今年2月6日，淮海晚報曾經(jīng)刊發(fā)《淮泗路上有一道過不去的“坎”》一文，講述了淮陰區(qū)老淮泗路鐵路涵洞存在嚴重積水問題。最近，當?shù)卮迕裨俅闻c記者聯(lián)系，稱問題至今沒有根本解決，現(xiàn)在仍然經(jīng)常有汽車在那里熄火。

　　7月31日凌晨開始的大雨直到早上8：00左右才暫歇。記者再次來到崔莊村鐵路涵洞察看情況。但記者沒有看到大量積水，地面上只有少些淤泥，并未對路人的通行造成影響。

　　記者在涵洞內遇到一位附近的村民，他告訴記者，最近雨水大，中鐵11局安排專人在泵站值班，只要泵房全開，這個涵洞基本上就不會積水了。但是上個星期有幾天積水很嚴重，又發(fā)生汽車在涵洞里趴窩的事故。

　　記者看到該涵洞兩端都增設了限高標志，而以前鐵路上的“便道”已經(jīng)被徹底堵住了。據(jù)這位村民介紹，現(xiàn)在這個涵洞工程還沒有被當?shù)卣邮?，目前仍由中鐵11局管理。涵洞的前后出口分別有兩個下水道口，西面出口處的下水道排水正常，而東面出口處其中一個下水道無法正常排水，水全都漫了出來。除了上述四個下水道，涵洞附近還有一個排水口，深井里有兩個水泵負責對外排水。一旦涵洞有漫水情況出現(xiàn)，積水就可以通過水泵抽取排出，近日所有的抽水泵都開始工作。

　　這位村民認為，當?shù)卣两駴]接收該涵洞不僅是因為排水的問題一直未得到根治，更主要是這個工程還存在安全隱患。據(jù)他介紹，涵洞整體設計呈“S”型，站在西面出口無法一眼看到涵洞的另一端，行人必須走至涵洞的中間位置才能看到東面出口。這樣一來，駕駛員無法判斷涵洞對面是否有車輛進入。再加上涵洞內路面寬度根本不夠兩輛汽車同時行駛，這種情況很容易造成堵車，甚至是交通事故。加上涵洞內沒有裝設路燈，到了晚上整個漆黑一片，大大增加了危險系數(shù)。

　　就在記者在涵洞入口采訪時，一些過路汽車、電動車車主停車詢問涵洞內是不是又積水了，或者是不是又有車“趴”里面了。一位村民說，當初建設這個涵洞就是為了讓鐵路兩邊的群眾減少穿越鐵軌的危險，可當時的設計缺陷反而帶給群眾更多的不便和危險。這位村民表示，目前涵洞積水問題雖然得到了緩解，但還是希望相關部門能對仍然存在的安全隱患提高重視，增設安全輔助設施、完善照明設備，讓這個工程早日交付。 晚報記者 陳哲 實習生 朱玲