（記者 楊銳冰 通訊員 侯靜 實(shí)習(xí)生 劉宇）繼凌洲路大橋建成通車后，連接科苑路與玉蘭路的杏壇路也已建成具備通車條件，新海新區(qū)的路網(wǎng)更加完善。杏壇路為南北走向，與花果山大道幾乎平行，是新區(qū)的一條重要次干道。杏壇路的通車，意味著花果山大道的交通壓力得到有效緩解，新海新區(qū)內(nèi)外交通更加便捷、快速。

　　自去年底開工以來，杏壇路的建設(shè)一直備受市民關(guān)注。杏壇路南起玉蘭路、北至科苑路，全長4.18公里，沿途經(jīng)過正在建設(shè)的科創(chuàng)城、連云港實(shí)驗(yàn)學(xué)校以及已經(jīng)建成投用的市質(zhì)監(jiān)局、連云港師專、康達(dá)學(xué)院等。“凌洲路機(jī)動(dòng)車道15米寬、人行道6米寬、非機(jī)動(dòng)車道4.5米寬、綠化帶2米寬。”新海新區(qū)指揮部市政工程處處長郭寶光介紹，杏壇路的建成，使新海新區(qū)道路成網(wǎng)，市民出行有了更多選擇。

　　11月27日，杏壇路順利通過工程驗(yàn)收。相關(guān)人士表示，此次驗(yàn)收遵循會(huì)議聽取情況、查閱臺(tái)賬、現(xiàn)場勘察等程序，并且更加注重施工細(xì)節(jié)，比如人行道上的面包磚縫隙不能太大、人行道上的盲道凹槽深度以5毫米為準(zhǔn)、路旁的靠背磚需要水泥加固等。

　　這條城市次干道的建設(shè)，結(jié)合連云港地區(qū)的地域特點(diǎn)，對(duì)道路結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，減少了山場碎石層的厚度，增加了石灰土的結(jié)構(gòu)層，從而有效地利用了優(yōu)質(zhì)土方，減少了廢土量。“用石灰土代替部分山場碎石，不僅實(shí)現(xiàn)了資源的有效利用，而且使路面更加平整，彈性、受壓力等都得到提高，即便是重型車輛經(jīng)過也沒有問題。”此外，在施工過程中，還對(duì)杏壇路全線道路縱斷面進(jìn)行了優(yōu)化，大大提高了車輛行駛的舒適度。

　　記者在現(xiàn)場看到，杏壇路路面瀝青已經(jīng)全部攤鋪完畢，沿線綠化正在栽植，標(biāo)線、路燈、信號(hào)燈即日起將全面安裝。目前，凌洲路以南約400米的道路由于恒大施工尚未完成，市民可選擇由蒼梧路拐到學(xué)院路，到達(dá)振華路后轉(zhuǎn)入杏壇路向北直行，而不必選擇花果山大道。全線暢通后，市民可選擇由科創(chuàng)城北面的玉蘭路轉(zhuǎn)入，再沿杏壇路向北直行前往東部城區(qū)。

　　據(jù)了解，與杏壇路相交的青峰路正在建設(shè)，年內(nèi)，新區(qū)范圍內(nèi)青峰路、振華路等三座跨河、跨高速橋以及科苑路南段也將陸續(xù)開工。隨著新海新區(qū)的路網(wǎng)不斷完善，新區(qū)路網(wǎng)將真正實(shí)現(xiàn)“內(nèi)成網(wǎng)、外成環(huán)”，鹽河和高速公路對(duì)新老城區(qū)的阻斷將被全面打破?！　?/p>