無(wú)人機(jī)對(duì)橋梁進(jìn)行全面、細(xì)致的圖像數(shù)據(jù)采集。 

杭州5月12日入夏，梅雨季也將到來(lái)。汛期陰雨連綿，河道水位持續(xù)高漲，如何保障橋梁安全？余杭交通部門(mén)以“水陸空”協(xié)同養(yǎng)護(hù)筑牢防汛安全網(wǎng)。

前幾天，余杭安溪大橋迎來(lái)一位特殊的“橋梁醫(yī)生”，四四方方酷似“小黃人”。在隨行人員的幫助下，“小黃人”從岸邊一路游至河中央后，隨即潛入水中，十幾分鐘后，附近涉水構(gòu)件的結(jié)構(gòu)破損情況、鋼筋裸露銹蝕情況、混凝土剝落情況等“會(huì)診記錄”，就被上傳到了電腦里。

“這是我們的‘新同事’——水下橋梁檢測(cè)機(jī)器人，不僅操作高效便捷，而且提高了精細(xì)化檢測(cè)水平。”余杭區(qū)公路與運(yùn)輸管理服務(wù)中心副主任華金晶介紹，操控人員只要在岸上操作后臺(tái)系統(tǒng)，就能看到橋梁實(shí)際情況，精準(zhǔn)捕捉水下樁基裂縫、混凝土剝落、鋼筋銹蝕等隱蔽病害，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，告別“盲人摸象”式人工探測(cè)。

水下機(jī)器人深耕橋梁“根基健康”，守護(hù)水下“隱形生命線(xiàn)”；無(wú)人機(jī)則掌控橋梁“表層健康”，高空視角鎖定結(jié)構(gòu)細(xì)微損傷。在瓶窯大橋附近，一臺(tái)無(wú)人機(jī)按照預(yù)先設(shè)置的路線(xiàn)和任務(wù)，對(duì)橋梁的主梁、橋墩等關(guān)鍵核心部位，進(jìn)行全面、細(xì)致的圖像數(shù)據(jù)采集，并動(dòng)態(tài)傳輸至余杭應(yīng)急保障基地?cái)?shù)字管理平臺(tái)，作業(yè)覆蓋半徑達(dá)5公里。

“傳統(tǒng)的橋梁巡檢主要依賴(lài)人工并采用專(zhuān)業(yè)的橋梁檢測(cè)車(chē)，需耗費(fèi)大量時(shí)間和人力，難以滿(mǎn)足道路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的需求。”余杭區(qū)公路與運(yùn)輸管理服務(wù)中心養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人盛峰介紹，為此余杭交通養(yǎng)護(hù)部門(mén)引入無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)，打造全新的橋隧巡檢模式。

水陸空協(xié)同下，橋梁實(shí)現(xiàn)科技養(yǎng)護(hù)一體化。記者了解到，所有收集到的數(shù)據(jù)被同步接入智慧養(yǎng)護(hù)平臺(tái)，形成“檢測(cè)—分析—養(yǎng)護(hù)”全鏈路閉環(huán)，讓每座橋梁擁有專(zhuān)屬“數(shù)字賬簿”，養(yǎng)護(hù)決策更科學(xué)高效。

“防汛工作既是持久戰(zhàn)，也是科技戰(zhàn)?！庇嗪冀煌B(yǎng)護(hù)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，接下來(lái)將構(gòu)建更智能的防汛養(yǎng)護(hù)檢測(cè)體系，讓這條“智慧養(yǎng)護(hù)防線(xiàn)”更加堅(jiān)固。