浙江在線10月10日訊 明明才停了15分鐘，結(jié)果等收費(fèi)員跑來時變成17分鐘了，停車費(fèi)正好“升檔”。車主一臉怒氣，收費(fèi)員也很委屈：要管的車太多，有時候的確是來不及。

　　為了解決這樣的尷尬，今年3月份，杭州求是路上率先試點了一種智能停車收費(fèi)系統(tǒng)。這種收費(fèi)系統(tǒng)，車子進(jìn)出泊位時能通過地磁感應(yīng)向后臺發(fā)射車輛進(jìn)出的信息，并記錄下車子進(jìn)出的時間。(本報3月25日A12版報道)

　　昨天，記者了解到，第二批馬市街111個智能停車泊位目前已向相關(guān)部門申報手續(xù)，預(yù)計10月下旬可以完成安裝，11月進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，年底前正式運(yùn)營。

　　車輛進(jìn)出泊位

　　系統(tǒng)自動感應(yīng)記錄

　　如果你在求是路的道路停車泊位上停過車，說不定會發(fā)現(xiàn)這樣的小細(xì)節(jié)：每個泊位里頭，都有一塊不怎么顯眼的“小補(bǔ)丁”。“補(bǔ)丁”呈圓形，直徑約10厘米，因為跟路面顏色比較接近，顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。

　　其實，這就是杭州試行的智能停車收費(fèi)系統(tǒng)中的自動感應(yīng)器。安裝了這個感應(yīng)器，車輛停進(jìn)、駛出泊位，都可以自動感應(yīng)記錄下時間并發(fā)送到后臺。

　　不過，由于前段時間泊位調(diào)整，目前求是路上泊位已經(jīng)取消，這批自動感應(yīng)器也已經(jīng)被拆掉了。

　　據(jù)市城管委道路停車收費(fèi)監(jiān)管中心葉文文副科長介紹，求是路上的智能泊位運(yùn)營期間，還是比較受車主和收費(fèi)員歡迎的，原先因為離開時間難以確定發(fā)生的扯皮事件大為減少，逃費(fèi)情況也基本沒有發(fā)生。

　　據(jù)了解，馬市街實施的智能停車收費(fèi)新系統(tǒng)比之前在求是路試點的系統(tǒng)有了一些改進(jìn)。

　　“由于求是路是第一個試點，當(dāng)時為了試驗它的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，只是在這套設(shè)備的技術(shù)后臺進(jìn)行測試。經(jīng)過差不多半年的試點，這次馬市街智能停車泊位，我們會把它接入杭州市區(qū)道路停車收費(fèi)系統(tǒng)的后臺。屆時，每個泊位上車輛進(jìn)出的信息，在我們的管理后臺上都能一目了然。而且，感應(yīng)器還會把信息及時反饋到收費(fèi)員的POS機(jī)上。”

　　收費(fèi)員不在現(xiàn)場

　　可選擇手機(jī)自主繳費(fèi)

　　此外，這次馬市街試點，還嘗試增加手機(jī)付費(fèi)自主繳費(fèi)功能。車主可以選擇現(xiàn)場向收費(fèi)員繳納停車費(fèi)，也可以選擇手機(jī)自主繳費(fèi)。

　　“杭州市區(qū)道路停車收費(fèi)系統(tǒng)的后臺都有停進(jìn)公共泊車位的車輛記錄，對于那些曾經(jīng)逃費(fèi)的車輛，都記錄得清清楚楚。有些逃費(fèi)的車輛也有可能是因為收費(fèi)員繁忙或暫時離開而導(dǎo)致的。手機(jī)自主繳費(fèi)功能開通后，如果車主還不愿意繳納車費(fèi)，我們就有理由懷疑車主可能存在故意逃費(fèi)的嫌疑。”針對那些經(jīng)常逃費(fèi)的車輛，市城管委停車收費(fèi)中心也在著手研究后續(xù)追繳處置方案。