(jù)現(xiàn)行的道路交通安全法，目前終身不得重新取得機動車駕駛證的情形只有兩種：一是造成交通事故后逃逸，且構(gòu)成犯罪的;二是飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故的。因此，胡斌在2009年的交通事故中雖然致人死亡，但并不屬于這兩種情形，因此他可在吊銷駕照的兩年后，按照正常程序重新申領(lǐng)駕照。

　　“但胡斌終身不得申領(lǐng)大中型客車的駕駛資格。”南昌市公安交管局督察大隊大隊長李曉波告訴記者，根據(jù)現(xiàn)行的法律規(guī)定，發(fā)生交通事故致人死亡并承擔全部責任或主要責任的，不得申請增加大型客車、牽引車、中型客車準駕車型，“但小型車輛駕駛證的申領(lǐng)不受此限制。”

　　一位不愿具名的專家表示，交通事故多具有一定的偶發(fā)性，往往不是肇事者的主觀意愿，與惡性的撞人事故還是有區(qū)別的。

　　沒有造成傷害，胡斌翻車就合法合規(guī)嗎?

　　在胡斌這次的車禍事件中，由于沒有造成人員傷亡，已被警方認定為單方交通事故，并按照簡易程序進行處理。有網(wǎng)友對此質(zhì)疑：沒有造成傷害，胡斌翻車也翻得合法合規(guī)了?就不算危險駕駛嗎?胡斌不需要承擔任何責任嗎?

　　江西高速交警王棟指出，駕駛行為要構(gòu)成危險駕駛罪，在客觀上必須表現(xiàn)為：在道路上醉酒駕駛機動車或者在道路上駕駛機動車追逐競駛，且情節(jié)惡劣。王棟認為，從目前杭州警方的回應來看，新車禍事故中“未發(fā)現(xiàn)酒駕嫌疑”，也不存在追逐競駛的情況，只能算做一起財產(chǎn)損失事故，適用于采用簡易程序進行處理。

　　“如果要對當事人進行處罰，也只會針對本起事故中的違法行為，是超速就處罰超速，是操作不當就處罰操作不當，并沒有針對駕駛證方面的特別處罰。”王棟介紹，目前胡斌面臨的處罰可能是處以罰金或者扣分，如果機動車行駛速度超過規(guī)定時速的50%，可按照嚴重超速依法吊銷駕駛證。

　　江西財經(jīng)大學法學院副院長徐光華認為，如果胡斌駕駛的車輛涉嫌非法改裝，也可依據(jù)相關(guān)處罰規(guī)定進行處罰。

　　而駕駛證的申領(lǐng)與發(fā)放關(guān)系到每位公民駕駛車輛的合法權(quán)益，因此“法律沒有規(guī)定得那么死”。

　　胡斌減刑是否符合相關(guān)法律規(guī)定?

　　胡斌在獄中曾被減刑的細節(jié)令很多網(wǎng)友感到詫異。網(wǎng)友“幽悠草堂”說：應該查查他是怎么減刑的。

　　杭州市中級人民法院對網(wǎng)友的疑問做出如下回應：2009年7月20日，杭州市西湖區(qū)人民法院以交通肇事罪判處胡斌有期徒刑三年。判決生效后，胡斌被交付至執(zhí)行機關(guān)杭州市東郊監(jiān)獄執(zhí)行刑罰。2011年6月21日，執(zhí)行機關(guān)以“胡斌在服刑期間認罪服法，遵守監(jiān)規(guī)，接受教育改造態(tài)度端正;2010年被評為監(jiān)獄改造積極分子;按《浙江省罪犯考核獎懲辦法(試行)》規(guī)定，胡斌服刑期間累計積分257分”為由向杭州市中級人民法院提出減刑建議。為此，杭州中院依法組成合議庭，于2011年7月5日在東郊監(jiān)獄公開開庭審理了胡斌減刑案，杭州市檢察院派員現(xiàn)場監(jiān)督。兩名與胡斌同監(jiān)區(qū)服刑的犯人作為證人在庭上陳述了胡斌服刑的表現(xiàn)情況。東郊監(jiān)獄組織罪犯進行了旁聽。經(jīng)審理查明，東郊監(jiān)獄該減刑建議事實理由成立。依照《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國刑事訴訟法》及《浙江省辦理減刑、假釋案件若干規(guī)定(試行)》之規(guī)定，依法裁定對罪犯胡斌準予減刑9個月。

　　盡管合法合規(guī)，胡斌的“再犯”依舊惹了眾怒。而據(jù)杭州電視臺《我和你說》欄目報道，有車友會的知情人透露，胡斌當時在龍井路上體驗過彎的感覺，一時失手才導致了翻車。有網(wǎng)友質(zhì)疑：不超速，過個彎也能翻車?還有網(wǎng)友認為，這說明服刑的日子，胡斌并沒有真正認識到自己的錯誤。

　　一些專家表示，這類對高速行駛、秀車技有“特殊癖好”的發(fā)燒友，出事是早晚的，撞到誰是不確定的。這也說明，目前的法律法規(guī)仍存在不少盲區(qū)。

　　徐光華說，盡管飆車自2011年已寫入刑法，但道路交通安全法并沒有及時跟進相關(guān)規(guī)定。這一方面說明了法律的滯后延遲性。據(jù)他介紹，國外在這方面的規(guī)章相對我國更嚴格。如，在法國，超速50公里以上就屬于犯罪;在芬蘭，超速行駛可能被罰到傾家蕩產(chǎn);在美國，街頭飆車造成嚴重傷害的可能面臨最高12年的監(jiān)禁。

　　徐光華建議，結(jié)合我國現(xiàn)在的交通環(huán)境及交通壓力，可借鑒外國相關(guān)經(jīng)驗，將超速駕駛也納入相關(guān)懲罰措施。此外，還可引進“累犯制度”進行限制，并建立相關(guān)的前科檔案制度。