8月28日，記者從合肥城建投資控股有限公司獲悉，隨著G3京臺(tái)高速實(shí)現(xiàn)導(dǎo)改，滬漢蓉橋改造工程迎來重要關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。改造完成后，可增強(qiáng)繁華大道整體通行能力，提升經(jīng)開區(qū)、包河區(qū)等組團(tuán)之間聯(lián)系。

不到一個(gè)月實(shí)現(xiàn)三大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

滬漢蓉橋改造工程位于經(jīng)開區(qū)與包河區(qū)交界處，西起繁華大道與芳庭路交口，與宿松路快速化改造繁華大道節(jié)點(diǎn)工程順接，向東連續(xù)上跨十五里河及G3京臺(tái)高速后至規(guī)劃緯一路，終點(diǎn)為徽州大道向西約350米。

8月25日，由合肥城投代建的滬漢蓉橋改造工程完成G3京臺(tái)高速東側(cè)主線導(dǎo)改，標(biāo)志著滬漢蓉橋改造工程輔道橋施工迎來關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。

滬漢蓉橋改造期間需對(duì)G3京臺(tái)高速及小西沖樞紐進(jìn)行導(dǎo)改保通，設(shè)計(jì)采取A、B、C三條保通道路，其中A、B為京臺(tái)高速西半幅導(dǎo)改至東半幅的保通道路，C為京臺(tái)高速東半幅的保通道路。本次導(dǎo)改放行的高速保通C道路全長(zhǎng)760m，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。G3高速導(dǎo)改為高速中分帶輔道橋下部結(jié)構(gòu)及鋼箱梁頂推支架施工打開了綠色通道。

為了確保施工期間高速交通平穩(wěn)通暢，合肥城投在項(xiàng)目規(guī)劃階段就高度重視保通方案設(shè)計(jì)，力求在保障工程質(zhì)量安全的同時(shí)，最大程度減少對(duì)高速交通的影響。合肥城投多次牽頭組織各參建單位與高速交警、路政及高速管理處進(jìn)行密切溝通，集中人力、上足機(jī)械、搶抓工期，內(nèi)保質(zhì)量安全，外保協(xié)調(diào)順暢，完成計(jì)劃節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)克服異常梅雨期十五里河防汛、220kv高壓走廊下高風(fēng)險(xiǎn)施工、暑期高溫天氣施工、高速保通施工標(biāo)準(zhǔn)高協(xié)調(diào)難等實(shí)際困難，不到一個(gè)月時(shí)間，先后實(shí)現(xiàn)“首片鋼箱梁、首片預(yù)制梁及高速C保通道路導(dǎo)改”三大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。統(tǒng)籌做好高速內(nèi)施工安全及高速保通平穩(wěn)通暢，推動(dòng)如期實(shí)現(xiàn)輔道橋通車放行節(jié)點(diǎn)。

保障京臺(tái)高速雙向八車道通行

繁華大道是合肥重要的交通“大動(dòng)脈”和城市南部東西向貨運(yùn)主通道，為了減少對(duì)高速交通的影響，滿足京臺(tái)高速保通要求，在京臺(tái)高速東側(cè)新建四車道高速保通車道。

根據(jù)規(guī)劃，施工期間京臺(tái)高速利用現(xiàn)狀東、西半幅結(jié)合新建保通道路交替通行，共計(jì)分為八個(gè)階段施工組織，確保京臺(tái)高速全過程實(shí)現(xiàn)雙向八車道通行。

“先把輔道橋施工先做好，然后將繁華大道現(xiàn)狀交通導(dǎo)引至輔道橋通行；再對(duì)現(xiàn)狀橋梁進(jìn)行改造提升，完成后最終開放全段交通。”相關(guān)人士介紹，改造完成后，不僅改善出行舒適度和安全性，也將增強(qiáng)繁華大道整體通行能力，對(duì)于提升經(jīng)開區(qū)、包河區(qū)等組團(tuán)之間聯(lián)系具有重要意義。

合肥通客戶端﹣合報(bào)全媒體記者 吳奇