杭州正在研究建設“城市風道”，從城市外圍引風進城吹走灰霾。(詳見：杭州正研究"城市風道" 欲從錢塘江引風進城吹走灰霾)

　　昨天這則消息，在讀者中引起很大反響，不少人打電話到熱線說，霧霾重重之下，杭州市相關部門及時想辦法應對，倒是挺符合實際的。但是，什么是“城市風道”?引風進城吹霾，靠譜嗎?到底有沒有效果，會有多大效果?城市房子已經建成了，難道要大拆大建搞一些穿堂風來吹吹?我們是不是應該花更多力氣致力于大氣污染物的治理?

　　就讀者的以上疑問，昨天快報記者采訪了市環(huán)保局、市氣象局等相關部門。

　　什么是“城市風道”?

　　杭州市環(huán)境氣象中心主任馬萬里說，形象點說，就是讓風通過的廊道。

　　譬如夏天站在兩幢高樓之間，你能感覺到“弄堂風”特別大。這兩幢樓之間的弄堂，就可以稱之為“風道”。

　　所以，風道并不是一個固定的物體。有些人以為它是一個管道，其實你完全可以把它想象成一條貫穿于城市中的“大弄堂”，無遮無擋，風可以快速“躥”進“躥”出。

　　建“城市風道”，要大拆大建嗎?

　　但是想讓風無遮無擋，不是件易事，就像有些讀者說的：城市已經形成，難道要大拆大建?

　　不需要。

　　昨天，馬萬里主任說，他們搞的這項“城市通風廊道”課題只是一項研究，希望定量化找到風對霾的消散的影響，從而為政府決策、城市規(guī)劃建設提出合理化建議。

　　怎么理解?

　　舉個例子。譬如，他們經過研究發(fā)現(xiàn)，杭城東南方向吹來的風，對消散主城區(qū)霧霾很重要，建議最好在城市的東南方向留一條“風道”。而剛好這時，杭州想在一條東南向的主干道盡頭建一座高樓，也就是說，正好建在了風道上。

　　那么，此時從“城市通風廊道”的考慮提出建議，城市規(guī)劃部門能否重新考慮建這幢高樓的可行性：或者不建，或者高樓“側”個身，給風讓條道出來……

　　這幢樓讓一點，那幢樓的樣子變一點，慢慢地，就在城市里形成了一條東南向的廊道。廊道里有的地方是馬路，有的地方是公園綠地，有的地方是水塘，但總而言之，整條廊道上沒有能阻擋風的大型建筑物，從東頭到南頭，一覽無余。

　　這就是“城市通風廊道”課題的意義，它對杭州市的影響可能需要假以時日，一步步來實現(xiàn)。

　　也就是說，建設“城市風道”，并不需要大拆大建。它可以結合舊城改造、結合杭州市的城市規(guī)劃、結合具體項目審批、結合我們的公園建設、生態(tài)帶來打造，有意識地逐漸完成。

　　從某種意義上說，“城市通風廊道”更多的是一種對城市結構的改造，對城市功能的完善。

　　引風進城吹霾，到底有多大效果?

　　這個問題，昨天馬主任沒有正面回答我。他先給我講了霾的成因——

　　霾形成的內因：城市內工業(yè)污染源排放、汽車尾氣、建筑工地揚塵、燒飯燒菜時的油煙等。

　　霾形成的外因：降雨少，霾沒法得到稀釋;城市通風能力弱，霾不能迅速擴散，導致長時間積聚。

　　從上述原因就可看出，引風進城，雖然看起來只是“治標不治本”的手段，但卻是迅速減少霾的不可或缺的外部條件。

　　在這次研究課題中，馬主任他們將重點研究不同的風力、風速究竟可以吹散多大面積的霾、速度有多快等具體問題;同時，要了解不同年代的城區(qū)建設對污染物分布的影響，包括擴散軌跡和濃度分布等;還要專題研究城西山體對城市通風能力的影響——因為有人認為，杭城“三面環(huán)山一面城”，城西山體是主城區(qū)霾不易擴散出去的一大“元兇”。

　　上海浦東：

　　250米寬世紀大道做“風走廊”

　　其實，城市通風廊道不是新鮮事，國內外很多城市已經有了成功例子。

　　上海。去年12月13日，第二屆城市學高層論壇在杭州舉行。中國工程院院士徐匡迪就在會上提到，上海在規(guī)劃建設浦東新區(qū)時，特意留出了“風走廊”，讓風能通透穿過。

　　他說，“上海有一個‘風玫瑰圖’，就是一年四季風向哪來，都形成了大大小小的圖畫。上海夏天多刮東南風，秋天多是西北風，所以在浦東規(guī)劃建設了一條250米寬的世紀大道。這個不是講排場，是為了要讓風吹進來，浦東那么密集的高樓，沒有一個通風道怎么行。”

　　德國的慕尼黑也建了“風道”。這里每年都有焚風(一種干熱的地方性風)，人們就規(guī)劃建設了五條城市通風走廊，讓焚風從城市中穿過，并把城市中既有的臟空氣帶出去，效果非常好。

　　南京：

　　“通風廊道”已在發(fā)揮作用

　　像武漢，主要在城市內外廣泛布綠，其中有六條生態(tài)綠色走廊，構成了六條“風道”，最窄二三公里，最寬十幾公里，它能使武漢夏季最高溫度平均下降1℃至2℃。

　　南京也有六條“風道”，即利用山體河谷等自然條件建設的六條生態(tài)帶。南京冬季以東北風為主，夏季以東南風為主，這些生態(tài)帶的走向基本與這兩個風向一致。

　　《南京日報》2010年8月曾采訪過南京總規(guī)修編專家組成員、南工大教授蔣伶。蔣伶說，南京專門規(guī)劃預留了6條生態(tài)通風走廊，這些生態(tài)通風走廊的寬度有的是三四公里，有的是一兩公里，長度基本都有數(shù)十公里，分別利用山體林地、河谷水道、濕地、綠地等自然條件，通過建設限高等手段，形成開敞空間和城市的大“出氣孔”。

　　目前，大部分生態(tài)通風走廊已基本形成，并正在發(fā)揮作用?？纱_保郊外的涼爽空氣吹進來，把主城的熱空氣置換出去。

　　杭州市環(huán)保局將起草

　　《杭州市空氣重污染日(重霾日)應急預案》

　　昨天有讀者直截了當?shù)卣f：專家研究一下也不是不可以，但杭州在“三面環(huán)山”的現(xiàn)實情況下，靠“引進”一點風能解決啥問題，還是應該踏踏實實治理污染啊。

　　其實，杭州這幾年在減少霾形成的“內因”方面，也下了很大功夫——

　　昨天，杭州市環(huán)保局說，為加快解決杭州市的大氣污染問題，近期，杭州市委在全市黨的群眾路線教育實踐活動中，又把“大氣整治”列為“九大行動”的重要內容，并把無燃煤區(qū)建設、機動車與工業(yè)大氣污染防治等工作列為市領導牽頭的工作。

　　市環(huán)保局還特意給快報傳來一份今年杭州市的“大氣整治專項行動”計劃，主要有六方面的內容——

　　1.實施“無燃煤區(qū)”建設

　　計劃在2013-2015年的三年內，通過實施關停、搬遷、改造(煤改氣、煤改電等清潔能源改造)等措施，將主城區(qū)和蕭山區(qū)、余杭區(qū)、桐廬縣、淳安縣、臨安市、富陽市、建德市的建成區(qū)基本建成“無燃煤區(qū)”。

　　其中主城區(qū)將在2013年年底前基本建成“無燃煤區(qū)”，共涉及55家單位78臺鍋爐的改造(不含農業(yè));7個區(qū)、縣(市)將在2015年年底前基本建成“無燃煤區(qū)”。

　　2.深化機動車尾氣防治

　　今年杭州計劃淘汰8000輛以上高污染車，重點淘汰國II及以下柴油車，其中淘汰主城區(qū)公交車846輛;推進出租車油改氣工作，今年擬完成1000-2000輛出租車油改氣任務。

　　提高機動車排氣檢測標準，對年檢超標的車輛實施嚴格整治。積極推進車用汽油和柴油標準提升。

　　推行“綠色運輸”，加大對黃標車在限行區(qū)域內違法行駛的執(zhí)法查處力度。

　　3.強化工業(yè)污染防治

　　加快落后產能淘汰。結合產業(yè)布局調整，對各城區(qū)現(xiàn)有的大氣重污染企業(yè)實施關、停、遷。今年市淘汰辦確定的淘汰落后產能任務是114家。

　　脫硝工程。完成41家熱電(含電廠)企業(yè)144臺鍋爐、12家水泥企業(yè)15條生產線脫硝改造。

　　全面推進重點行業(yè)揮發(fā)性有機物的調查和治理，今年要完成印染行業(yè)定型機廢氣治理。

　　4.加強揚塵污染控制

　　今年市建委、市城管委要啟動揚塵綜合控制區(qū)建設，創(chuàng)建文明施工標準化工地100家。

　　5.深化餐飲油煙治理

　　今年要推進城區(qū)排放油煙的餐飲企業(yè)安裝油煙凈化裝置和在線監(jiān)控建設，推動機關和大型企事業(yè)單位食堂做好油煙凈化裝置安裝與清理維護。加強日常執(zhí)法監(jiān)管。推進飲食服務業(yè)使用清潔能源工作。

　　6.加快其他領域工作

　　健全科技支撐體系，包括加強大氣環(huán)境監(jiān)測網絡建設、開展大氣環(huán)境容量、城市通風廊道研究等。

　　強化法律法規(guī)支撐，包括起草《杭州市空氣重污染日(重霾日)應急預案》。

　　嚴查環(huán)境違法行為。全面加強對工業(yè)企業(yè)違法排污、運輸渣土拋撒、機動車違法和無證無照餐飲經營等的執(zhí)法監(jiān)管。

　　開展區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。擬在杭州都市圈內，商議合作建立統(tǒng)一協(xié)調的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作機制，健全聯(lián)合執(zhí)法、信息共享機制。