昨天，你開車走文二西路豐潭路口了嗎，是不是交通狀況還好?
杭州地鐵城西主體開挖的第一個(gè)站點(diǎn)——地鐵2號(hào)線豐潭路站上周五開始施工，文二西路從豐潭路口到益樂新村南口處，北半幅道路差不多都被圍起來了。
豐潭路口，是三墩、申花板塊居民進(jìn)入城西、主城區(qū)的主要路口，這里被圍，交警和杭州市地鐵集團(tuán)一度很擔(dān)心城西的交通。
但從昨天早上經(jīng)歷的第一場工作日早高峰來看，路口基本上沒發(fā)生擁堵事件，比預(yù)估的要好。
西湖區(qū)交警大隊(duì)張曉平警官分析，這可能跟施工路段只取消了由西往東一條車道有關(guān)，這條車道上的車流大致分流到文一路、余杭塘路、天目山路、西溪路等四大道路上去了，所以文二西路能相對順暢。
“但隨著豐潭路站地鐵施工范圍的擴(kuò)大，以及文二西路上其他站點(diǎn)譬如古翠路站、學(xué)院路站、下寧橋站的陸續(xù)施工，城西交通今后三四年間會(huì)進(jìn)入一個(gè)交通‘陣痛期’，大家最好提前出門，做好繞行。”張警官說。
豐潭路口由西往東
車輛排隊(duì)較長
地鐵集團(tuán)豐潭路站的業(yè)主代表李明，昨天7點(diǎn)不到就到了施工現(xiàn)場。他說，從整個(gè)早高峰來看，由西往東去的車輛需要排的隊(duì)伍稍長，因?yàn)樨S潭路口以東，是三車道，過了豐潭路后，就不得不縮減為兩車道。“縮減”的過程中，需要車子一輛輛相互穿插，很多車主等得不大耐煩。
除此外，其他路口的交通秩序，一切正常。
昨天，我在現(xiàn)場看到，本來位于路口附近的文二西路豐潭路東口公交站，往東移了位。
李明說，這是出于施工需要。文二西路豐潭路東口公交站，從原來的海王星辰藥店門口，往東移了100米左右，現(xiàn)在在中國農(nóng)業(yè)銀行門口。與此同時(shí)，位于古翠路附近的文二西路東口公交站，往西移了100米左右。這兩個(gè)公交站現(xiàn)在距離很近，隔了200米左右。
“本來想取消其中一個(gè)公交站，但和公交集團(tuán)商量后，考慮到附近居民的乘車習(xí)慣，還是兩個(gè)都保留了。”李明說。
還有一點(diǎn)要提醒大家，因?yàn)樨S潭路和文二西路口中間今后要施工，所以車輛由東往南，禁止左轉(zhuǎn)彎。63路、77路、209路三條公交線路已經(jīng)改道，文二西路豐潭路口附近的站點(diǎn)已撤銷。
臨時(shí)泊位取消
車子停到哪里去?
文二西路南半幅道路因?yàn)橛胁簧僭缃虣C(jī)構(gòu)，之前交警部門特意在此設(shè)了臨時(shí)泊位供家長停車，因?yàn)榈罔F豐潭路站施工，目前這些臨時(shí)泊位也都取消了。
但大家也別急，昨天，我了解到，靠近豐潭路口有兩個(gè)地下停車場庫：蓮花港河地下停車場和益樂河地下停車場，目前已經(jīng)建成
移交給城管，估計(jì)這個(gè)月底就可投入使用。
蓮花港河地下停車場有885個(gè)車位，其出入口在豐潭路邊、嘉綠苑小區(qū)西門對面。益樂河地下停車場有98個(gè)泊位。兩個(gè)停車場都位于蓮花港河?xùn)|側(cè)的綠化帶下。
屆時(shí)，周邊小區(qū)包括南都德加、嘉綠苑、益樂新村等居民可以把車停到這里，臨時(shí)到這里辦事的駕駛員，停車也有了一個(gè)去處。
而今后，這兩個(gè)停車場還將和地鐵站相連，人們可以把車先停在這里，再乘地鐵進(jìn)主城區(qū)。
另外，目前，益樂河地下停車場上面的綠化帶中，有一座大型雕塑，地鐵站施工期間可能要移位。這個(gè)位置剛好是地鐵豐潭路站的西北側(cè)出入口。
真正“傷筋動(dòng)骨”要到春節(jié)后
從了解到的情況看，文二西路豐潭路上的施工，現(xiàn)在還只是“小兒科”，真正“傷筋動(dòng)骨”估計(jì)要到春節(jié)后，屆時(shí)對城西交通的影響要比現(xiàn)在大得多。
李明跟我大致講了一下地鐵豐潭路站接下來的施工安排——
●目前主要是做地鐵開挖前的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于一雙大手把兩邊的土層撐牢，以免在開挖時(shí)坍塌。
●1個(gè)月后，圍擋要往南移2個(gè)車道，屆時(shí)施工路段雖然還是雙向四車道，將分布圍擋兩旁。
益樂新村的南口，可能會(huì)被擋住，小區(qū)居民需要從西門(現(xiàn)為消防通道)進(jìn)出。
●再隔2個(gè)月，春節(jié)后，圍擋就要圍到路中間，屆時(shí)路中央差不多東半幅路都要被圍進(jìn)去，豐潭路上南北向車流經(jīng)過時(shí)，需要往西“彎”一下。等到這里圍護(hù)結(jié)構(gòu)做好，蓋上蓋板，車輛再恢復(fù)南北向正向行駛。
●北邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)做好，開始做南邊的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。圍擋圍南半幅道路，車輛往北側(cè)走。
●圍護(hù)結(jié)構(gòu)全部做好，真正進(jìn)入地鐵站的大開挖階段。
其間文二西路和豐潭路口將全部鋪上“蓋板”，車輛經(jīng)過該路口時(shí)，相當(dāng)于是在一塊懸空的鋼筋混凝土板上開，底下，地鐵工人正在一層層挖土造車站。
蓮花港橋不再拆除重建
地鐵豐潭路站，旁邊有條河——蓮花港河，河上有座橋——蓮花港橋。
因?yàn)闃驑痘偷罔F盾構(gòu)相碰，之前快報(bào)曾報(bào)道，地鐵集團(tuán)擬把橋拆除了重做。昨天李工說，這樣費(fèi)工還費(fèi)時(shí)，后來商量再三，最新方案是，橋仍舊保留，將采用新工藝，譬如高壓旋噴樁等，把橋和橋周圍的土體都凝牢了，然后讓盾構(gòu)從中穿越而過。
“這樣不但牢固度可以得到保證，造價(jià)和工時(shí)都可以節(jié)省不少。工時(shí)，大約可節(jié)省半年，為地鐵2號(hào)線西北段2017年底建成通車打下基礎(chǔ)。”
文二路上還有3個(gè)地鐵站
學(xué)院路站本月底施工，對城西交通影響最大
繼豐潭路站之后，地鐵2號(hào)線位于文二路上的其他三個(gè)站點(diǎn)：古翠路站、學(xué)院路站和下寧橋站(工程名：保俶路站)，都將陸續(xù)進(jìn)入主體開挖階段。
其中，古翠路站和學(xué)院路站主體開挖估計(jì)在這個(gè)月底，而下寧橋站，大概要到春節(jié)后。
“學(xué)院路站的施工，對城西交通的影響，應(yīng)該是最大的。”
張曉平警官說，因?yàn)閷W(xué)院路本身就是一條南北向車流趨于飽和的主干道，它的開工，意味著城西交通的陣痛期將進(jìn)入高峰。“下寧橋站和古翠路站這兩個(gè)車站，站點(diǎn)不在路口，稍微好點(diǎn)。”
那么，文二路上交通擁堵，會(huì)不會(huì)考慮由目前的由西往東單向行駛，改成雙向行駛?
張警官說，目前沒有考慮，只是建議大家錯(cuò)時(shí)、繞行。
從留下進(jìn)城的車輛，可走天目山路、西溪路。
從蔣村進(jìn)城的車輛，可走文一路、余杭塘路。
從申花板塊、三墩板塊進(jìn)城的車輛，可走留祥路、申花路、萍水街，繞到莫干山路、中河高架上去。
市交通警察局：
今天堵是為了明天暢
杭州市交通警察局“地鐵辦”的唐驥警官則認(rèn)為，地鐵2號(hào)線西北段施工時(shí)，文二路上的交通擁堵稍微好點(diǎn)，因?yàn)檫@里本身就是單行線，地鐵站開工，無非也就是從六車道縮小為四車道——三個(gè)單向車道加一個(gè)逆向公交車道，同時(shí)，平行的余杭塘路、文一路等，也可以來救急。
但今后，等到莫干山路上的幾個(gè)地鐵車站也開工，城區(qū)南北向的交通就麻煩了。
譬如文二路上的車輛要到市中心來，由西向東的車流，最后都要?dú)w結(jié)到南北向來解決。
莫干山路因?yàn)榻窈笊蛱翗蛘疽┕?，道路資源非常緊張，一部分車流會(huì)分流到平行的湖墅路和保俶路上去。而湖墅路本身已相當(dāng)繁忙;保俶路的體育場路到北山路段，車流量已基本飽和。
這三條承擔(dān)著交通轉(zhuǎn)換樞紐作用、剛好又都在地鐵2號(hào)線施工影響范圍內(nèi)的道路，今后極有可能會(huì)出現(xiàn)局部交通擁堵事件。
唐警官說，交警會(huì)積極和地鐵集團(tuán)溝通，盡量科學(xué)安排施工時(shí)序，把交通風(fēng)險(xiǎn)降到最低;并且充分做好交通期預(yù)判，提早做好相關(guān)措施。
總而言之一句話，今天的堵是為了明天的暢，請市民一定要理解和支持地鐵建設(shè)。
