昨天，你開車走文二西路豐潭路口了嗎，是不是交通狀況還好?

　　杭州地鐵城西主體開挖的第一個站點——地鐵2號線豐潭路站上周五開始施工，文二西路從豐潭路口到益樂新村南口處，北半幅道路差不多都被圍起來了。

　　豐潭路口，是三墩、申花板塊居民進(jìn)入城西、主城區(qū)的主要路口，這里被圍，交警和杭州市地鐵集團一度很擔(dān)心城西的交通。

　　但從昨天早上經(jīng)歷的第一場工作日早高峰來看，路口基本上沒發(fā)生擁堵事件，比預(yù)估的要好。

　　西湖區(qū)交警大隊張曉平警官分析，這可能跟施工路段只取消了由西往東一條車道有關(guān)，這條車道上的車流大致分流到文一路、余杭塘路、天目山路、西溪路等四大道路上去了，所以文二西路能相對順暢。

　　“但隨著豐潭路站地鐵施工范圍的擴大，以及文二西路上其他站點譬如古翠路站、學(xué)院路站、下寧橋站的陸續(xù)施工，城西交通今后三四年間會進(jìn)入一個交通‘陣痛期’，大家最好提前出門，做好繞行。”張警官說。

　　豐潭路口由西往東

　　車輛排隊較長

　　地鐵集團豐潭路站的業(yè)主代表李明，昨天7點不到就到了施工現(xiàn)場。他說，從整個早高峰來看，由西往東去的車輛需要排的隊伍稍長，因為豐潭路口以東，是三車道，過了豐潭路后，就不得不縮減為兩車道。“縮減”的過程中，需要車子一輛輛相互穿插，很多車主等得不大耐煩。

　　除此外，其他路口的交通秩序，一切正常。

　　昨天，我在現(xiàn)場看到，本來位于路口附近的文二西路豐潭路東口公交站，往東移了位。

　　李明說，這是出于施工需要。文二西路豐潭路東口公交站，從原來的海王星辰藥店門口，往東移了100米左右，現(xiàn)在在中國農(nóng)業(yè)銀行門口。與此同時，位于古翠路附近的文二西路東口公交站，往西移了100米左右。這兩個公交站現(xiàn)在距離很近，隔了200米左右。

　　“本來想取消其中一個公交站，但和公交集團商量后，考慮到附近居民的乘車習(xí)慣，還是兩個都保留了。”李明說。

　　還有一點要提醒大家，因為豐潭路和文二西路口中間今后要施工，所以車輛由東往南，禁止左轉(zhuǎn)彎。63路、77路、209路三條公交線路已經(jīng)改道，文二西路豐潭路口附近的站點已撤銷。

　　臨時泊位取消

　　車子停到哪里去?

　　文二西路南半幅道路因為有不少早教機構(gòu)，之前交警部門特意在此設(shè)了臨時泊位供家長停車，因為地鐵豐潭路站施工，目前這些臨時泊位也都取消了。

　　但大家也別急，昨天，我了解到，靠近豐潭路口有兩個地下停車場庫：蓮花港河地下停車場和益樂河地下停車場，目前已經(jīng)建成

　　移交給城管，估計這個月底就可投入使用。

　　蓮花港河地下停車場有885個車位，其出入口在豐潭路邊、嘉綠苑小區(qū)西門對面。益樂河地下停車場有98個泊位。兩個停車場都位于蓮花港河?xùn)|側(cè)的綠化帶下。

　　屆時，周邊小區(qū)包括南都德加、嘉綠苑、益樂新村等居民可以把車停到這里，臨時到這里辦事的駕駛員，停車也有了一個去處。

　　而今后，這兩個停車場還將和地鐵站相連，人們可以把車先停在這里，再乘地鐵進(jìn)主城區(qū)。

　　另外，目前，益樂河地下停車場上面的綠化帶中，有一座大型雕塑，地鐵站施工期間可能要移位。這個位置剛好是地鐵豐潭路站的西北側(cè)出入口。

　　真正“傷筋動骨”要到春節(jié)后

　　從了解到的情況看，文二西路豐潭路上的施工，現(xiàn)在還只是“小兒科”，真正“傷筋動骨”估計要到春節(jié)后，屆時對城西交通的影響要比現(xiàn)在大得多。

　　李明跟我大致講了一下地鐵豐潭路站接下來的施工安排——

　　●目前主要是做地鐵開挖前的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于一雙大手把兩邊的土層撐牢，以免在開挖時坍塌。

　　●1個月后，圍擋要往南移2個車道，屆時施工路段雖然還是雙向四車道，將分布圍擋兩旁。

　　益樂新村的南口，可能會被擋住，小區(qū)居民需要從西門(現(xiàn)為消防通道)進(jìn)出。

　　●再隔2個月，春節(jié)后，圍擋就要圍到路中間，屆時路中央差不多東半幅路都要被圍進(jìn)去，豐潭路上南北向車流經(jīng)過時，需要往西“彎”一下。等到這里圍護(hù)結(jié)構(gòu)做好，蓋上蓋板，車輛再恢復(fù)南北向正向行駛。

　　●北邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)做好，開始做南邊的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。圍擋圍南半幅道路，車輛往北側(cè)走。

　　●圍護(hù)結(jié)構(gòu)全部做好，真正進(jìn)入地鐵站的大開挖階段。

　　其間文二西路和豐潭路口將全部鋪上“蓋板”，車輛經(jīng)過該路口時，相當(dāng)于是在一塊懸空的鋼筋混凝土板上開，底下，地鐵工人正在一層層挖土造車站。

　　蓮花港橋不再拆除重建

　　地鐵豐潭路站，旁邊有條河——蓮花港河，河上有座橋——蓮花港橋。

　　因為橋樁基和地鐵盾構(gòu)相碰，之前快報曾報道，地鐵集團擬把橋拆除了重做。昨天李工說，這樣費工還費時，后來商量再三，最新方案是，橋仍舊保留，將采用新工藝，譬如高壓旋噴樁等，把橋和橋周圍的土體都凝牢了，然后讓盾構(gòu)從中穿越而過。

　　“這樣不但牢固度可以得到保證，造價和工時都可以節(jié)省不少。工時，大約可節(jié)省半年，為地鐵2號線西北段2017年底建成通車打下基礎(chǔ)。”

　　文二路上還有3個地鐵站

　　學(xué)院路站本月底施工，對城西交通影響最大

　　繼豐潭路站之后，地鐵2號線位于文二路上的其他三個站點：古翠路站、學(xué)院路站和下寧橋站(工程名：保俶路站)，都將陸續(xù)進(jìn)入主體開挖階段。

　　其中，古翠路站和學(xué)院路站主體開挖估計在這個月底，而下寧橋站，大概要到春節(jié)后。

　　“學(xué)院路站的施工，對城西交通的影響，應(yīng)該是最大的。”

　　張曉平警官說，因為學(xué)院路本身就是一條南北向車流趨于飽和的主干道，它的開工，意味著城西交通的陣痛期將進(jìn)入高峰。“下寧橋站和古翠路站這兩個車站，站點不在路口，稍微好點。”

　　那么，文二路上交通擁堵，會不會考慮由目前的由西往東單向行駛，改成雙向行駛?

　　張警官說，目前沒有考慮，只是建議大家錯時、繞行。

　　從留下進(jìn)城的車輛，可走天目山路、西溪路。

　　從蔣村進(jìn)城的車輛，可走文一路、余杭塘路。

　　從申花板塊、三墩板塊進(jìn)城的車輛，可走留祥路、申花路、萍水街，繞到莫干山路、中河高架上去。

　　市交通警察局：

　　今天堵是為了明天暢

　　杭州市交通警察局“地鐵辦”的唐驥警官則認(rèn)為，地鐵2號線西北段施工時，文二路上的交通擁堵稍微好點，因為這里本身就是單行線，地鐵站開工，無非也就是從六車道縮小為四車道——三個單向車道加一個逆向公交車道，同時，平行的余杭塘路、文一路等，也可以來救急。

　　但今后，等到莫干山路上的幾個地鐵車站也開工，城區(qū)南北向的交通就麻煩了。

　　譬如文二路上的車輛要到市中心來，由西向東的車流，最后都要歸結(jié)到南北向來解決。

　　莫干山路因為今后沈塘橋站要施工，道路資源非常緊張，一部分車流會分流到平行的湖墅路和保俶路上去。而湖墅路本身已相當(dāng)繁忙;保俶路的體育場路到北山路段，車流量已基本飽和。

　　這三條承擔(dān)著交通轉(zhuǎn)換樞紐作用、剛好又都在地鐵2號線施工影響范圍內(nèi)的道路，今后極有可能會出現(xiàn)局部交通擁堵事件。

　　唐警官說，交警會積極和地鐵集團溝通，盡量科學(xué)安排施工時序，把交通風(fēng)險降到最低;并且充分做好交通期預(yù)判，提早做好相關(guān)措施。

　　總而言之一句話，今天的堵是為了明天的暢，請市民一定要理解和支持地鐵建設(shè)。