昨日20:20，江先生來電：我剛剛開車經(jīng)過之江運河隧道，看到由東往西方向，一輛紅色的法拉利連撞了好幾輛轎車，整個隧道都堵住了，交警在拖車。法拉利里坐著一個小伙子，好像沒受傷。

　　記者蔣大偉核實報道：運河之江隧道，東連之江東路的九堡、下沙方向，西接錢江新城。隧道下穿京杭大運河，2012年12月29日正式開通，是城東連接錢江新城的一條重要通道。

　　昨晚8點，江先生開車回家，在行駛至運河之江隧道時，看到一輛紅色跑車停在路邊，車頭撞出一個大洞，零件散落一地，作為車迷的江先生一眼就認出來，這是輛法拉利跑車。

　　“車很新，撞得一塌糊涂!”江先生說，除了法拉利，他還看到好幾輛車停在法拉利旁邊，有的車門凹陷，有的輪胎從車轱轆上掉了下來，車損都蠻嚴重。

　　江先生說，因為這起交通事故，之江東路東向西方向排了老長的隊。

　　根據(jù)杭州交通擁堵指數(shù)實時檢測平臺的檢測，昨晚7點半到8點，原本已經(jīng)處于平峰狀態(tài)的之江東路東向西出現(xiàn)擁堵，擁堵指數(shù)一度顯示為紅色標記(嚴重擁堵)。

　　昨晚8點45分，隧道東向西大約600米的下坡路段，一輛警車打著雙跳燈停在右側車道，交警指揮過往車輛避讓，在警車前方，另一名交警正和幾個小伙合力把一輛紅色跑車往拖車上推，但試了幾次都失敗了。

　　“這可怎么辦，都已經(jīng)換了3輛拖車了!”現(xiàn)場交警說，這輛出事的法拉利跑車，底盤實在是太低了，一般拖車根本沒法拖。

　　這輛紅色法拉利跑車車尾有三個拳頭大的排氣管，21寸的輪轂配上巨大的剎車卡鉗，在工作人員發(fā)動車輛時，很遠就能聽到發(fā)動機低沉的轟鳴聲。走到跑車前方看，右側車頭已經(jīng)被撞開了一個大口子，前擋風玻璃碎裂，輪胎也被撞得變形，車內(nèi)的安全氣囊全部彈出。

　　交警說，司機四十多歲，杭州人，沒受什么傷。交警初步判斷，是法拉利在隧道內(nèi)撞了4輛轎車，負事故全責。

　　“經(jīng)過檢測，司機沒有喝酒，”交警說，當時，司機開車趕著回錢江新城的家中，速度有點快，大概百來碼，出事的地方是隧道的下坡，所以當時車輛有點失控，感覺剎不住，就把車開在兩個車道的中間，想讓車損降到最低的，結果還是撞得這么厲害。

　　昨天在現(xiàn)場，沒有見到法拉利司機，交警說，司機出事后就回家了，叫來了幾個朋友處理善后。

　　“隧道里一個方向是兩個車道，哪容得下三輛車。”交警說，事故發(fā)生在晚上7點多，法拉利的車速肯定不慢，它最先撞上左側同方向的一輛凱美瑞，然后又撞上右側的馬6、帕薩特……在撞到第四輛車時停了下來，幾輛被撞轎車車損都有點嚴重，大多都是車門或者輪胎部位被撞。

　　這輛法拉利跑車一側門上印有“458Spider”，上網(wǎng)比對，這是一輛2013款的法拉利458Spider跑車，官方售價443萬元起，擁有4.5升的排量，百公里加速只要3秒，而一般普通家用轎車的百公里加速在10秒左右。

　　另外，這輛法拉利跑車的車牌也有別于普通車牌，它是黑色的粵Z開頭，最后一個是漢字“澳”，這塊車牌的下面還有一塊由2個字母和4個阿拉伯數(shù)字組成的黑色車牌，現(xiàn)場交警說，這輛跑車上的是粵港澳車牌，也就是說，這輛法拉利跑車不僅可以在內(nèi)地行駛，還可以開到香港、澳門。

　　關于粵港、粵澳車牌詳細信息，《深圳晚報》今年6月的一則報道這樣說：在廣東省山區(qū)辦實業(yè)實際投資額達40萬美元以上，且在內(nèi)地上一年度繳稅15萬元者;在非山區(qū)辦實業(yè)實際投資額達100萬美元以上的，且在內(nèi)地上年度繳稅30萬元者;在廣東省捐贈興辦公益事業(yè)達到1000萬元人民幣者，只要符合上述三個條件的其中一項，均可申請粵港通用車牌。

　　目前，廣東已經(jīng)有2萬多塊粵港通用車牌。

　　昨晚9點20分，法拉利被拖離現(xiàn)場，隧道交通完全恢復，交警說，法拉利車主叫來的車廠工作人員看了跑車的受損情況后說，修車費用可能要超過一百萬元。