浙江在線12月20日訊 歲末年初，又到一年春運(yùn)時(shí)。一年來，隨著新的鐵路客運(yùn)線路的陸續(xù)投入使用，正在急切盼望中的人們也更加想知道，今年春運(yùn)回家路會(huì)不會(huì)比往年要輕松一些?尤其是往年云貴川這些最緊俏方向的火車票，今年會(huì)好買一些嗎?本報(bào)記者特意走訪了鐵路相關(guān)部門，為您一一道來。

　　去東北、川渝、華南，都有新高鐵

　　近些天，三段距浙江千里之外的高鐵、快速鐵路開通和即將投運(yùn)的消息，吸引著眾多在浙江工作、學(xué)習(xí)的外省人的目光，也牽動(dòng)著在外打拼的浙江人的心。

　　這三段鐵路是秦沈高鐵、渝利鐵路和廈深鐵路，分別連接著秦皇島、沈陽、重慶、利川、廈門、深圳等知名和不知名的城市。

　　像利川這個(gè)湖北西部不知名的小城，能引起浙江人的關(guān)注，完全是因?yàn)橐源藶槠瘘c(diǎn)的渝利鐵路，不但連接著重慶，更是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”快速客運(yùn)通道中滬漢蓉快速客運(yùn)通道的組成部分，且是最后通車一段，渝利鐵路的通車標(biāo)志著滬漢蓉快速客運(yùn)通道全線貫通。

　　滬漢蓉快速客運(yùn)通道亦稱滬漢渝蓉快速鐵路，由上海出發(fā)，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達(dá)成都。設(shè)計(jì)速度為200公里/小時(shí)~350公里/小時(shí)，全線行車時(shí)間約10小時(shí)，比既有由上海至成都列車節(jié)省二十多小時(shí)。該線是中國“四縱四橫”中的第二長的“一橫”，服務(wù)華東沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)。將填補(bǔ)隴海和浙贛之間700公里無橫向鐵路的空白，與隴海線、京廣線、京九線共同構(gòu)成我國鐵路干線的十字型網(wǎng)絡(luò)，并與縱向七條跨長江鐵路和沿海鐵路接軌，大大提高中國鐵路的靈活性。此前這條鐵路的上海到武漢段，武漢到宜昌段，宜昌到利川段線路均已開通。滬漢蓉快速鐵路將于2013年12月28日全線開通，中國首條東西貫通的鐵路快速客運(yùn)大通道形成，將成為溝通渝川地區(qū)與中南、華東地區(qū)之間最重要和最便捷的運(yùn)輸通道。

　　對(duì)浙江人而言，滬漢渝蓉快速鐵路開通后，可以方便的通過滬杭和杭寧高鐵和浙江的高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，把滬漢蓉快速客運(yùn)通道延伸為杭漢蓉快速客運(yùn)通道。

　　滬漢蓉快速客運(yùn)通道開通后，川渝和長三角區(qū)域的快速列車運(yùn)能從無到有，通過它浙江鐵路方面就可能申請(qǐng)、安排更多的浙江到湖北、重慶、四川的快速列車，不久就會(huì)有D字頭甚至G字頭高鐵動(dòng)車出現(xiàn)在浙江和川渝間，到時(shí)，浙江到成都、重慶只要十二三個(gè)小時(shí)，預(yù)計(jì)比現(xiàn)在最快列車行車時(shí)間縮短20小時(shí)以上。

　　同樣，秦沈高鐵聯(lián)通了東北高鐵網(wǎng)絡(luò)和我國華北及長三角的高鐵網(wǎng)，這樣浙江有了直達(dá)東北的高鐵。而廈深鐵路打通了沿海鐵路長江以南的最后一段，浙江到深圳的快速鐵路網(wǎng)形成。

　　按照鐵路部門正在準(zhǔn)備的12月28日調(diào)整運(yùn)行圖方案，屆時(shí)杭州到東北沈陽將開通高速動(dòng)車組列車1對(duì)，到深圳則有6對(duì)始發(fā)或途經(jīng)的動(dòng)車組列車。屆時(shí)，杭州東至深圳最短運(yùn)行時(shí)間為10小時(shí)39分，相比當(dāng)前最快的T211次(用時(shí)16小時(shí)18分)縮短5小時(shí)39分。杭州至沈陽最短運(yùn)行時(shí)間為9小時(shí)58分，相比當(dāng)前最快的K76次(用時(shí)28小時(shí)37分)縮短18小時(shí)39分。

　　巧用高鐵樞紐，回家更方便

　　今年浙江高鐵建設(shè)除了年中通車的杭寧、杭甬及杭州東站兩線一樞紐外，年底的重頭戲就是即將開通的寧波站，作為杭甬高鐵、蕭甬鐵路、沿?？焖勹F路連接的樞紐，寧波站的開通，不單單給當(dāng)?shù)氐陌傩仗峁└奖憧旖荨⑹孢m的候車環(huán)境，更重要的將大大提升寧波這個(gè)鐵路樞紐的通過能力，有助于發(fā)揮提升杭甬高鐵和沿海快速鐵路的運(yùn)能，為百姓提供更多的出行高鐵和動(dòng)車組列車車次選擇。

　　同樣，隨著浙江高鐵網(wǎng)絡(luò)與我國高鐵網(wǎng)絡(luò)的連接成網(wǎng)，高鐵的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)及高鐵樞紐的強(qiáng)大中轉(zhuǎn)能力，將為百姓的出行提供更大的便利。

　　在高鐵網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行初期，考慮到運(yùn)行管理及客流培育、成本等多方原因，相隔較遠(yuǎn)的城市，特別是偏遠(yuǎn)城市間，一般很少開行直通的高鐵或快速列車，而高鐵樞紐開通的車次多、運(yùn)能大，一般旅客都能方便的找到回家的車。這樣旅客善用現(xiàn)有的高鐵樞紐，將大大方便自己的出行。

　　比如，本月28日新調(diào)整的鐵路運(yùn)行圖后，杭州到東北只有一趟去沈陽的高鐵，但上海虹橋至哈爾濱西、長春、沈陽北、大連北間將首次開行多趟“G”字頭高鐵動(dòng)車組列車，旅客只要花1個(gè)小時(shí)從杭州去上海中轉(zhuǎn)，去東北的高鐵車次選擇能增加幾倍。

　　同樣，想搭滬漢蓉快速客運(yùn)通道回湖北、重慶、四川的朋友，可以先借道滬杭或杭寧高鐵轉(zhuǎn)車上?；蚰暇?，那里去湖北、重慶、四川的車更多更方便。

　　車次雖增加，訂票仍要抓緊

　　隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的延伸成網(wǎng)，回家的高鐵車次增加了，不少地方的車票好買了，但春運(yùn)畢竟是中國人的大遷徙，要全部滿足，目前還很難做到。

　　目前，就浙江而言，往西南云貴及河南、陜西方向的高鐵沒有開通，而這些方向有大量的務(wù)工者在浙江打拼。在運(yùn)能有限的情況下，要滿足所有人買到廉價(jià)的火車票回家，難度很大。

　　鐵路杭州站的消息說，截至2月15日，杭州火車站已受理2014年春運(yùn)務(wù)工人員團(tuán)體票預(yù)訂的有用工企業(yè)2575家，自組團(tuán)628家。其中云貴等緊俏方向的車票預(yù)訂相當(dāng)火爆。

　　好在，今年鐵路在大力建設(shè)推進(jìn)高鐵網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，對(duì)網(wǎng)上售票也加以改進(jìn)，還推出了手機(jī)客戶端售票，力圖多渠道方便旅客購票。不過，業(yè)內(nèi)人士提醒，在票源有限的情況下，再好的購票網(wǎng)，也只能加速車票被搶購一空，要買到稱心的回家火車票，還是先下手為強(qiáng)。

　　此外，由于年底鐵路將調(diào)整新運(yùn)行圖，加上春運(yùn)也即將啟幕，車次變化大，特別是本月28日前后幾天，部分旅客列車因周轉(zhuǎn)需要可能會(huì)提前或延后調(diào)整開行。鐵路部門提醒廣大旅客，請(qǐng)注意車站公告，或撥打12306客服電話及時(shí)了解列車變化情況，以免耽誤行程。