2024年度江蘇省創(chuàng)新聯(lián)合體擬建設(shè)名單昨天結(jié)束公示，全省共10個(gè)，由中車戚墅堰機(jī)車有限公司牽頭組建的“江蘇省新能源鐵路機(jī)車動力系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體”在列，系常州唯一，標(biāo)志著常州經(jīng)開區(qū)省級創(chuàng)新聯(lián)合體建設(shè)實(shí)現(xiàn)零的突破。至此，常州已有2個(gè)省級創(chuàng)新聯(lián)合體。

此次入選的創(chuàng)新聯(lián)合體由中車戚墅堰機(jī)車有限公司、溧陽中科固能新能源科技有限公司、格睿爾能源科技（常州）有限公司、常州中海電力科技有限公司、常州越泰檢測科技有限公司、常州江蘇大學(xué)工程技術(shù)研究院、蘇州中車氫能動力技術(shù)有限公司、江蘇大學(xué)、常州大學(xué)組成，以新能源科技、電力能源、軌道交通等國家重點(diǎn)領(lǐng)域的發(fā)展需求為導(dǎo)向，著力攻關(guān)低碳/零碳發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)、面向軌道交通復(fù)雜場景動力電池系統(tǒng)技術(shù)、大功率氫燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)、多源動力系統(tǒng)耦合控制技術(shù)等，引領(lǐng)軌道交通能源動力創(chuàng)新突破、成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化，提升我國在該領(lǐng)域的國際競爭力，推動全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

中車戚墅堰公司規(guī)劃與科技發(fā)展部部長劉建華介紹，企業(yè)作為“交通強(qiáng)國”試點(diǎn)子任務(wù)“氫燃料電池混合動力機(jī)車研制”的承擔(dān)者，通過聯(lián)合體攻關(guān)后，掌握了氫燃料電池混合動力機(jī)車匹配特性、多動力源控制、涉氫系統(tǒng)安全防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)同等功率下機(jī)車碳排放降低30%。該成果已在本市和智利FCAB公司投入應(yīng)用。此外，公司牽頭的國鐵揭榜掛帥課題《氫燃料混合動力機(jī)車應(yīng)用技術(shù)研究》通過第2個(gè)里程碑階段考核。

最近一段時(shí)間，中車戚墅堰公司的技術(shù)研發(fā)中心正與溧陽、蘇州、鎮(zhèn)江等創(chuàng)新聯(lián)合體成員進(jìn)行新一輪技術(shù)對接，就低碳/零碳發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)、動力系統(tǒng)試驗(yàn)測試等磋商實(shí)施方案?！败壍澜煌ㄟ\(yùn)行場景復(fù)雜，動力電池的穩(wěn)定、可靠至關(guān)重要。聯(lián)合體成員單位溧陽中科固能新能源科技有限公司搭建了世界首條年產(chǎn)百噸級硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料生產(chǎn)線，目前產(chǎn)線已建成并開始調(diào)試，通過自動連續(xù)化模式，大幅降低人工干預(yù)程度，減少了人員接觸硫化物電解質(zhì)產(chǎn)生硫化氫的風(fēng)險(xiǎn)，并通過全自動控制較大程度提升產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性?！眲⒔ㄈA說。

“創(chuàng)新聯(lián)合體模式，在解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘工程問題’‘技術(shù)問題’以及‘科學(xué)問題’方面有顯著優(yōu)勢，尤其在關(guān)鍵核心技術(shù)集中攻關(guān)中能夠?qū)崿F(xiàn)1+1>2的效應(yīng)?！背Ｖ萁?jīng)開區(qū)科技與投資促進(jìn)局副局長蔣潔艷介紹，該局通過科技攻關(guān)組織機(jī)制，推動企業(yè)站在科技創(chuàng)新的“L”（Leader）位置，以攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)搶占科技競爭和未來發(fā)展的制高點(diǎn)，合力挺進(jìn)技術(shù)前沿。