記  者 曹銀生  見習(xí)記者 李 江

　 昨日上午，“小區(qū)呼叫曹銀生”接到玉帶新村桂商樓多戶居民的電話，稱桂商樓2號樓前綠地被個別居民用水泥澆筑成車位，屬于違建項目?！?nbsp;       

 　　居民有反對有支持意見不一

　　記者來到桂商樓2號樓前發(fā)現(xiàn)，水泥剛澆筑幾天尚未風(fēng)干投入使用，居民將占用綠地的“車位”用樹枝圍住，提醒行人勿踩踏。

　　綠地變車位，部分居民在電話中表示這些自建車位屬于違建項目，有關(guān)部門應(yīng)予以拆除。

　　記者來到玉帶新村小區(qū)采訪發(fā)現(xiàn)，也有部分居民對該行為持支持態(tài)度。家住桂商樓2號樓的焦先生告訴記者：“之前所謂的綠地，早被人用來種菜了。我倒覺得弄成車位挺好，一方面，原來種菜不僅難看而且有人用糞便澆灌，夏天臭味難聞；另一方面，弄車位之前，居民把車都停在樓下，把我們的自行車庫門都擋住了。修了車位后，我們門前不僅干凈利索了，而且也沒車堵門了。”

　　物業(yè)表示無權(quán)清除違建車位

　　玉帶新村的物管是連云港博愛物業(yè)服務(wù)有限公司，該公司經(jīng)理黃繼模告訴記者，物業(yè)僅有服務(wù)權(quán)，沒有執(zhí)法權(quán)。黃經(jīng)理無奈地說：“他們是10月2日修的車位，當時相關(guān)部門都休息了，我們給城管打了好幾次電話都沒人接。我們也貼出了告示，建車位者自己不拆除就上報城管拆除，但都被居民撕掉了。長假過后，我們給城管和110都打過電話，但最后都是不了了之，根本就沒人管。”

　　1900戶居民僅有40個車位

　　玉帶新村共有48幢樓1900多戶居民，卻僅有40多個地下車位，汽車庫與地上車位一個也沒有。小區(qū)如此大，車位為何如此少？

　　據(jù)黃經(jīng)理介紹，玉帶新村建成于2002年，近1/3的住戶當時為安居戶、特困戶及廉租房住戶，考慮到居民生活條件困難，小區(qū)沒做車位的規(guī)劃，現(xiàn)在的地下車庫還是民防工程改建的。記者在地下車庫看到，僅停了15輛車，多數(shù)居民為了自己方便將車停在樓下或小區(qū)過道上，給行人造成不便。

　　記者發(fā)現(xiàn)，小區(qū)綠地甚多卻無人管理，有的綠地上的野草甚至有半人高。

　　空地如此多，為何不修車位？黃經(jīng)理表示，按照規(guī)定，修車位應(yīng)由開發(fā)商和業(yè)主委員會逐級往上申請，但是玉帶新村的開發(fā)商原房產(chǎn)局修繕公司早已改制，業(yè)主委員會曾申請過車位規(guī)劃，但申請石沉大海。

　　正如一些居民所說，隨著人民生活水平的提高，車位問題越來越尖銳。“小區(qū)呼叫曹銀生”欄目近期接到車位類投訴電話也非少數(shù)，車位緊張、綠地成菜地已成為眾多老小區(qū)的共同特點。