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寧淮城際鐵路南京段項目用地獲批 連云港將實現(xiàn)“最短路徑”直達南京

  副標(biāo)題:連云港將實現(xiàn)“最短路徑”直達南京

  作為長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,近日,寧淮城際鐵路南京段項目用地獲自然資源部正式批復(fù),為項目全線開工建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。

  寧淮城際鐵路跨越蘇皖兩省,線路自北向南由江蘇省淮安市淮安東站引出,跨過京杭大運河,經(jīng)江蘇省金湖縣、安徽省天長市、江蘇省南京市六合區(qū),引入在建的上海至南京至合肥高鐵南京北站,新建線路長約179公里,其中江蘇段長約134公里,安徽段長約45公里。全線設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。2019年9月20日,寧淮城際鐵路在淮安啟動開工建設(shè)。2023年1月4日,寧淮城際鐵路江蘇段全面開工建設(shè)。

  對于連云港來說,寧淮城際鐵路一直備受市民關(guān)注。筆者從市鐵路辦獲悉,寧淮城際鐵路不但填補了淮安到南京不通直達火車的歷史空白,而且連云港和宿遷都可以通過淮安到達南京,對實現(xiàn)《江蘇省沿江城市群城際軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2018-2025年)》提出的構(gòu)建南京至江蘇省內(nèi)設(shè)區(qū)市1.5小時、江蘇省沿江地區(qū)內(nèi)1小時、沿江地區(qū)中心城市與毗鄰城市0.5至1小時交通圈的規(guī)劃目標(biāo)意義重大。

  目前,連云港至南京高鐵最短耗時2.5小時左右,長則3小時,主要通過連云港—淮安—揚州—鎮(zhèn)江—南京路線。待寧淮城際鐵路項目建成后,將在省會城市南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道。南京、淮安兩地間可實現(xiàn)1小時內(nèi)直達,連云港、鹽城至南京也將實現(xiàn)“最短路徑”直達。寧淮城際鐵路不僅將彌補南京與淮安間高速鐵路直連的空缺,也將進一步推動南京都市圈和沿線蘇皖地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

  “寧淮城際鐵路北至淮安東站后與連淮揚鎮(zhèn)鐵路連淮段銜接,最終到達連云港,形成寧淮連城際鐵路?!笔需F路辦相關(guān)人士介紹,這條鐵路的建設(shè)不僅對于深入貫徹落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略、加快構(gòu)建“軌道上的長三角”、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義,在連云港向北還可以通過青連鐵路至山東省日照、青島。其建設(shè)對于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展,加強長三角城市群特別是南京都市圈與山東半島城市群、環(huán)渤海地區(qū)東翼之間的聯(lián)系都具有重要意義。

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