國家“公交都市”第二批試點城市名單出爐，杭州成功入選!

　　這是繼去年評出南京、武漢等15個國家“公交都市”試點城市后，第二次也是最后一次評選試點城市，杭州和天津、上海、蘇州、寧波等共22個城市榜上有名。

　　前天，央視來到杭州拍攝公交車“斑馬線讓人”等杭州文明交通的標桿性舉措——在一輛49路公交車內(nèi)外都裝上攝像機，對外，拍人行橫道前“見人必讓、讓必徹底”等杭州公交司機安全文明行車規(guī)范;對內(nèi)，拍主動讓座、尊老愛幼等車廂內(nèi)文明乘車行為。

　　杭州公交車這扇傳遞關愛、尊重生命、溫暖人心的文明之窗，是杭州順利當選“公交都市”試點城市的一張“王牌”。

　　杭州要力保公共交通優(yōu)先發(fā)展

　　5年后公交分擔率超過50%

　　創(chuàng)建“公交都市”，這是杭州今年治理交通擁堵邁出的一大步。

　　在躋身國家試點城市后，接下來，交通運輸部將與杭州市簽訂《共建國家“公交都市”示范城市合作框架協(xié)議》，市交通局將編制《國家“公交都市”建設示范工程實施方案》及階段性工作計劃，大力推進公交優(yōu)先戰(zhàn)略，全面提升城市公交的服務質量和服務水平，使廣大市民共享“公交都市”的創(chuàng)建成果。

　　作為試點城市，杭州可以得到國家一定的政策和財政支持，來為創(chuàng)建“公交都市”而努力。

　　接下來的5年時間里，杭州將通過全方位的公交優(yōu)先政策，如增加財政補貼、提高公共交通換乘優(yōu)惠、加強公交專用道建設等，來保證公共交通優(yōu)先發(fā)展，為達到公交分擔率超過50%打下基礎。

　　公交分擔率超過50%的意義是：杭州超過一半的市民，會選擇地鐵、公交、公共自行車等公共交通方式出行。而目前，杭州的公交分擔率還只有20%左右，100個行人中，還有80個人選擇開車、騎車或步行。

　　按照杭州交通部門的計劃，到今年底，先爭取把公交分擔率提高3個百分點，達到23%以上。

　　5年后，如果各項指標達標，“公交都市”就算創(chuàng)建成功了。屆時，交通部將授予杭州“全國公交都市示范城市”的牌子。

　　5分鐘內(nèi)一定能等到公交車

　　500米內(nèi)一定能找到公交站

　　杭州的公交車現(xiàn)在每天運載380萬人次，出租車運載70萬人次，地鐵30萬人次，公共自行車25萬-26萬人次。

　　根據(jù)“公交都市”方案，杭州要爭取5年后全面改善公共交通服務水平，形成以“軌道交通和快速公交為骨架、常規(guī)公交為主體，出租車、水上巴士、免費單車為補充”五位一體的一體化都市公交體系。

　　在主城區(qū)，公交站點500米半徑覆蓋率達到100%，基本實現(xiàn)“5分鐘換乘、500米上車”目標。也就是說，市民到公交車站換乘時，5分鐘內(nèi)就能等到公交車，方圓500米內(nèi)，肯定能找到一個公交站點。

　　公共交通中，地鐵對緩解交通擁堵的效果最好，杭州也在不斷研究深化公交接駁地鐵方案，今年年底或明年年初，公交集團將新辟(優(yōu)化)23條公交地鐵接駁線，讓市民換乘地鐵更方便。

　　作為“全球8個提供最棒公共自行車服務的城市”之一，公共自行車是杭州市民及游客非常喜愛的出行方式。杭州已有近7萬輛公共自行車，日均租用量近26萬人次，市中心每隔300米左右，就有一個服務點。地鐵1號線在主城區(qū)的24個站點，也實現(xiàn)了公共自行車服務點全覆蓋。

　　到今年年底，杭州還將新增雙向公交專用道50公里，不少于15條公交線路提速20%以上。