“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)又有新成果。1月28日上午10時(shí),蕭山區(qū)風(fēng)情大道(機(jī)場(chǎng)路—金城路)高架開通試運(yùn)行。
1月27日日,記者從杭州市“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)行動(dòng)專班(市建委)獲悉,除蕭山區(qū)風(fēng)情大道(機(jī)場(chǎng)路—金城路)高架外,彭埠互通東西向高架主線也已具備通車條件,上城區(qū)明石路、拱墅區(qū)鳳起路、臨平區(qū)星光街、富陽(yáng)區(qū)金橋南路等11條約13公里地鐵重建道路將在春節(jié)前建成。
“我們緊盯迎亞運(yùn)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,統(tǒng)籌推進(jìn)全市‘迎亞運(yùn)’快速路網(wǎng)、地鐵重建道路、聯(lián)網(wǎng)路、主次干道的建設(shè),多個(gè)重要工程已相繼進(jìn)入通車‘倒計(jì)時(shí)’?!笔薪ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,將持續(xù)優(yōu)化全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),推動(dòng)內(nèi)外交通不斷優(yōu)化升級(jí),為杭州亞運(yùn)會(huì)提供硬核保障。
路通四方
風(fēng)情大道(機(jī)場(chǎng)路—金城路)高架試運(yùn)行
主城區(qū)的“東大門”也將更順暢
“風(fēng)情快速路是杭州城市快速路網(wǎng)中‘一縱’——秋石快速路—西興大橋—風(fēng)情快速路的江南段,全長(zhǎng)約12.6公里,本次先行通車路段北起西興互通,南至金城路,全長(zhǎng)約3.8公里。”蕭山區(qū)城投集團(tuán)基礎(chǔ)公司副總經(jīng)理趙穎鋒表示,高架開通試運(yùn)行后,蕭山、濱江兩地的聯(lián)系將更為密切。
高架開通后,西興大橋以及機(jī)場(chǎng)公路方向過(guò)來(lái)的車輛可經(jīng)匝道直接進(jìn)入風(fēng)情大道高架,從建設(shè)四路北側(cè)、建設(shè)一路北側(cè)、金城路北側(cè)匝道下高架。風(fēng)情大道沿線居民可從金城路北側(cè)、建設(shè)一路北側(cè)匝道進(jìn)入高架前往西興大橋和機(jī)場(chǎng)公路方向。
“之前走地面道路需要通過(guò)不少紅綠燈,早晚高峰堵車也比較嚴(yán)重,開通后主要方便從主城區(qū)到蕭山和濱江的市民?!壁w穎鋒說(shuō)。
需要提醒的是,現(xiàn)狀建設(shè)四路北側(cè)的南往北臨時(shí)上匝道將暫時(shí)封閉,附近區(qū)域前往錢塘江北岸的朋友可行駛至濱盛路匝道上高架。
南北互聯(lián),東西互通。彭埠互通東西向高架則讓杭州主城區(qū)的“東大門”更為開闊。
作為錢塘快速路和滬杭甬高速公路市區(qū)段的互通節(jié)點(diǎn),也是城區(qū)東部重要的樞紐節(jié)點(diǎn),杭州市交通運(yùn)輸發(fā)展保障中心公路工程科科長(zhǎng)李良軍介紹,彭埠互通改建工程對(duì)既有彭埠互通進(jìn)行原位拆除重建,主要包括新建艮山東路主線高架(即錢塘快速路)和互通匝道兩部分,主線起點(diǎn)為艮山東路上跨東寧路橋,終點(diǎn)為艮山路與同協(xié)路交叉口,長(zhǎng)約1.7公里?!巴ㄜ嚭?,將改善杭州東西向交通主動(dòng)脈的通行條件,進(jìn)城車輛不需再?gòu)耐瑓f(xié)路口下高架,將大大減輕該段地面道路的通行壓力,有效緩解擁堵情況,將來(lái)市民前往杭州東站、西站和杭州機(jī)場(chǎng)也都非常方便?!?/p>
快馬加鞭趕進(jìn)度,東西南北路暢通,一批又一批“迎亞運(yùn)”道路建成通車。市“迎亞運(yùn)”道路行動(dòng)專班(市建委)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“迎亞運(yùn)”道路全面建成后,將進(jìn)一步完善區(qū)域內(nèi)道路交通網(wǎng)絡(luò),大幅緩解市區(qū)交通壓力,顯著提高城市路網(wǎng)承載力。
以路為媒
快速路為“蕭濱一體化”打下合作基礎(chǔ)
接下來(lái)還有一大批迎亞運(yùn)道路即將建成
高速暢通的“迎亞運(yùn)”道路,不僅解決市民出行的擁堵難題,也將成為帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。
從地圖上看,蕭山區(qū)風(fēng)情大道(機(jī)場(chǎng)路—金城路)高架東側(cè)是蕭山區(qū),西側(cè)為濱江區(qū),沿線跨越物聯(lián)網(wǎng)街—建設(shè)四路、月明路—建設(shè)三路、濱和路—建設(shè)二路(規(guī)劃)、濱興路—建設(shè)一路、濱康路—金城路等主要路口,高架和地面主干路均采用雙向6車道規(guī)模。
“西興互通改建后,新增南向東、東向南兩條定向匝道,實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)公路與風(fēng)情快速路之間的互聯(lián)互通,同時(shí)新建3對(duì)上下平行匝道?!壁w穎鋒說(shuō),這些匝道顧及了市民的需求,縮短了蕭山與濱江之間的距離,縮短了居住區(qū)與產(chǎn)業(yè)區(qū)的距離,更為沿線注入推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可能性。可以說(shuō),快速路布局為“蕭濱一體化”打下了空間上的合作基礎(chǔ)。“以路為媒,能帶動(dòng)蕭山、濱江兩地的合作共贏?!?/p>
以亞運(yùn)契機(jī)帶動(dòng)交通建設(shè),以交通建設(shè)帶動(dòng)城市發(fā)展,不斷提升城市能級(jí)和功能品質(zhì),杭州快速路建設(shè)還將不斷提速。
根據(jù)計(jì)劃,以2022年5月底為時(shí)間節(jié)點(diǎn),將力爭(zhēng)完成城東區(qū)域下沙路與12號(hào)路提升改造工程、艮山東路過(guò)江隧道工程等,確保錢塘快速路延伸至大江東;城西區(qū)域計(jì)劃建成三墩互通改建工程、留下互通改建工程、文一西路(荊長(zhǎng)大道—東西大道)工程,保證杭州西站與主城區(qū)的溝通;城北區(qū)域計(jì)劃建成莫干山路提升改造工程,進(jìn)一步完善城北路快速路網(wǎng)骨架;江南片區(qū)計(jì)劃建成通城大道,進(jìn)一步推進(jìn)江南區(qū)域的快速路網(wǎng)建設(shè)。
此外,部分?jǐn)囝^路、地鐵重建道路也將力爭(zhēng)在今年5月底前陸續(xù)完工。其中包括,上城區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)四個(gè)核心城區(qū)11條7.5公里“斷頭路”;上城區(qū)江城路、拱墅區(qū)莫干山路、西湖區(qū)留和路等84條約114公里地鐵重建道路。
杭州市“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。市“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)行動(dòng)專班(市建委)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“下一步,將繼續(xù)發(fā)揮牽頭抓總作用,圍繞‘拓展城市空間、提升城市品質(zhì)’兩個(gè)重點(diǎn),緊盯迎亞運(yùn)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,統(tǒng)籌推進(jìn)全市‘迎亞運(yùn)’快速路網(wǎng)、地鐵重建道路、斷頭路的建設(shè),為杭州亞運(yùn)會(huì)召開提供道路交通支持。”(見(jiàn)習(xí)記者 王昭奕 通訊員 杭建宣)