突然爆炸的輪胎

　　昨日5:38，周先生來電：錢江路慶春東路口，往南30米，在錢江路的慢車道上，地鐵建設(shè)工地附近，有一輛工程車壞了，請了一名維修工來修，結(jié)果工程車的一只輪胎爆裂，修理工頭部被炸傷了。

　　記者核實報道：事情發(fā)生在昨天凌晨3點多，當時，有一輛工程車的后輪破了，打電話叫人來修輪胎。

　　在地鐵工地管傳達室的師傅突然聽到“嗵”一聲，從屋里往外看，有人仰躺在地上。3:39，被120送到邵逸夫醫(yī)院。

　　小伙換輪胎時突然爆胎

　　從目擊者描述的現(xiàn)場看，工程車一共有12個輪子，兩個左后輪已經(jīng)卸了下來，爆裂的輪子裂口長30多厘米。旁邊停著的一輛摩托三輪車，車上打了廣告“流動補胎，小康，130××××”。

　　昨天上午，受傷的小伙子還在邵逸夫醫(yī)院搶救室，他的雙手很黑很黑，人還處于深度昏迷中，自身的呼吸很微弱，在呼吸機和藥物的幫助下，才得以維持呼吸和血壓，主治醫(yī)生張舸說，他送來時已沒有了心跳和呼吸，經(jīng)過醫(yī)院搶救十分鐘后，才有了生命體征，但有嚴重的顱腦外傷，到底什么時候能醒?還能不能離開醫(yī)院都是個問題，情況很不樂觀。

　　后來得知，傷者就是小康，山東人，1990年生。女友小劉和小劉的爸爸陪著他。小劉也是1990年生，河南人，說話聲音很輕，說著說著眼淚在眼眶里打轉(zhuǎn)。小劉爸爸說，以前也聽小康講過，有人因為輪胎爆裂，直接死亡的，“我叫他別干了，他……”小劉爸爸不想再說下去。

　　最先知道小康出事的是老康，工程車司機是安徽人，打電話給老康的，老康也是補輪胎的，小康管他叫“叔叔”，同村，以前，小康在他手下做了5年，從一開始年工資一萬多做到一年七萬，今年干了兩個月，小康說要自己做了。

　　工程車司機告訴老康，輪胎是充好氣了，在裝氣門器的時候爆裂的。

　　老康說，他們這一行，風險太大了，是傻子賺的錢，補一個輪胎，根據(jù)路的遠近、白天還是晚上，價格都不同的，一般二三十到七八十都有，一個電話打來，講好價格就要過去了，他一般晚上不接電話的。

　　說起小康，老康嘆口氣說，小康命苦。兩歲失去母親，有個哥哥，5歲時淹死了，他老爸沒錢，也不管他，他要結(jié)婚成家，都得靠自己拼命賺錢。

　　截至昨晚7:30，小康還沒脫離生命危險。

　　輪胎為什么會爆胎?

　　輪胎為什么會爆裂?警方表示，具體原因目前有待調(diào)查。

　　杭州汽車高級技工學校汽車系副主任費利棟說，造成重型貨車輪胎爆裂有兩種可能，一是在補胎安裝更換時，由于操作不當或操作失誤導致輪胎爆裂，另一個可能是輪胎本身出現(xiàn)了問題，比如質(zhì)量問題，如破裂、鼓包以及嚴重磨損，而使用老舊以及二手輪胎很容易出現(xiàn)第二種情況。

　　費利棟說，重型貨車的輪胎，不論從體積、重量來說都要比轎車大得多，因此輪胎的采購成本也是轎車輪胎的幾倍甚至十幾倍，在目前的運輸行業(yè)中，使用二手輪胎的現(xiàn)象很普遍，一些貨車司機不是萬不得已，不會換下已經(jīng)損耗很嚴重的輪胎的，有的貨車司機認為貨車上有很多個輪胎，任憑輪胎磨損到爆胎為止，這是非常危險的行為。

　　大型貨車用二手輪胎隱患多

　　昨天下午，來到紹興路楊家里，這條寬度勉強能容下兩輛小車的巷子里，聚集了四五家二手輪胎店，有的店鋪既回收舊輪胎，也賣舊輪胎。

　　記者以買輪胎為由，和其中一家輪胎店的老板聊了起來，店里的伙計都叫他強哥。強哥說，一只全新的重型貨車輪胎起碼上千塊，貴的幾千塊的也有，很多貨車司機會選擇至少便宜一大半的二手輪胎。

　　輪胎也有二手?強哥說，其實就是從各地收購來的舊輪胎，經(jīng)過廠家翻新、打磨、填補之后，再拿出來賣，性能比新輪胎要差一點，但價格實惠，一大半貨車司機都會買。

　　11月5日，快報《好奇實驗室》欄目對杭州二手胎使用情況進行調(diào)查，在杭州，專門有人去收購二手胎，然后再以低于新輪胎幾倍的價格賣掉。

　　《好奇實驗室》在湖州街一家賣二手輪胎的店鋪買來幾條舊輪胎進行實驗后發(fā)現(xiàn)，二手輪胎在強度、高速性能、抓地力等方面明顯差于同樣規(guī)格的全新輪胎。

　　中策橡膠集團有限公司子午胎研究所所長陳弘說，輪胎的安全性能，有一套國家標準，如果強度性能、高速性能，這兩個標準達不到，車胎必須報廢。

　　“現(xiàn)在，對于新輪胎都有一套質(zhì)量標準來評定，而對于二手輪胎來說，沒有相關(guān)的規(guī)定出臺，但卻在大量流入市場!”杭州汽車高級技工學校汽車系副主任費利棟說，不是說二手輪胎不能用，而是因為二手輪胎確實容易發(fā)生爆胎事故。