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聚焦長三角

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一次申報(bào) 全程免驗(yàn) 浙貨坐上“浙C”直通海外

  浙江在線8月11日訊(記者 尤建明 周琳子 通訊員 夏盈瑜)8月10日晚,牌照為浙CM8051的國際公路運(yùn)輸車輛(簡稱TIR)抵達(dá)內(nèi)蒙古滿洲里口岸,準(zhǔn)備通關(guān)。3天前,這輛TIR車輛滿載680件溫州產(chǎn)箱包半成品,從瑞安僑貿(mào)小鎮(zhèn)發(fā)車,預(yù)計(jì)再過一周將抵達(dá)俄羅斯莫斯科。

  “剛開通TIR時(shí),還靠租用車輛運(yùn)營。今年起,我們計(jì)劃推進(jìn)自有TIR貨車采購,首批45輛TIR貨車已完成交付,到年底自營車預(yù)計(jì)可擴(kuò)充至100輛,實(shí)現(xiàn)每日常態(tài)化發(fā)車?!必?fù)責(zé)TIR運(yùn)營的溫州聚鑫國際多式聯(lián)運(yùn)港業(yè)務(wù)經(jīng)理許建勇測算,自營車TIR運(yùn)輸比租用車每趟節(jié)省1000美元物流成本,全年可為發(fā)貨企業(yè)節(jié)約超100萬美元物流支出。

  TIR是在聯(lián)合國《國際公路運(yùn)輸公約》基礎(chǔ)上建立的跨境公路物流模式,被稱為海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸之后的“第四物流通道”,憑借統(tǒng)一的國際擔(dān)保系統(tǒng),可在全球78個(gè)締約國之間實(shí)現(xiàn)跨境運(yùn)輸“一次申報(bào)、一車直達(dá)”,全程不換車、不倒裝、免查驗(yàn)。因其靈活便捷的物流特點(diǎn)與溫州輕工制造為主的出口貿(mào)易相匹配,非常契合溫州跨境電商貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要,去年12月,溫州在全省率先開通TIR貨運(yùn)模式,之后該模式在杭州、嘉興、義烏等地相繼落地。截至目前,溫州已經(jīng)開通到俄羅斯莫斯科、克拉斯諾亞爾斯克、圣彼得堡,白俄羅斯羅德諾和烏茲別克斯坦塔什干3個(gè)國家共5條線路。今年1至7月,溫州TIR業(yè)務(wù)共發(fā)出43車,貨值2600.29萬元,主要貨物為鞋類、機(jī)械設(shè)備、衛(wèi)浴、五金、襪子、熱熔器、箱包等。

  此次,開往莫斯科的浙CM8051國際公路運(yùn)輸車輛,屆時(shí)將滿載俄羅斯貨物回國,降低空車返程成本,實(shí)現(xiàn)“重去重回”雙向平衡。

  “看中的就是速度快?!闭憬耜栂浒邢薰鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人夏成和介紹,多年來,企業(yè)的貨物多通過海運(yùn)或者義新歐班列運(yùn)輸,這次應(yīng)客戶要求,首次選擇TIR。夏成和算了筆賬:以運(yùn)往莫斯科為例,海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸分別需要55天和30天,而TIR耗時(shí)只有海運(yùn)的五分之一和鐵路的三分之一。這樣一來,企業(yè)資金回籠快、貨物周轉(zhuǎn)快,意味著成本也大大降低。

  今年以來,溫州市口岸辦、溫州海關(guān)赴滿洲里等重點(diǎn)邊境口岸實(shí)地調(diào)研,簽訂合作備忘錄,實(shí)現(xiàn)雙方TIR信息共享、監(jiān)管互認(rèn)。同時(shí),通過海關(guān)、交通等部門系統(tǒng)對接、數(shù)據(jù)共享,建立運(yùn)輸軌跡數(shù)字孿生系統(tǒng)和貨物智慧途中監(jiān)管系統(tǒng),對車輛行駛過程中出現(xiàn)的異常情況第一時(shí)間識別風(fēng)險(xiǎn)并開展有效處置。

  據(jù)悉,溫州將在今年內(nèi)繼續(xù)向中亞五國開辟TIR新線路,并在東南亞方向嘗試建立大湄公河次區(qū)域(GMS)國際道路運(yùn)輸通道,讓國際公路直達(dá)運(yùn)輸網(wǎng)更四通八達(dá)。

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