進入8月，全國大范圍持續(xù)高溫，企業(yè)和居民用電需求不斷攀升，長三角區(qū)域內(nèi)多家電廠發(fā)電量創(chuàng)歷史同期新高。中國鐵路上海局集團有限公司（下簡稱上海局集團公司）保障管內(nèi)18家直供電廠電煤運輸通暢，截至8月中旬，各電廠合計存煤364萬噸，同比增長2.4%。

圖為滿載電煤的貨運列車在合肥東站整裝待發(fā)。 通訊員 馮濤/攝

立秋過后，合肥白天平均氣溫仍維持在35攝氏度以上，生活、生產(chǎn)用電量激增，合肥電網(wǎng)最大負(fù)荷多次打破紀(jì)錄，周邊電廠用煤需求陡增。

為解企業(yè)燃“煤”之急，上海局集團公司合肥車務(wù)段、合肥鐵路物流中心、安徽鐵道發(fā)展集團有限公司等單位加強與區(qū)域內(nèi)煤礦、電廠、水陸聯(lián)運港口的協(xié)調(diào)聯(lián)系，深入現(xiàn)場，了解掌握各電廠存煤情況，“量身定制”電煤運輸方案，有序銜接煤礦與電廠間的運力配屬，細(xì)化落實服務(wù)措施，做到電煤優(yōu)先發(fā)運，保障合肥及周邊地區(qū)居民用電需求。

在淮南，鐵路站場內(nèi)的設(shè)備機械開足馬力，全力運轉(zhuǎn)。擔(dān)負(fù)淮南市顧橋、謝橋等8個礦點電煤運輸任務(wù)的上海局集團公司淮南西站下屬潘集站自暑運以來，每日根據(jù)電煤出車計劃，采取優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”措施，加快裝車、卸車、調(diào)車進度，大幅壓縮車輛停留時間，加快車輛周轉(zhuǎn)。8月以來，該站日均發(fā)送電煤列車520輛左右，貨重超3.3萬噸，有力確?；茨系貐^(qū)鐵路直供電廠電煤運輸。

暑運以來，上海局集團公司杭州北車輛段阜陽運用車間已累計完成逾6.1萬輛裝運電煤車輛各級檢修任務(wù)，為電煤列車“多拉快跑”保駕護航。為提高檢修作業(yè)效率，目前，該車間已采取雙休日交叉輪休工作制，確保車輛檢修不“打烊”，為電煤裝運提供可靠車輛。截至8月19日，該段已安全運送逾330萬噸電煤抵達(dá)各大電廠。

記者了解到，暑期用電高峰以來，長三角鐵路已累計發(fā)運電煤8.2萬車、逾518萬噸；單日最高發(fā)運2698車、17萬噸。上海局集團公司貨運部相關(guān)工作人員表示，鐵路部門將進一步發(fā)揮長三角路網(wǎng)優(yōu)勢，優(yōu)先保障電煤等國計民生物資運輸，加強運輸組織，加大運力供給，全力保障暑期電煤運輸需求。

合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼