全力搶拓新領(lǐng)域新賽道，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，助力低空經(jīng)濟(jì)加速起飛。

　　昨日上午，新吳區(qū)、梁溪區(qū)、濱湖區(qū)三地同時(shí)啟動(dòng)雙向?qū)︼w的“低空物流”線路。這是記者從無(wú)錫市低空物流無(wú)人機(jī)配送首飛活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)獲得的消息。

　　低空物流，三地齊飛。這標(biāo)志著我市低空物流運(yùn)輸常態(tài)化、低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景應(yīng)用進(jìn)一步拓展，我市高效智能“低空物流”網(wǎng)絡(luò)正加速布局。

　　“低空同城即時(shí)送”來(lái)了

　　從新吳區(qū)長(zhǎng)江北路飛至梁溪區(qū)永樂(lè)路、從梁溪區(qū)惠山街道郵政同城處理中心飛至濱湖區(qū)馬山街道郵政攬投部，一次三地“雙向飛赴”圓滿完成。

　　記者在新吳主會(huì)場(chǎng)看到，兩架八旋翼豐翼ARK40無(wú)人機(jī)相隔十秒次第起飛，上升到150米高度后，越過(guò)附近的幾棟高層建筑，迅速向永樂(lè)路方向飛去，很快便消失在視野之中。正當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)圍觀的市民有些意猶未盡之時(shí)，2分多鐘后，耳邊又傳來(lái)無(wú)人機(jī)螺旋槳的呼嘯聲，抬頭一看，又有兩架相同型號(hào)的無(wú)人機(jī)飛馳而來(lái)，這是從永樂(lè)路分會(huì)場(chǎng)對(duì)飛而來(lái)，不一會(huì)兒，兩架無(wú)人機(jī)依次穩(wěn)穩(wěn)落在預(yù)先布設(shè)的“停機(jī)坪”。停穩(wěn)沒(méi)多久，順豐的無(wú)人物流車便靠上前來(lái)，工作人員將空運(yùn)而來(lái)的快遞從無(wú)人機(jī)中取出，安放進(jìn)無(wú)人物流車，沒(méi)多久，滿載快遞包裹的無(wú)人車便繞開(kāi)圍觀的人群，平穩(wěn)穿梭而去。

　　無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人驛站……這時(shí)，一幅未來(lái)智慧都市的無(wú)人物流場(chǎng)景仿佛已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，引得現(xiàn)場(chǎng)的市民紛紛用手機(jī)記錄下這一刻。

　　“隨著航線的開(kāi)通，我們將推出同城即時(shí)送服務(wù)，通過(guò)‘即時(shí)響應(yīng)+無(wú)人機(jī)運(yùn)輸+上門送達(dá)’的模式，為客戶提供同城高時(shí)效運(yùn)輸服務(wù)。”無(wú)錫市順豐速運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相較傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式，在航線范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)快件最快1小時(shí)到達(dá)消費(fèi)者手中，滿足市場(chǎng)對(duì)于高時(shí)效配送的迫切需求。

　　郵政快遞行業(yè)向智慧型轉(zhuǎn)變

　　記者了解到，當(dāng)天首飛的兩條航線中，航程最長(zhǎng)的是惠山街道郵政同城處理中心至馬山街道郵政攬投部的航線，由同天共鏈（江蘇）科技有限公司2架低空物流無(wú)人機(jī)執(zhí)飛，

　　飛行單邊里程達(dá)到21.3公里，這條郵政航線鏈接中山路商圈和太湖灣科創(chuàng)帶。

　　“正常情況下，該線路需要1小時(shí)15分鐘車程，無(wú)人機(jī)運(yùn)輸只需26分鐘，運(yùn)輸時(shí)間縮短65%。同時(shí)，相比傳統(tǒng)的陸運(yùn)交通，運(yùn)輸成本節(jié)省30%。”中國(guó)郵政無(wú)錫分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前計(jì)劃每天執(zhí)行2個(gè)頻次，下行起飛時(shí)間為早上6時(shí)，帶運(yùn)市中醫(yī)醫(yī)院早上煎好的中藥、汽車號(hào)牌、同城文件等不超過(guò)10公斤的郵件；返程起飛時(shí)間為中午11時(shí)，帶運(yùn)馬山攬投部上午攬收的馬山茶葉等同城郵件。

　　首飛成功還讓更多人看到通過(guò)無(wú)人機(jī)低空運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)。去年，惠山區(qū)全區(qū)水蜜桃年產(chǎn)量3萬(wàn)多噸，水蜜桃年產(chǎn)值約9億元，同時(shí)，相關(guān)快遞物流投入超過(guò)2億元，進(jìn)一步降本增效亦是桃農(nóng)群體的期盼。對(duì)于零散客單、夜間寄遞等情況，采用無(wú)人機(jī)運(yùn)輸可作為高峰期運(yùn)力提升的有效路徑。

　　“其實(shí)2022年曾考慮用無(wú)人機(jī)投遞高考錄取通知書，后因?yàn)檩p量無(wú)人機(jī)容易側(cè)翻，最終還是沿用人工投遞。”無(wú)錫市郵政公司辦公室副主任李濤很感慨，在他看來(lái)，通過(guò)低空無(wú)人機(jī)解決由于交通擁堵造成的“咫尺天涯”投遞難題有了成熟的方案。

　　從無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)再到無(wú)人機(jī)的規(guī)?；瘧?yīng)用，郵政快遞行業(yè)由勞動(dòng)密集型向智慧型轉(zhuǎn)變這一過(guò)程變得更具象化，城市立體交通網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場(chǎng)景也更多元。

　　無(wú)人機(jī)空中配送安全嗎？

　　無(wú)人機(jī)安全嗎？螺旋槳不轉(zhuǎn)了咋辦？萬(wàn)一掉下來(lái)咋辦？由于無(wú)人機(jī)物流航線需要在城市低空穿行，如何保障安全成為眾多市民關(guān)注的焦點(diǎn)，記者也帶著這些問(wèn)題詢問(wèn)了相關(guān)業(yè)內(nèi)人士。據(jù)介紹，開(kāi)通線路前，相關(guān)部門就商討擬定了無(wú)人機(jī)物流運(yùn)行方案、無(wú)人機(jī)安全保障及應(yīng)急方案等。

　　“首先，在航線規(guī)劃時(shí)，我們就盡量繞開(kāi)小區(qū)、學(xué)校、寫字樓等人流密集區(qū)，盡量沿山、沿河飛行，確保安全。其次，我們會(huì)在航線周圍加設(shè)備降點(diǎn)，飛機(jī)一旦出現(xiàn)異常情況，就會(huì)酌情采取緊急備降。最后，飛機(jī)還擁有動(dòng)力冗余、電池冗余、降落傘三重保護(hù)。”豐翼科技（深圳）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　據(jù)了解，此次在錫上線的豐翼ARK40無(wú)人機(jī)，同時(shí)兼顧了運(yùn)載量、速度與安全性，單次最高可運(yùn)送10公斤物品，平均時(shí)速50公里，物流運(yùn)輸過(guò)程中可抗7級(jí)大風(fēng)，中雨環(huán)境下仍可正常運(yùn)行。航線設(shè)有運(yùn)營(yíng)管控系統(tǒng)，通過(guò)信息回傳，可以實(shí)時(shí)查看無(wú)人機(jī)運(yùn)輸物流情況來(lái)確保快件的安全性。

　　相較平時(shí)看到的航拍無(wú)人機(jī)，這臺(tái)擁有八個(gè)旋翼的物流無(wú)人機(jī)要大數(shù)倍，旋翼全部展開(kāi)，整機(jī)寬度近兩米。“八個(gè)旋翼，即使有兩個(gè)不相鄰旋翼發(fā)生故障，它也能平穩(wěn)飛行。你看到無(wú)人機(jī)頂上那個(gè)黑色蓋子了嗎？那里有無(wú)人機(jī)的降落傘。”據(jù)豐翼科技無(wú)錫項(xiàng)目負(fù)責(zé)人武亞成介紹，如果無(wú)人機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中遇到一些突發(fā)情況，比如出現(xiàn)急墜這樣的險(xiǎn)情，降落傘就會(huì)從黑色蓋板下彈出，保障無(wú)人機(jī)安全著陸。

　　在相關(guān)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次兩條航線的成功首飛，尤其是梁溪區(qū)至濱湖區(qū)無(wú)人機(jī)跨區(qū)超長(zhǎng)距離運(yùn)輸航線的成功首飛，都為下一步馬山－宜興、宜興－無(wú)錫市區(qū)、無(wú)錫市區(qū)－江陰航線的開(kāi)行提供了寶貴的技術(shù)支撐，有助于更多低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景的推廣復(fù)制。

　　交郵融合+板塊齊飛，搶灘低空經(jīng)濟(jì)“藍(lán)海”

　　首飛現(xiàn)場(chǎng)，新吳區(qū)政府、順豐公司、豐翼公司就低空物流場(chǎng)景合作項(xiàng)目，梁溪區(qū)政府、豐翼公司就低空物流示范應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)合作項(xiàng)目，濱湖區(qū)政府、中國(guó)郵政無(wú)錫分公司就“低空+物流”合作項(xiàng)目進(jìn)行了簽約，攜手搶灘低空經(jīng)濟(jì)“藍(lán)海”，助力無(wú)錫打造長(zhǎng)三角低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范區(qū)。

　　“這是‘交郵融合’在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的又一積極探索。”市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無(wú)人機(jī)配送突破了時(shí)間、空間、地理等諸多限制，能夠?qū)崿F(xiàn)即時(shí)配送、夠量即飛的高效物流轉(zhuǎn)運(yùn)配送模式，解決了資源分配、交通擁堵等諸多難題，為物流綠色化、低碳化發(fā)展再加碼，為城市帶來(lái)“低空+”消費(fèi)新體驗(yàn)。

　　搭乘“空中巴士”飽覽無(wú)錫黿頭渚的櫻花美景、“空中警察”全域防控護(hù)航“城之安者”、直升機(jī)醫(yī)療航空急救護(hù)航“錫馬”……近來(lái)，一幅幅低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用圖景在錫接連呈現(xiàn)。今年以來(lái)，無(wú)錫丁蜀低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、梁溪科技城億航智能eVTOL低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地及運(yùn)營(yíng)總部項(xiàng)目簽約……低空經(jīng)濟(jì)正在無(wú)錫各個(gè)板塊開(kāi)花結(jié)果。

　　“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，就好似把‘路’修到低空去。”市交通運(yùn)輸局低空處副處長(zhǎng)蔡羽表示，物流運(yùn)輸是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要應(yīng)用場(chǎng)景之一，根據(jù)即將出臺(tái)的《無(wú)錫市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案》，未來(lái)我市將大力拓展無(wú)人駕駛航空器配送場(chǎng)景，發(fā)展一批無(wú)人駕駛航空器配送航線，支持頭部物流配送企業(yè)開(kāi)展涵蓋商務(wù)閃送、快件轉(zhuǎn)運(yùn)等無(wú)人駕駛航空器物流配送業(yè)務(wù)，構(gòu)建區(qū)域級(jí)低空物流網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)悉，無(wú)錫將在無(wú)人機(jī)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，暢通城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，助力工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，拓展并豐富低空文旅休閑、校園派送、特色經(jīng)濟(jì)、進(jìn)村與進(jìn)廠、醫(yī)療民生保障等特定應(yīng)用場(chǎng)景，打造更加智能、高效、環(huán)保的物流體系，提供急救藥品、生鮮、急件等更多產(chǎn)品服務(wù)，解決各種特殊場(chǎng)景下的物流運(yùn)輸末端配送問(wèn)題，為市民提供更加便捷、高效的服務(wù)。