近日，張靖皋長江大橋如皋長江鎮(zhèn)北岸的施工區(qū)，一座217米高的全鋼索塔格外“吸睛”。塔柱頂部那圈深綠色的“圍脖”，別以為只是裝飾，它可是實(shí)打?qū)嵉摹鞍踩l(wèi)士”。

所謂“圍脖”，其實(shí)是上海振華重工項(xiàng)目部搭建的液壓自爬升安全施工平臺(tái)，分為上下5層，總高14米、寬1.6米，采用全封閉設(shè)計(jì)。作為振華重工首次應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的創(chuàng)新設(shè)施，它能隨鋼塔“長高”同步抬升，依托智能化監(jiān)控、模塊化平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)化管理的安全體系，筑牢超高鋼塔施工安全防線。

傳統(tǒng)施工平臺(tái)采取“貼身式”設(shè)計(jì)，寬度往往僅能容納10余人側(cè)身操作，工具和材料需緊貼塔身擺放。這座新平臺(tái)的身寬足有1.6米，是傳統(tǒng)腳手架平臺(tái)的2倍，高峰期可容納40人協(xié)同作業(yè)，堪稱高空作業(yè)的一場(chǎng)“空間革命”。此外，傳統(tǒng)圍欄裝拆1次要8小時(shí)，但是新平臺(tái)沿塔身預(yù)裝軌道，通過液壓頂升整體爬升，單次僅需4小時(shí)，省時(shí)一半。

張靖皋長江大橋南航道橋?yàn)橹骺?300米的世界最大跨度橋梁，建設(shè)過程中將創(chuàng)下六項(xiàng)“世界之最”和六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”。作為國家“八縱八橫”交通網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，大橋連接滬陜高速與張家港疏港高速，通車后張家港至如皋的車程將從1小時(shí)縮短至20分鐘，對(duì)促進(jìn)長三角區(qū)域一體化發(fā)展、完善過江通道布局具有重要意義。大橋預(yù)計(jì)2028年完工。