隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，曾經(jīng)作為主要代步工具的自行車逐漸被電動車、私家車所取代。在老一輩人的眼中，自行車是幸福生活的“三大件”，他們對自行車有著美好的記憶和難以割舍的情懷；在“80”、“90”后等年輕人看來，自行車作為代步工具已跟不上快節(jié)奏生活的步伐。在提倡節(jié)能、低碳、環(huán)保的新時代，自行車該扮演什么樣的角色？日前，晚報“社區(qū)圓桌會議”開進浦東街道萬潤社區(qū)，聽聽社區(qū)居民對自行車這一物件的記憶以及看法。
居民觀點
騎了40年的自行車仍“服役”
家住萬潤花園小區(qū)10號樓的沈景富老人，今年75歲，是一位退休教師。對于自行車，可謂“一往情深”。
“應(yīng)該是1973年，我當(dāng)時還在朝陽中學(xué)教書，月工資不過40多元，一家四口的生活很緊張，可我卻花費110元購買了一輛永久牌自行車，還是憑票買的。”談起花“巨資”買那輛自行車的“當(dāng)年之勇”，沈景富老人是津津樂道。“當(dāng)時海州與朝陽之間的公共汽車很少，我就騎自行車帶著老婆孩子回海州看望老母親。那時真有‘勇氣’，女兒坐在前面的大杠上，老婆坐在后面的車座上，懷里抱著大兒子，肚里還懷著老三，等于是一輛自行車帶了5個人，相當(dāng)于現(xiàn)在一輛普通私家車的載客量了。”
伴隨沈大爺40年的永久牌自行車，后來內(nèi)外輪胎都不知換了多少個，可自行車的主車架卻沒有換過?，F(xiàn)在，他經(jīng)常騎自行車去市政府那邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一是感受城市的新變化，二是可以活動活動腿腳。“2005年，兒子為我買了輛電動車，但我騎得很少，這輛騎了40年的自行車舍不得扔啊，成了老古董了。”沈景富說。
開車不如坐車 坐車不如騎車
劉文廣今年60歲，已退休5年，退休前在某快客站任職。
劉文廣20歲參加工作時，買了第一輛自行車。“當(dāng)時鳳凰、永久等知名的品牌比較貴，就買了大橋牌自行車。”現(xiàn)在生活條件改善了，但劉文廣認(rèn)為，開車不如坐車，坐車不如騎車。
幾年前，劉文廣曾發(fā)表一篇關(guān)于節(jié)約能源的文章，號召大家用實際行動來保護環(huán)境。現(xiàn)在他出門，能騎車就騎，不能騎就走，他說現(xiàn)在路上機動車太多了，其產(chǎn)生的尾氣對人身體非常不好。
雖然現(xiàn)在家里有了私家車，但劉文廣一家4口還是有5輛自行車。他建議平時少開車，多騎自行車，對社會和個人都是有好處的。“新浦地方本來也不是很大，騎車到哪里都方便，再說騎車既鍛煉身體又環(huán)保。”
自行車去年剛送人又買了新的
今年64歲的李英是位退休教師。1993年，她買了一輛鳳凰牌自行車，因為當(dāng)時單位離家比較遠(yuǎn)。“那時拿自行車就當(dāng)個寶貝，還專門找塑料膠皮繩把車架裹起來。每次騎過之后，該擦的擦，該洗的洗，保護得比較好。”
這輛鳳凰牌自行車?yán)钣⒁恢彬T到退休，直到去年，才送給了一位在新浦打工的山東親戚。李英說，現(xiàn)在還是很懷念那個時代，一路上大家都是騎自行車上班，自行車鈴鐺一響，在街上也是一種風(fēng)景，覺得挺有意思的。“去年自行車送人之后，我又買了一輛小型的自行車，平時生活還是離不開自行車。”
如今生活水平提高了，李英的孩子下班后開車去健身房，騎那種單車鍛煉身體，對這種做法，李英不是很理解。“為什么不直接騎自行車上班呢？非要開著車跑去騎模擬自行車，可能這就是現(xiàn)代人的生活方式吧？”
淘汰自行車也許是為適應(yīng)現(xiàn)實
騰士玲今年57歲，父親是我市第一代郵遞員，后來她也成為一位郵政工作者。
“父親以前工作時，都是騎自行車。”對于自行車這一出行工具，騰士玲很有感情。“我上世紀(jì)70年代初下放農(nóng)村，當(dāng)時買自行車還需要票，正好有親戚在百貨公司上班，我老是找他要票，大概兩年后，好不容易才要到一張票，就買了一輛26式的永久牌自行車。”
有了自己的愛車后，騰士玲每次騎完，都要用布擦得锃亮，一直騎了七八年。后來由于工作地點太遠(yuǎn)，沒法騎自行車上班，就改坐公交車了。
現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展了、生活水平提高了，淘汰自行車也是很自然的。其實自行車被逐漸淘汰，并不是說自行車不好，只是生活節(jié)奏加快了，上班族需要更快捷的出行工具。”
說起來，騰士玲現(xiàn)在騎上電動車后，反而覺得身體不如以前了。“前幾年經(jīng)常騎自行車，全身都在活動，也很少得病。但年齡大了以后，由于工作關(guān)系，經(jīng)常要跑很遠(yuǎn)的路，就改騎電動車了，結(jié)果身體活動少了，感冒、牙疼等各種毛病就慢慢出來了。”騰士玲說，現(xiàn)在沒有自行車騎了，以后還想再買一輛。
根據(jù)生活節(jié)奏選擇出行的方式
谷渠干，62歲，一位老婦聯(lián)干部。“上中學(xué)時，家庭條件不是太好，也住不起校，每天上下學(xué)都得靠步行。上世紀(jì)70年代初，一個從南京下放到我們村的知青要回城，他有一輛六成新的自行車不想帶回南京，我們家一商量，花70元錢買下來，給我上學(xué)騎。那時很少有人騎車上學(xué)，當(dāng)時同學(xué)們都很羨慕我。”
1974年，谷渠干畢業(yè)分配到燕尾中學(xué)工作后，每天上下班都騎車回家，不久，那輛自行車就騎壞了，后來又買了輛新的，一直騎到上世紀(jì)90年代。
現(xiàn)在條件好了，谷渠干家有兩輛私家車。“兒子在墟溝上班，兒媳婦在開發(fā)區(qū)上班，早上為了趕時間，他們開車去上班。而送孫子上學(xué)，要是遇到刮風(fēng)下雨什么的，就讓老伴開車去。”
對于出行方式的選擇，谷渠干認(rèn)為要根據(jù)自己的生活節(jié)奏來選擇。“在市區(qū)容易擁堵，開車不是很方便，但出遠(yuǎn)門的話，還是開車方便。像我們退休了，也不趕時間，還是騎車比較好。平時還是盡量選擇不開車。這是一種低碳環(huán)保方式，也是一種社會責(zé)任的體現(xiàn)。”谷渠干說。
自行車跟不上快節(jié)奏的生活了
小孔，“85后”。由于平時工作忙，早上很想多睡一會懶覺，可住的地方離單位又有些遠(yuǎn)，就只有選擇電動車了。
“早上上班，騎自行車的話，很難保證不遲到。”雖然對騎自行車的各種好處也很清楚，但小孔還是選擇了電動車。
不過，小孔在辦公室里還是放了一輛自行車，平時工作不是太忙的時候，或者到外面辦事不是太急的時候，她也會選擇騎自行車出去。
“對于現(xiàn)在快節(jié)奏的工作來說，自行車已經(jīng)不適合作為交通工具來使用了，而是把它作為一種時尚、休閑的工具了。”她說。
社區(qū)看法
讓無車日成為常態(tài)
“現(xiàn)在無論是小區(qū)，還是公共場所，停車難的問題越來越突出，矛盾也越來越多。”萬潤社區(qū)居委會黨總支書記薛紅說。因此，她建議居民，在沒有什么急事的情況下，車還是少開為好。
“社區(qū)每年都會在居民中進行綠色社區(qū)創(chuàng)建宣傳，我們的宗旨是讓無車日成為一種常態(tài)，成為居民的一種意識。”薛紅說。
提出吃動平衡觀點
楊捍軍是浦東街道辦事處文化站站長，包括他在內(nèi)，目前浦東街道機關(guān)有三分之一的工作人員還是選擇騎自行車上班。
據(jù)楊捍軍介紹，從去年9月開始，浦東街道辦事處團委、關(guān)工委、工會、文化站、社區(qū)教育中心等部門聯(lián)合啟動了“吃動平衡，走向健康”活動，號召廣大市民從每天步行多一點、騎行多一點開始，開展各種有利于身心健康的活動。
專家解讀
觀念轉(zhuǎn)變是一個過程
傅金祥，淮海工學(xué)院文學(xué)院教授、新聞系主任、黨支部書記。“騎自行車是一種健康的生活方式，特別是像咱們港城這樣的城市，騎車比較方便。在市區(qū)3公里范圍內(nèi)，騎車和乘其他交通工具所需要的時間其實差不了多少。從安全角度來看，還是騎自行車最安全。”傅金祥說。
對傅金祥來說，是自行車的忠實擁躉，多年來一直選擇騎自行車出行。“家中有電動車，也有私家車，但電動車騎得少，也不打算學(xué)開車了。”
傅教授認(rèn)為，開車對于年輕人來說可能是一個面子問題，但對環(huán)境的壓力越來越大。“我提倡低碳環(huán)保的出行方式，但這種觀念需要慢慢植根人們的心里。我就經(jīng)常和學(xué)生們講這些內(nèi)容，希望他們也能踐行低碳環(huán)保。雖然新的交通工具也比較方便，但目前的生活節(jié)奏還沒有緊急到爭分奪秒的程度?？偟膩碚f，觀念的轉(zhuǎn)變需要一個過程，需要全社會的共同努力。”傅教授說。
記者感言
懷念兒時的自行車
丁零零，是自行車清脆的鈴聲；吱吱呀呀，是自行車痛苦時的呼喊。“除了鈴鐺不響，哪里都響”是那個年代自行車的顯著特征。
20年前，我10歲。一個春天的午后，硬著頭皮，膽戰(zhàn)心驚地推動了比自己還高、車把手還不聽自己使喚的自行車，在姐姐的攙扶下，來到了村頭那條剛修整的寬闊大路上，開始學(xué)騎自行車。在摔過七八次以后，當(dāng)天晚上，我就能騎上十來米，騎騎停停慢慢往家趕了。
那個年代，會騎車，是小孩漸漸長大成熟的一個重要標(biāo)志。
最主要的是，不用6點多就起床，步行幾公里趕往學(xué)校了。
多年以后，那種場景只能在歲月的長河中慢慢搜尋。放學(xué)時，一路都能聽見自行車的聲音，清脆的、嘶啞的、吱呀的。有姐姐帶著妹妹的，也有哥哥帶著弟弟的。不會騎車或者沒有哥哥姐姐的小朋友，就只能跟在后面跑，渴望的眼神中透露出想要搭順風(fēng)車的愿望。我們也很想將他們搭一程，可無奈，車技及車況無法滿足同時載3人的愿望。只能遠(yuǎn)望著他們跑一陣、喘一陣、歇一陣，然后慢慢消失在我們的視線中。
現(xiàn)在，“除了鈴鐺不響，哪里都響”的自行車，早已被各種現(xiàn)代化的交通工具所取代。
但取代不了的，則是風(fēng)里來、雨里去那兒時的一份回憶。
