24日，江蘇海倉工程科技有限公司（簡稱“海倉科技”）辦公室內(nèi)，研發(fā)團隊圍繞最新FLNG項目緊鑼密鼓地展開工作。他們從概念設(shè)計到整船實施，為業(yè)主方提供一站式解決方案，再次證明了“中國造”在全球海洋工程領(lǐng)域的實力。

FLNG運輸船是海洋天然氣裝備中最復(fù)雜、附加值最大的產(chǎn)品，僅建造環(huán)節(jié)就面臨極大挑戰(zhàn)，而能夠提供從設(shè)計到實施全方位服務(wù)的企業(yè)更是屈指可數(shù)。面對這場技術(shù)“大考”，海倉科技的底氣從何而來？公司副總經(jīng)理石展偉揭示了答案：豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗、卓越的研發(fā)設(shè)計實力，以及高水平的人才團隊。

2020年初，南通漢舟海洋科技有限公司入駐南通創(chuàng)新區(qū)，2024年調(diào)整成立海倉科技，確立“兩院一中心”的業(yè)務(wù)布局。公司在南通創(chuàng)新區(qū)設(shè)立總部運營管控中心，下設(shè)工程設(shè)計研究院、數(shù)字智能研究院，在青島、新加坡分別設(shè)立子業(yè)務(wù)單位。

專注于海洋工程的咨詢設(shè)計、智能制造及數(shù)字產(chǎn)品研發(fā)，海倉科技已在長三角、環(huán)渤海灣兩大板塊重點布局，與振華重工等多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立了研發(fā)合作關(guān)系。得益于總部的地理和經(jīng)濟優(yōu)勢，公司與南通中遠(yuǎn)海運等本地多家海洋產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)保持著緊密的交流合作，這部分業(yè)務(wù)占據(jù)了公司近一半的產(chǎn)值。

眼下，海倉科技與國際某知名公司合作的海上風(fēng)電預(yù)制艙式升壓站項目已進入2.0版本的研發(fā)設(shè)計階段。石展偉介紹，公司吸納歐洲先進理念，在南通創(chuàng)新區(qū)啟動研發(fā)，2021年初實現(xiàn)研發(fā)交付，2022年實現(xiàn)實際項目落地應(yīng)用。在建造成本、周期和能耗上，2.0版本均比國外產(chǎn)品有20%—30%的顯著降低。

秉承“全球工程中國造”的核心理念，海倉科技的業(yè)務(wù)版圖已遍及全球。公司先后參與加拿大、荷蘭、澳大利亞、巴西等20余個國家百余個國際工程項目，且多在研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)擔(dān)任核心角色。值得一提的是，海倉科技承接的核發(fā)電船整船設(shè)計及配套系統(tǒng)研制項目，將于今年10月設(shè)計交付，“這在國內(nèi)還是首次”，石展偉說。

正是憑借卓越的研發(fā)設(shè)計能力，海倉科技在國內(nèi)外市場站穩(wěn)了腳跟。這背后，高水平的人才團隊同樣功不可沒。公司不僅廣納英才，還積極與高校、院所合作課題研究、項目研發(fā)，爭取在創(chuàng)新領(lǐng)域“不掉隊、走在前”。得益于這支“智囊團”的強力支持，公司累計獲得50余項專利證書及多項軟件著作權(quán)，榮獲國家高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省科技創(chuàng)新企業(yè)、民營科技型企業(yè)認(rèn)定。

隨著“智改數(shù)轉(zhuǎn)”浪潮洶涌而來，海倉科技也積極擁抱變革，大力拓展數(shù)字智能化新領(lǐng)域，并加大在新型電力系統(tǒng)產(chǎn)品方面的布局。目前，公司已成功推出“信息化管理系統(tǒng)”“工程數(shù)字孿生大場景應(yīng)用”“柔性智能生產(chǎn)系統(tǒng)”三大數(shù)字智能產(chǎn)品線，為制造業(yè)提供了全面的數(shù)智化解決方案。

展望未來，石展偉滿懷憧憬：“我們計劃從柔性焊接系統(tǒng)等單個環(huán)節(jié)入手，逐步為海洋產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)打造全方位的智能車間，實現(xiàn)整個生產(chǎn)流程的智能化和標(biāo)準(zhǔn)化。這將有助于我們突破產(chǎn)業(yè)功能的限制，開啟全新的生產(chǎn)模式?！睋?jù)悉，這一智能車間項目正處于推進落地階段。 

日報記者 沈佳穎