記 者 王 瑞　實習生 段靜文

　　 “這個路口要穿過港城大道必須走這條人行橫道，可是卻被堵住了，行人根本沒有辦法通行。”近日，有市民撥打本報熱線反映港城大道猴嘴大橋路口BRT公交站臺邊一人行橫道東端被柵欄和一個綜合信息牌擋住，行人橫穿馬路要么“跨欄”，要么繞道，十分不便。

　　昨天上午，記者走出猴嘴BRT站臺，首先看見港城大道上東西來往的車輛川流不息，南北方向的行人逮住沒有車的空隙穿越馬路。再仔細看就會發(fā)現(xiàn)，這個路口是個只有東側(cè)、北側(cè)兩條斑馬線的“殘疾”十字路，并且東側(cè)人行道南端被路旁的柵欄無情地“封了口”。

　　在猴嘴BRT站臺旁非機動車道邊的柵欄硬生生把3米左右的人行橫道堵住了。緊靠柵欄，一個綜合信息牌也擋住了人行道。在柵欄和綜合信息牌的“雙重阻撓”下，行人只能翻越柵欄或者和機動車搶車道。

　　記者在現(xiàn)場觀察近20分鐘，20多名行人中只有一人跨越柵欄，其余全部抄近道走機動車道。因該十字路東西方向是港城大道，車流量大，且車速快。而南北方向機動車少，多是非機動車輛、行人經(jīng)過。往往行人剛穿過人行道，東西方向的綠燈就亮了，加上人行橫道出口被堵，行人會和機動車相對前行，十分危險。

　　據(jù)在路邊帶客的摩的司機李師傅介紹，他這兩年一直在猴嘴BRT站臺旁攬客，道路設計不合理已經(jīng)導致多起交通事故。“現(xiàn)在相對來說人比較少，要趕在上下班高峰期，人多，車也多，我在一旁看著都提心吊膽，真怕有人一不留神出事。”

　　“作為城市形象的港城大道，應該確保每一段都是設計完善合理的。人行道邊的柵欄和綜合信息牌設計不合理，致使行人過路不方便，浪費時間，存在很多安全隱患。”

　　隨后，記者聯(lián)系到12345政府服務熱線,一位工作人員答復稱，會將相關情況反饋給相關部門及時處理?！?/p>