隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，曾經(jīng)作為主要代步工具的自行車(chē)逐漸被電動(dòng)車(chē)、私家車(chē)所取代。在老一輩人的眼中，自行車(chē)是幸福生活的“三大件”，他們對(duì)自行車(chē)有著美好的記憶和難以割舍的情懷；在“80”、“90”后等年輕人看來(lái)，自行車(chē)作為代步工具已跟不上快節(jié)奏生活的步伐。在提倡節(jié)能、低碳、環(huán)保的新時(shí)代，自行車(chē)該扮演什么樣的角色？日前，晚報(bào)“社區(qū)圓桌會(huì)議”開(kāi)進(jìn)浦東街道萬(wàn)潤(rùn)社區(qū)，聽(tīng)聽(tīng)社區(qū)居民對(duì)自行車(chē)這一物件的記憶以及看法。
居民觀點(diǎn)
騎了40年的自行車(chē)仍“服役”
家住萬(wàn)潤(rùn)花園小區(qū)10號(hào)樓的沈景富老人，今年75歲，是一位退休教師。對(duì)于自行車(chē)，可謂“一往情深”。
“應(yīng)該是1973年，我當(dāng)時(shí)還在朝陽(yáng)中學(xué)教書(shū)，月工資不過(guò)40多元，一家四口的生活很緊張，可我卻花費(fèi)110元購(gòu)買(mǎi)了一輛永久牌自行車(chē)，還是憑票買(mǎi)的。”談起花“巨資”買(mǎi)那輛自行車(chē)的“當(dāng)年之勇”，沈景富老人是津津樂(lè)道。“當(dāng)時(shí)海州與朝陽(yáng)之間的公共汽車(chē)很少，我就騎自行車(chē)帶著老婆孩子回海州看望老母親。那時(shí)真有‘勇氣’，女兒坐在前面的大杠上，老婆坐在后面的車(chē)座上，懷里抱著大兒子，肚里還懷著老三，等于是一輛自行車(chē)帶了5個(gè)人，相當(dāng)于現(xiàn)在一輛普通私家車(chē)的載客量了。”
伴隨沈大爺40年的永久牌自行車(chē)，后來(lái)內(nèi)外輪胎都不知換了多少個(gè)，可自行車(chē)的主車(chē)架卻沒(méi)有換過(guò)。現(xiàn)在，他經(jīng)常騎自行車(chē)去市政府那邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一是感受城市的新變化，二是可以活動(dòng)活動(dòng)腿腳。“2005年，兒子為我買(mǎi)了輛電動(dòng)車(chē)，但我騎得很少，這輛騎了40年的自行車(chē)舍不得扔啊，成了老古董了。”沈景富說(shuō)。
開(kāi)車(chē)不如坐車(chē) 坐車(chē)不如騎車(chē)
劉文廣今年60歲，已退休5年，退休前在某快客站任職。
劉文廣20歲參加工作時(shí)，買(mǎi)了第一輛自行車(chē)。“當(dāng)時(shí)鳳凰、永久等知名的品牌比較貴，就買(mǎi)了大橋牌自行車(chē)。”現(xiàn)在生活條件改善了，但劉文廣認(rèn)為，開(kāi)車(chē)不如坐車(chē)，坐車(chē)不如騎車(chē)。
幾年前，劉文廣曾發(fā)表一篇關(guān)于節(jié)約能源的文章，號(hào)召大家用實(shí)際行動(dòng)來(lái)保護(hù)環(huán)境?，F(xiàn)在他出門(mén)，能騎車(chē)就騎，不能騎就走，他說(shuō)現(xiàn)在路上機(jī)動(dòng)車(chē)太多了，其產(chǎn)生的尾氣對(duì)人身體非常不好。
雖然現(xiàn)在家里有了私家車(chē)，但劉文廣一家4口還是有5輛自行車(chē)。他建議平時(shí)少開(kāi)車(chē)，多騎自行車(chē)，對(duì)社會(huì)和個(gè)人都是有好處的。“新浦地方本來(lái)也不是很大，騎車(chē)到哪里都方便，再說(shuō)騎車(chē)既鍛煉身體又環(huán)保。”
自行車(chē)去年剛送人又買(mǎi)了新的
今年64歲的李英是位退休教師。1993年，她買(mǎi)了一輛鳳凰牌自行車(chē)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)單位離家比較遠(yuǎn)。“那時(shí)拿自行車(chē)就當(dāng)個(gè)寶貝，還專(zhuān)門(mén)找塑料膠皮繩把車(chē)架裹起來(lái)。每次騎過(guò)之后，該擦的擦，該洗的洗，保護(hù)得比較好。”
這輛鳳凰牌自行車(chē)?yán)钣⒁恢彬T到退休，直到去年，才送給了一位在新浦打工的山東親戚。李英說(shuō)，現(xiàn)在還是很懷念那個(gè)時(shí)代，一路上大家都是騎自行車(chē)上班，自行車(chē)鈴鐺一響，在街上也是一種風(fēng)景，覺(jué)得挺有意思的。“去年自行車(chē)送人之后，我又買(mǎi)了一輛小型的自行車(chē)，平時(shí)生活還是離不開(kāi)自行車(chē)。”
如今生活水平提高了，李英的孩子下班后開(kāi)車(chē)去健身房，騎那種單車(chē)鍛煉身體，對(duì)這種做法，李英不是很理解。“為什么不直接騎自行車(chē)上班呢？非要開(kāi)著車(chē)跑去騎模擬自行車(chē)，可能這就是現(xiàn)代人的生活方式吧？”
淘汰自行車(chē)也許是為適應(yīng)現(xiàn)實(shí)
騰士玲今年57歲，父親是我市第一代郵遞員，后來(lái)她也成為一位郵政工作者。
“父親以前工作時(shí)，都是騎自行車(chē)。”對(duì)于自行車(chē)這一出行工具，騰士玲很有感情。“我上世紀(jì)70年代初下放農(nóng)村，當(dāng)時(shí)買(mǎi)自行車(chē)還需要票，正好有親戚在百貨公司上班，我老是找他要票，大概兩年后，好不容易才要到一張票，就買(mǎi)了一輛26式的永久牌自行車(chē)。”
有了自己的愛(ài)車(chē)后，騰士玲每次騎完，都要用布擦得锃亮，一直騎了七八年。后來(lái)由于工作地點(diǎn)太遠(yuǎn)，沒(méi)法騎自行車(chē)上班，就改坐公交車(chē)了。
現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展了、生活水平提高了，淘汰自行車(chē)也是很自然的。其實(shí)自行車(chē)被逐漸淘汰，并不是說(shuō)自行車(chē)不好，只是生活節(jié)奏加快了，上班族需要更快捷的出行工具。”
說(shuō)起來(lái)，騰士玲現(xiàn)在騎上電動(dòng)車(chē)后，反而覺(jué)得身體不如以前了。“前幾年經(jīng)常騎自行車(chē)，全身都在活動(dòng)，也很少得病。但年齡大了以后，由于工作關(guān)系，經(jīng)常要跑很遠(yuǎn)的路，就改騎電動(dòng)車(chē)了，結(jié)果身體活動(dòng)少了，感冒、牙疼等各種毛病就慢慢出來(lái)了。”騰士玲說(shuō)，現(xiàn)在沒(méi)有自行車(chē)騎了，以后還想再買(mǎi)一輛。
根據(jù)生活節(jié)奏選擇出行的方式
谷渠干，62歲，一位老婦聯(lián)干部。“上中學(xué)時(shí)，家庭條件不是太好，也住不起校，每天上下學(xué)都得靠步行。上世紀(jì)70年代初，一個(gè)從南京下放到我們村的知青要回城，他有一輛六成新的自行車(chē)不想帶回南京，我們家一商量，花70元錢(qián)買(mǎi)下來(lái)，給我上學(xué)騎。那時(shí)很少有人騎車(chē)上學(xué)，當(dāng)時(shí)同學(xué)們都很羨慕我。”
1974年，谷渠干畢業(yè)分配到燕尾中學(xué)工作后，每天上下班都騎車(chē)回家，不久，那輛自行車(chē)就騎壞了，后來(lái)又買(mǎi)了輛新的，一直騎到上世紀(jì)90年代。
現(xiàn)在條件好了，谷渠干家有兩輛私家車(chē)。“兒子在墟溝上班，兒媳婦在開(kāi)發(fā)區(qū)上班，早上為了趕時(shí)間，他們開(kāi)車(chē)去上班。而送孫子上學(xué)，要是遇到刮風(fēng)下雨什么的，就讓老伴開(kāi)車(chē)去。”
對(duì)于出行方式的選擇，谷渠干認(rèn)為要根據(jù)自己的生活節(jié)奏來(lái)選擇。“在市區(qū)容易擁堵，開(kāi)車(chē)不是很方便，但出遠(yuǎn)門(mén)的話，還是開(kāi)車(chē)方便。像我們退休了，也不趕時(shí)間，還是騎車(chē)比較好。平時(shí)還是盡量選擇不開(kāi)車(chē)。這是一種低碳環(huán)保方式，也是一種社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。”谷渠干說(shuō)。
自行車(chē)跟不上快節(jié)奏的生活了
小孔，“85后”。由于平時(shí)工作忙，早上很想多睡一會(huì)懶覺(jué)，可住的地方離單位又有些遠(yuǎn)，就只有選擇電動(dòng)車(chē)了。
“早上上班，騎自行車(chē)的話，很難保證不遲到。”雖然對(duì)騎自行車(chē)的各種好處也很清楚，但小孔還是選擇了電動(dòng)車(chē)。
不過(guò)，小孔在辦公室里還是放了一輛自行車(chē)，平時(shí)工作不是太忙的時(shí)候，或者到外面辦事不是太急的時(shí)候，她也會(huì)選擇騎自行車(chē)出去。
“對(duì)于現(xiàn)在快節(jié)奏的工作來(lái)說(shuō)，自行車(chē)已經(jīng)不適合作為交通工具來(lái)使用了，而是把它作為一種時(shí)尚、休閑的工具了。”她說(shuō)。
社區(qū)看法
讓無(wú)車(chē)日成為常態(tài)
“現(xiàn)在無(wú)論是小區(qū)，還是公共場(chǎng)所，停車(chē)難的問(wèn)題越來(lái)越突出，矛盾也越來(lái)越多。”萬(wàn)潤(rùn)社區(qū)居委會(huì)黨總支書(shū)記薛紅說(shuō)。因此，她建議居民，在沒(méi)有什么急事的情況下，車(chē)還是少開(kāi)為好。
“社區(qū)每年都會(huì)在居民中進(jìn)行綠色社區(qū)創(chuàng)建宣傳，我們的宗旨是讓無(wú)車(chē)日成為一種常態(tài)，成為居民的一種意識(shí)。”薛紅說(shuō)。
提出吃動(dòng)平衡觀點(diǎn)
楊捍軍是浦東街道辦事處文化站站長(zhǎng)，包括他在內(nèi)，目前浦東街道機(jī)關(guān)有三分之一的工作人員還是選擇騎自行車(chē)上班。
據(jù)楊捍軍介紹，從去年9月開(kāi)始，浦東街道辦事處團(tuán)委、關(guān)工委、工會(huì)、文化站、社區(qū)教育中心等部門(mén)聯(lián)合啟動(dòng)了“吃動(dòng)平衡，走向健康”活動(dòng)，號(hào)召?gòu)V大市民從每天步行多一點(diǎn)、騎行多一點(diǎn)開(kāi)始，開(kāi)展各種有利于身心健康的活動(dòng)。
專(zhuān)家解讀
觀念轉(zhuǎn)變是一個(gè)過(guò)程
傅金祥，淮海工學(xué)院文學(xué)院教授、新聞系主任、黨支部書(shū)記。“騎自行車(chē)是一種健康的生活方式，特別是像咱們港城這樣的城市，騎車(chē)比較方便。在市區(qū)3公里范圍內(nèi)，騎車(chē)和乘其他交通工具所需要的時(shí)間其實(shí)差不了多少。從安全角度來(lái)看，還是騎自行車(chē)最安全。”傅金祥說(shuō)。
對(duì)傅金祥來(lái)說(shuō)，是自行車(chē)的忠實(shí)擁躉，多年來(lái)一直選擇騎自行車(chē)出行。“家中有電動(dòng)車(chē)，也有私家車(chē)，但電動(dòng)車(chē)騎得少，也不打算學(xué)開(kāi)車(chē)了。”
傅教授認(rèn)為，開(kāi)車(chē)對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)面子問(wèn)題，但對(duì)環(huán)境的壓力越來(lái)越大。“我提倡低碳環(huán)保的出行方式，但這種觀念需要慢慢植根人們的心里。我就經(jīng)常和學(xué)生們講這些內(nèi)容，希望他們也能踐行低碳環(huán)保。雖然新的交通工具也比較方便，但目前的生活節(jié)奏還沒(méi)有緊急到爭(zhēng)分奪秒的程度?？偟膩?lái)說(shuō)，觀念的轉(zhuǎn)變需要一個(gè)過(guò)程，需要全社會(huì)的共同努力。”傅教授說(shuō)。
記者感言
懷念兒時(shí)的自行車(chē)
丁零零，是自行車(chē)清脆的鈴聲；吱吱呀呀，是自行車(chē)痛苦時(shí)的呼喊。“除了鈴鐺不響，哪里都響”是那個(gè)年代自行車(chē)的顯著特征。
20年前，我10歲。一個(gè)春天的午后，硬著頭皮，膽戰(zhàn)心驚地推動(dòng)了比自己還高、車(chē)把手還不聽(tīng)自己使喚的自行車(chē)，在姐姐的攙扶下，來(lái)到了村頭那條剛修整的寬闊大路上，開(kāi)始學(xué)騎自行車(chē)。在摔過(guò)七八次以后，當(dāng)天晚上，我就能騎上十來(lái)米，騎騎停停慢慢往家趕了。
那個(gè)年代，會(huì)騎車(chē)，是小孩漸漸長(zhǎng)大成熟的一個(gè)重要標(biāo)志。
最主要的是，不用6點(diǎn)多就起床，步行幾公里趕往學(xué)校了。
多年以后，那種場(chǎng)景只能在歲月的長(zhǎng)河中慢慢搜尋。放學(xué)時(shí)，一路都能聽(tīng)見(jiàn)自行車(chē)的聲音，清脆的、嘶啞的、吱呀的。有姐姐帶著妹妹的，也有哥哥帶著弟弟的。不會(huì)騎車(chē)或者沒(méi)有哥哥姐姐的小朋友，就只能跟在后面跑，渴望的眼神中透露出想要搭順風(fēng)車(chē)的愿望。我們也很想將他們搭一程，可無(wú)奈，車(chē)技及車(chē)況無(wú)法滿足同時(shí)載3人的愿望。只能遠(yuǎn)望著他們跑一陣、喘一陣、歇一陣，然后慢慢消失在我們的視線中。
現(xiàn)在，“除了鈴鐺不響，哪里都響”的自行車(chē)，早已被各種現(xiàn)代化的交通工具所取代。
但取代不了的，則是風(fēng)里來(lái)、雨里去那兒時(shí)的一份回憶。
