9月22日上午8時(shí)，中鐵大橋局張靖皋長江大橋項(xiàng)目現(xiàn)場舉行了中引橋節(jié)段梁T構(gòu)架設(shè)工程的開工儀式，隨著節(jié)段梁在架橋機(jī)吊裝下順利拼接，張靖皋長江大橋項(xiàng)目已正式邁入中引橋節(jié)段拼裝階段，為張靖皋長江大橋兩座懸索橋如期貫通目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

張靖皋長江大橋中引橋位于我市馬洲島，北端接北航道橋南塔，南端接南航道橋北塔，全長2032米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)。在施工現(xiàn)場，記者看到，一臺(tái)大型架橋機(jī)的巨臂緩緩吊起預(yù)制好的節(jié)段梁，并準(zhǔn)確無誤地安裝在預(yù)定位置。整個(gè)安裝過程如同一場大型精密手術(shù)，現(xiàn)場的施工技術(shù)人員與管理人員默契配合、有序調(diào)度。中鐵大橋局張靖皋長江大橋項(xiàng)目副總工程師杭正雨介紹，為確保節(jié)段梁架設(shè)的質(zhì)量和安全，中鐵大橋局張靖皋項(xiàng)目部班組采用了國際領(lǐng)先的施工技術(shù)和管理方法。從節(jié)段梁的運(yùn)輸、吊裝到匹配安裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過了嚴(yán)格的質(zhì)量控制。此外，項(xiàng)目部還全面加強(qiáng)了安全管理，制定了詳盡的安全操作規(guī)程，確保施工過程中人員和設(shè)備的安全。

中引橋節(jié)段梁T構(gòu)架設(shè)的啟動(dòng)，不僅是張靖皋長江大橋建設(shè)的重要里程碑，也為項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)一步高質(zhì)量推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

張靖皋長江大橋橫跨蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市，預(yù)計(jì)2028年建成通車。大橋跨江段全長約7900米，其中南航道橋跨度2300米，是世界最大跨度懸索橋，也是中國橋梁突破2000米跨徑大關(guān)的開篇之作。大橋創(chuàng)下6項(xiàng)“世界之最”記錄、擁有6項(xiàng)“世界首創(chuàng)”設(shè)計(jì)，建成后將連接起江蘇省中南部三座重要城市，并以此為支點(diǎn)，為深化區(qū)域合作與跨江融合發(fā)揮作用。