記 者 盧 萍 通訊員 潘洪顯 馬卿
設(shè)想一下，當(dāng)你的親友突發(fā)意外，撥打120得到的答案卻是：救護車正堵在路上，你是什么心情？
近日，在北京，由于沒有車輛讓路，3公里的路救護車開了40分鐘，車上的傷者最終不治身亡。這樣悲劇的一幕差一點就在港城上演。
昨天，東辛農(nóng)場新修大橋附近發(fā)生一起車禍，救護車經(jīng)歷了1個半小時，才將患者送到醫(yī)院。“漫長的路途”除了市區(qū)修路造成的不便外，車主們對鳴笛的救護車絲毫不知“禮讓”，才是真正堵車又堵心的原因?！ ?/p>
一公里路開了半小時
昨天上午8點半左右，市急救中心接到電話稱東辛農(nóng)場新修大橋附近發(fā)生車禍，有人受傷。
傷情就是命令。駐守在市二院海州院區(qū)的司機劉翔、醫(yī)護人員等人立即趕往現(xiàn)場。
因為修路等原因，司機劉師傅選擇從海州開發(fā)區(qū)、南城趕往出事地點的路線受阻。
繞了一圈的劉師傅最終選擇從紅砂路經(jīng)云臺農(nóng)場趕到出事地點：“因為市區(qū)修路，很多車選擇從這里繞行，估計有點堵車。”
沒想到這條路還不是一般的堵，既堵車又堵心。
當(dāng)劉師傅開車從科苑路拐上紅砂路后，沒走多遠，車子就以“龜速”前進。
“一直鳴笛，可是很少有人給我們讓路。”電話中，警笛聲仍然刺耳，但是焦急的語氣中帶著無奈，能感覺到劉師傅壓抑著心中的怒火。
此時，急救人員只能通過電話了解傷者情況，有沒有內(nèi)臟出血，會不會有生命危險？都不得而知。
“尤其前幾天北京因堵車發(fā)生了悲劇，我們更加著急。”
“著急也沒有用，我們只能一點一點地跟著車流向前挪動。”
車輛終于到達九嶺路口，但是同樣是8點多鐘，這里發(fā)生了連環(huán)相撞，車輛死死堵在路上。運送傷員的家屬出不來，救護車進不去。至此，救護車在紅砂路上行駛約1公里，用時約半小時。
事后，劉師傅告訴記者，當(dāng)時車子堵得太嚴重，一些車即使想讓都沒法讓，這些他都表示理解。但是有些車子壓根就不讓，反而見縫插針地跟救護車搶路。“我準備拐上一條小路時，幾輛車子爭搶一樣，逼得我沒辦法。”劉師傅介紹，如果當(dāng)時沒有車子與他搶路，還會節(jié)約用時。
為了早點接到病人，劉師傅一度想逆向行駛，誰知他的車一開，后面的其他車輛也跟著救護車“搶占”車道，“更可氣的是，期間當(dāng)我準備掉頭時，很多司機能讓開卻根本不理。”
醫(yī)護人員抬擔(dān)架走1公里
經(jīng)過電話反復(fù)與傷者家屬聯(lián)系，最終大家商定，救護車開到九嶺涵洞北側(cè)的一個小涵洞附近等待，醫(yī)生和護士則下車拿著擔(dān)架車和簡單的急救物品前往救人。
徒步大約行進了1公里，終于接到了患者。
車上這名男子胸部疼痛，連說話都很困難，有肋骨骨折的可能。在眾人的幫助下，才將傷者抬到救護車上。
10時01分，救護車終于趕到市一院。而此時距救護車出發(fā)已經(jīng)過去了1個半小時。
據(jù)悉，受傷男子50多歲，駕車時撞上了路邊護欄，胸部被方向盤頂了一下，頭撞到了車頂。不過記者從市一院了解到，經(jīng)過CT檢查，受傷男子沒有大礙。
劉師傅說，“我們也怕北京的悲劇在咱們港城上演”。比較幸運的是，這名傷者沒有內(nèi)臟出血，如果內(nèi)臟出血，后果不堪設(shè)想。
不少車輛不讓救護車
救護車是什么？顧名思義，救護車就是救助病人的車子。給救護車讓路就是給生命讓路。
為救護車讓路應(yīng)當(dāng)成為駕車常識，但是劉師傅告訴記者，多數(shù)車主根本就不讓，因此而耽誤救援的事也曾發(fā)生。“有時高速公路上發(fā)生車禍，應(yīng)急車道也被堵死，救護車壓根走不了。”
平時因為堵車，醫(yī)護人員拿擔(dān)架跑到現(xiàn)場的事也時有發(fā)生。有時，救護車鳴笛很多人不在乎，經(jīng)常需要警車開道才能順利到達出事地點。即使這樣，現(xiàn)場救援的家屬、圍觀者會不分青紅皂白地指責(zé)急救人員，“態(tài)度不好的在電話里就能罵人。”
除了堵車，現(xiàn)在很多市民習(xí)慣在小區(qū)通道上堆放雜物，有的小區(qū)里私家車隨意停放，有些小區(qū)附近無證亂設(shè)攤，更有些醫(yī)院門口專用通道被違章停車等等，這種種情況都影響了救護車的正常運行。
建議：車輛向右讓行 讓出左邊的路
除了不知“禮讓”的車輛讓人氣憤外，不知道該怎樣“禮讓”的車輛也讓救護車司機無奈。“由于駕校培訓(xùn)課程沒有這一項，很多車主不知道該怎么讓路，尤其是車技不是太好的，聽到鳴笛就停在路中間，讓我們自己選擇超車。”劉師傅說。
劉師傅介紹，當(dāng)聽到有特種車輛的警報聲時，所有車輛應(yīng)該全部統(tǒng)一向右讓行，空出最左側(cè)車道給特種車輛使用，有了這樣的共識，就不會出現(xiàn)想并線并不過去的情況了。
“遇到今天這樣堵車嚴重的情況，車輛應(yīng)該盡量靠邊，或者在路邊空閑地停車，盡量讓出通道使救護車通行。”
除此之外，劉師傅還提醒，高速公路應(yīng)急車道是“生命通道”，只供應(yīng)急車輛通行。除了車輛出現(xiàn)故障外，即使前方發(fā)生車禍，任何車輛任何時候不能在應(yīng)急車道上停放。同時，不要在小區(qū)、樓道內(nèi)堆放雜物，阻礙救護車、擔(dān)架通行?！?/p>
