昨天12:36，楊女士來電：南宋御街這里有個御街天橋的。本來上天橋有電梯，但是現(xiàn)在電梯停掉了。墻上貼一張紙，說是電梯新國標(biāo)出臺，導(dǎo)致電梯年檢不合格，所以電梯停了?，F(xiàn)在過天橋只能爬臺階，這個臺階和普通臺階不一樣，特別高，將近60級。我看到一個老奶奶休息了好幾次才走上去。路口么被隔離欄攔掉了，走不過去。

　　記者陳健核實報道：10月14日一早，南宋御街天橋上下兩層，8部自動扶梯，全都不動了。到昨天已經(jīng)停運3天。

　　御街天橋的扶梯以前也停過，有的因為個別電路檢修，有的因為冬天太冷，引發(fā)機械故障，但都是一兩天內(nèi)就能修好。這里的電梯，自從2010年10月投入使用，全部停運還是第一次。

　　扶梯出入口，青銅墻面上貼著一張《通告》：“因電梯年檢新國標(biāo)出臺，導(dǎo)致電梯年檢不合格，故現(xiàn)作停梯處理，不便之處敬請諒解!”

　　游客、市民上下天橋，只好爬臺階。向上爬喘吁吁，向下走小腿會抖。老人孩子更吃不消。

　　御街天橋市區(qū)最高

　　60級臺階13米高

　　御街天橋橫跨西湖大道，高約13米，需要通過兩層扶梯才能到達橋面，是杭州市區(qū)最高的人行天橋。連接南宋御街與中山中路。每部扶梯都有30級臺階，每級臺階高約23厘米，比平常居民樓的樓梯高出一截。步行向上，要走60級臺階，相當(dāng)于爬4層樓。

　　中山中路與西湖大道交叉口有隔離欄阻擋。由中山中路進出御街，只能上下天橋。小伙子一口氣爬60級臺階，也會氣喘吁吁。老人家緊緊抓著扶手，全都顫顫巍巍。有游客抱著孩子，拖著行李箱上下，扶梯又窄，爬天橋跟爬山一樣難。

　　上橋辛苦，下橋困難：扶梯坡度特別陡，人的重心總覺得向前傾。臺階有縫隙會微微擺動，每一腳踏下去，小腿肚子都會跟著臺階抖幾下。扶梯上直條條的紋路，很晃眼睛，雙手緊抓扶手，依舊提心吊膽。

　　電梯沒有故障但通不過年檢

　　未能達到“電梯新國標(biāo)”的新要求

　　8部扶梯的生產(chǎn)商西子奧的斯電梯公司表示，扶梯都沒有故障，可以正常啟動。昨天傍晚6點多，記者請管理工作人員短暫開啟了一部扶梯，的確運行正常。

　　扶梯停擺，是因為沒有通過特種設(shè)備年檢，管理方于是暫停了使用。

　　市政中心橋梁隧道科的工作人員說，自動扶梯一年檢測一次，8部扶梯的合格證在10月13日到期。“今年自動扶梯檢測多了新的標(biāo)準(zhǔn)和要求。其中有一條新標(biāo)準(zhǔn)，我們的扶梯沒能達標(biāo)。”

　　所謂的“電梯新國標(biāo)”，全稱是《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——自動扶梯與自動人行道》，于去年7月1日起正式實施。增加了“扶梯防碰擋板”、“防夾裝置”、“扶手帶下緣距離”、“使用須知”和“制停距離”等修訂項目。

　　其中有一條要求：多臺連續(xù)，且無中間出口的自動扶梯，當(dāng)一臺停止運行后，多臺扶梯必須同時自動停止運行。

　　御街天橋的自動扶梯，兩臺為一組;中間是轉(zhuǎn)臺，沒有出口;一臺停止后，另一臺還會繼續(xù)運行。所以沒有達到這條新標(biāo)準(zhǔn)。

　　在天橋上再造樓梯出口?

　　或在電梯間加裝聯(lián)動裝置?

　　恢復(fù)運行有待時間

　　市政中心橋梁隧道科的工作人員說，如果嚴(yán)格按照檢測規(guī)范，有兩個方法整改電梯：一是在兩部扶梯間的轉(zhuǎn)臺上，再造一部樓梯，當(dāng)做出口;二是在兩部電梯間加裝聯(lián)動裝置，一部停運，另一部自動感應(yīng)，也會停止。

　　這兩個方案，難度都比較大。市政中心工作人員說，已經(jīng)向市政府反映，請建設(shè)、質(zhì)檢等相關(guān)部門協(xié)調(diào)此事?；謴?fù)運行有待時間。

　　不過天橋繞點路

　　也能安全走到御街

　　千萬不可跨越護欄!

　　市區(qū)道路上只有御街天橋是雙層扶梯，相關(guān)部門表示，目前其他天橋的扶梯都在正常運行。

　　扶梯停擺，確實是增加了市民、游客的出行難度。有個別市民因嫌走臺階麻煩，直接從中山中路與西湖大道交叉口的護欄上翻越過去，這樣非常危險。

　　不走天橋，繞一點路，其實也可以安全到達御街。東邊的西湖大道與中河中路口，距離御街天橋約150米，有斑馬線可通行。西邊的定安路地鐵站，距御街天橋約200米，走站里通道可過街。定安路與西湖大道交叉口，距天橋約400米，也都可以順利通行。請大家千萬不要跨護欄!