濱江花園的地下車庫，這回挺住了。

　　浙江在線10月08日訊 傍晚5點多，我站在江濱花園4號地下車庫門口，“爭分奪秒”這個詞第一次如此具象化地展現(xiàn)在我面前：

　　小區(qū)物業(yè)的工程主管方富紅著眼睛，低著腰，第N次搬起一個沙包沖向車庫門口的簡易“堤壩”，緊緊地抵住缺口，但縫隙里積水依然緩慢而堅決地沖破壁壘。

　　“快，通知所有的業(yè)主，把車移走，再晚一點擋板一垮，車庫又要被淹了!”因疲勞而沙啞的聲音在焦急地嘶吼著……

　　這一幕似曾相識。

　　三年前的一場暴雨，江濱花園11個地下車庫被淹得昏天暗地，幾乎所有的車都只剩一線車頂。就此，這個每逢大水總是“三面楚歌”的小區(qū)“出名”了——每逢暴雨，要問這次雨量大小，濱江人都會不自覺地問起：“濱江的那個地下車庫有沒有被淹啊?”

　　昨日下午1點，記者再次來到這個曾讓業(yè)主很受傷的小區(qū)。從小區(qū)外看，一切似乎沒有什么變化——

　　小區(qū)北面的濱盛路，是濱江最有名的積水點，從偉業(yè)路口到信誠路口長達1.2公里的濱盛路上全都漫起了大水，最深處就是江濱花園小區(qū)門口，積水深達三四十厘米，車輛通過時幾乎都是“浪花一朵朵”的節(jié)奏，而小區(qū)東面的園支三路、西面的偉業(yè)路也都水漫金山。最關(guān)鍵的是，這些路面的地勢都比小區(qū)高。一旦積水，路面的水就會倒灌進入小區(qū)地下車庫。

　　但當(dāng)記者來到8號車庫時，竟然意外地發(fā)現(xiàn)，地面明顯有被水浸濕過的痕跡，卻沒有積水。車庫出入口用擋板和沙包建成了一堵“壁壘”，擋板外的積水已有5厘米。車庫里，三個水泵在拼命往外抽水。

　　這時，小區(qū)物業(yè)的工程主管方富剛好來8號車庫巡查。他說，這一次小區(qū)主動出擊，要打一個翻身仗——聽說臺風(fēng)要來，前一天物業(yè)40多人就一晚沒睡，一直在準備防汛物資以及小區(qū)巡邏。曾經(jīng)讓業(yè)主很受傷的11個地下車庫，更是重中之重。他們把早已準備好的擋板和沙包都搬出來放在每個車庫出入口。每個車庫還派一人值守。當(dāng)晚，物業(yè)還給每位車主發(fā)了提醒短信，注意地下車庫的車子。

　　最先出現(xiàn)險情的是靠近園支三路的1號庫。凌晨4點多，值守車庫的保安發(fā)現(xiàn)1號庫進水了——沙包迅速被疊了起來擋水;辦公室的人員則立即打電話給車主，當(dāng)時車庫里共有約40輛車，有些業(yè)主電話聯(lián)系不上，保安干脆跑到業(yè)主家里敲門。自從2010年那次淹水后，物業(yè)及時更新了車庫每輛車的業(yè)主信息，包括聯(lián)系電話和房號。

　　凌晨5點多，1號車庫內(nèi)的所有車子都被成功轉(zhuǎn)移。

　　到了早上8點多，所有11個車庫全都裝上了擋板和沙包，車庫里的車子不再進出，每個車庫三只水泵抽水。“這樣擋著，即使水大起來也可以緩沖一下。”方富說。

　　傍晚5點多，4號、8號庫又出現(xiàn)了新情況：因小區(qū)外路面水位實在太高，擋板垮掉，水一下子涌進了車庫，瞬間積起了20厘米深的水。物業(yè)緊急通知各業(yè)主，把車子移出車庫。

　　傍晚6點多，其余車庫的擋板也出現(xiàn)了不同程度的垮塌。“因為水倒灌進來速度是相當(dāng)快的，擋板一垮掉，沒多久車庫就會被淹。”

　　幸好，這一次業(yè)主的損失幾乎為零：僅僅幾十分鐘，300多輛車都被移出了車庫。車庫空了，水泵沒歇著。至傍晚8點多，車庫里的水快被抽干了。

　　一場漂亮翻身仗的背后，浮出水面的是痛定思痛后的主觀能動性，但更重要的是我們看到了面對危機時難得的社會自助意識。當(dāng)問題一次次重復(fù)出現(xiàn)，我們需要的不是怨天尤人，更多地應(yīng)該思考以社區(qū)為代表的基層抓手，該如何讓辦法多起來、讓自己先動起來。