浙江日?qǐng)?bào)杭州5月6日電 糟糕的春永線經(jīng)本報(bào)報(bào)道后，引起各方關(guān)注，交警部門(mén)表示將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加大查處力度，公路管理部門(mén)回應(yīng)，已設(shè)計(jì)好施工圖紙準(zhǔn)備新建和改造春永線。
關(guān)注此事的一位交通業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的公路經(jīng)不起超載車的折騰，而超載車的問(wèn)題僅靠交警也解決不了，必須從運(yùn)輸環(huán)節(jié)的源頭上控制。除了交警和公路管理部門(mén)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、工商等更多職能部門(mén)應(yīng)共同參與，齊抓共管。否則，即使路修好了，很快又會(huì)破損。
重型車來(lái)自何方
要解決春永線的問(wèn)題，必須先從重型車，尤其是超載車的嚴(yán)格管理上入手。那么，這些重型車都是來(lái)自哪里?又該怎么管呢?
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，從這里經(jīng)過(guò)的重型車主要有兩種類型，一種是包括拖掛車、集裝箱車等在內(nèi)的輸送普通貨物的車輛，還有一種是包括黃沙車、水泥攪拌車等輸送工地貨物的工程車。
普通貨車一般是富陽(yáng)方向往蕭山或杭州方向的路過(guò)車，而工程車輛基本來(lái)自春永線周邊的采石礦、混凝土公司、黃沙運(yùn)輸碼頭等單位。
附近居民向記者透露，一些采石礦不顧環(huán)境污染，進(jìn)行非法開(kāi)采，也是導(dǎo)致春永線“受傷”的因素之一。
記者在春永線上看到一塊巨大的藍(lán)色通告牌，上面寫(xiě)著：按區(qū)政府通知，自即日起本石料場(chǎng)不再接收牌證等手續(xù)不全的車輛入場(chǎng)裝運(yùn)石料，出入石料場(chǎng)須配合工作人員做好登記工作，裝運(yùn)石料必須符合裝載要求，嚴(yán)禁超載。
這塊2009年5月豎起的通告牌告訴我們，蕭山區(qū)的相關(guān)職能部門(mén)對(duì)此已采取過(guò)相應(yīng)措施，但從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，并沒(méi)有起到實(shí)質(zhì)性作用。
車輛改裝缺乏監(jiān)管
春永線上一位汽車維修工余先生在與記者聊天時(shí)證實(shí)，許多車輛剛買來(lái)就開(kāi)到維修店，要求改裝車輛。一些汽車制造商在銷售時(shí)也暗示，他們已經(jīng)留有足夠的改裝空間，動(dòng)力和安全可以保證。
長(zhǎng)期從事運(yùn)輸行業(yè)的馮先生告訴記者，駕駛員只是具體實(shí)施運(yùn)輸?shù)娜?，?duì)于車子在哪里買，買什么樣的車，車子到手后怎么改裝，基本都是運(yùn)輸企業(yè)操作的。
“假設(shè)超載車真的被扣，運(yùn)輸企業(yè)總會(huì)走各種途徑把車領(lǐng)回來(lái)。”馮先生說(shuō)。
不愿透露姓名的交通專業(yè)人士說(shuō)，汽車制造過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)管沒(méi)有針對(duì)性，超載問(wèn)題就從這個(gè)源頭開(kāi)始出現(xiàn)。接下來(lái)的改裝過(guò)程更是缺少監(jiān)管，導(dǎo)致運(yùn)輸企業(yè)和修理店肆無(wú)忌憚地實(shí)施超載改裝。
蕭山交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于超載車，交警始終采取高壓態(tài)勢(shì),進(jìn)行嚴(yán)管重罰。
改建公路提高標(biāo)準(zhǔn)
蕭山公路管理處的相關(guān)負(fù)責(zé)人金先生坦言，春永線反映出的問(wèn)題客觀存在。超載車上路會(huì)嚴(yán)重破壞公路的結(jié)構(gòu)層，一旦結(jié)構(gòu)層被摧毀，修修補(bǔ)補(bǔ)就很難解決問(wèn)題。
他還表示，春永線的改建工程已被提上議事日程，蕭山也與富陽(yáng)方面進(jìn)行過(guò)多次對(duì)接。目前，施工圖已出爐，馬上就要改建，而且會(huì)全封閉施工。
負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的劉先生告訴記者，新的春永連接線起點(diǎn)位于老春永線蕭山與富陽(yáng)交界的義橋鎮(zhèn)石門(mén)，路線大致呈東西走向，終點(diǎn)位于義橋大橋南岸互通處。
新春永線將拓寬至26米，雙向4車道，中央設(shè)有隔離設(shè)施，按照一級(jí)公路1.5萬(wàn)至3萬(wàn)的流量設(shè)計(jì)。
針對(duì)新春永線設(shè)計(jì)方案的出爐，交通專業(yè)人士建議，在按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)考慮沿線環(huán)境的因素。設(shè)計(jì)人員劉先生告訴記者：“我們已經(jīng)提高了結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。春永線作為一條連接線，我們已把它的標(biāo)準(zhǔn)提高到了具備主線功能的公路標(biāo)準(zhǔn)。”
愿新春永線能精彩亮相。
