浙江在線10月10日訊 明明才停了15分鐘，結(jié)果等收費(fèi)員跑來(lái)時(shí)變成17分鐘了，停車(chē)費(fèi)正好“升檔”。車(chē)主一臉怒氣，收費(fèi)員也很委屈：要管的車(chē)太多，有時(shí)候的確是來(lái)不及。

　　為了解決這樣的尷尬，今年3月份，杭州求是路上率先試點(diǎn)了一種智能停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。這種收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)子進(jìn)出泊位時(shí)能通過(guò)地磁感應(yīng)向后臺(tái)發(fā)射車(chē)輛進(jìn)出的信息，并記錄下車(chē)子進(jìn)出的時(shí)間。(本報(bào)3月25日A12版報(bào)道)

　　昨天，記者了解到，第二批馬市街111個(gè)智能停車(chē)泊位目前已向相關(guān)部門(mén)申報(bào)手續(xù)，預(yù)計(jì)10月下旬可以完成安裝，11月進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，年底前正式運(yùn)營(yíng)。

　　車(chē)輛進(jìn)出泊位

　　系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)記錄

　　如果你在求是路的道路停車(chē)泊位上停過(guò)車(chē)，說(shuō)不定會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的小細(xì)節(jié)：每個(gè)泊位里頭，都有一塊不怎么顯眼的“小補(bǔ)丁”。“補(bǔ)丁”呈圓形，直徑約10厘米，因?yàn)楦访骖伾容^接近，顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。

　　其實(shí)，這就是杭州試行的智能停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)中的自動(dòng)感應(yīng)器。安裝了這個(gè)感應(yīng)器，車(chē)輛停進(jìn)、駛出泊位，都可以自動(dòng)感應(yīng)記錄下時(shí)間并發(fā)送到后臺(tái)。

　　不過(guò)，由于前段時(shí)間泊位調(diào)整，目前求是路上泊位已經(jīng)取消，這批自動(dòng)感應(yīng)器也已經(jīng)被拆掉了。

　　據(jù)市城管委道路停車(chē)收費(fèi)監(jiān)管中心葉文文副科長(zhǎng)介紹，求是路上的智能泊位運(yùn)營(yíng)期間，還是比較受車(chē)主和收費(fèi)員歡迎的，原先因?yàn)殡x開(kāi)時(shí)間難以確定發(fā)生的扯皮事件大為減少，逃費(fèi)情況也基本沒(méi)有發(fā)生。

　　據(jù)了解，馬市街實(shí)施的智能停車(chē)收費(fèi)新系統(tǒng)比之前在求是路試點(diǎn)的系統(tǒng)有了一些改進(jìn)。

　　“由于求是路是第一個(gè)試點(diǎn)，當(dāng)時(shí)為了試驗(yàn)它的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，只是在這套設(shè)備的技術(shù)后臺(tái)進(jìn)行測(cè)試。經(jīng)過(guò)差不多半年的試點(diǎn)，這次馬市街智能停車(chē)泊位，我們會(huì)把它接入杭州市區(qū)道路停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的后臺(tái)。屆時(shí)，每個(gè)泊位上車(chē)輛進(jìn)出的信息，在我們的管理后臺(tái)上都能一目了然。而且，感應(yīng)器還會(huì)把信息及時(shí)反饋到收費(fèi)員的POS機(jī)上。”

　　收費(fèi)員不在現(xiàn)場(chǎng)

　　可選擇手機(jī)自主繳費(fèi)

　　此外，這次馬市街試點(diǎn)，還嘗試增加手機(jī)付費(fèi)自主繳費(fèi)功能。車(chē)主可以選擇現(xiàn)場(chǎng)向收費(fèi)員繳納停車(chē)費(fèi)，也可以選擇手機(jī)自主繳費(fèi)。

　　“杭州市區(qū)道路停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的后臺(tái)都有停進(jìn)公共泊車(chē)位的車(chē)輛記錄，對(duì)于那些曾經(jīng)逃費(fèi)的車(chē)輛，都記錄得清清楚楚。有些逃費(fèi)的車(chē)輛也有可能是因?yàn)槭召M(fèi)員繁忙或暫時(shí)離開(kāi)而導(dǎo)致的。手機(jī)自主繳費(fèi)功能開(kāi)通后，如果車(chē)主還不愿意繳納車(chē)費(fèi)，我們就有理由懷疑車(chē)主可能存在故意逃費(fèi)的嫌疑。”針對(duì)那些經(jīng)常逃費(fèi)的車(chē)輛，市城管委停車(chē)收費(fèi)中心也在著手研究后續(xù)追繳處置方案。