從太湖之濱出發(fā)，奔馳萬里到中亞。8月13日上午，中歐班列“江蘇號”無錫—連云港—烏茲別克斯坦班列首發(fā)，這是一趟貨運(yùn)列車，駛出無錫西站物流園后，北上連云港再一路向西，約20天后抵達(dá)烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦。這是繼上月無錫—連云港—俄羅斯接續(xù)班列開通后，連錫兩地貫徹落實(shí)南北結(jié)對幫扶合作工作實(shí)施方案的又一重大成果，將有力推動(dòng)兩市進(jìn)一步融入國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，進(jìn)一步提升城市綜合實(shí)力和發(fā)展能級。

　　本趟接續(xù)班列搭載了無錫三房巷企業(yè)生產(chǎn)的聚酯切片、澳普洛鉆探工具企業(yè)生產(chǎn)的鉆桿及其他當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的家電、輪胎、汽車配件等多種貨物，共計(jì)100個(gè)標(biāo)箱，載重1000余噸，價(jià)值3千萬元，從無錫西站發(fā)運(yùn)至連云港墟溝北站集結(jié)，再發(fā)往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦兩國，行程20天左右。中歐班列“江蘇號”無錫—連云港—烏茲別克斯坦班列的開行，讓無錫企業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)在“家門口”裝貨發(fā)運(yùn)，緩解企業(yè)外貿(mào)供貨的壓力。

　　自1992年新亞歐大陸橋開通運(yùn)營以來，連云港在全國率先開行國際班列，20多年累計(jì)承擔(dān)全國50%以上的國際聯(lián)運(yùn)量。連云港港在全國率先實(shí)現(xiàn)與鐵路數(shù)據(jù)信息全面、實(shí)時(shí)交換，集成海關(guān)、國檢等通關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)國際聯(lián)運(yùn)的電子支付。已成為聯(lián)結(jié)“一帶一路”的重要綜合交通樞紐、國際物流中心。形成“連新亞”等中歐(亞)班列品牌線路，“連新亞”完成運(yùn)量全國首位。

　　“在無錫、連云港南北結(jié)對幫扶合作的背景下，成功開行中歐班列‘江蘇號’無錫—連云港—烏茲別克斯坦接續(xù)班列，這是繼今年6月雙方簽訂《中歐(亞)接續(xù)班列戰(zhàn)略合作協(xié)議》，7月成功開行首列中歐班列‘江蘇號’接續(xù)班列，雙方深度合作的又一重大成果，也是深入學(xué)習(xí)貫徹省委工作會(huì)議精神的具體舉措?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長毛善通介紹，我市將結(jié)合連云港班列線路開行實(shí)際，發(fā)揮班列通道優(yōu)勢，著眼長遠(yuǎn)，拓展無錫—連云港—中歐(亞)去回雙向班列線路，積極向國鐵上海局集團(tuán)爭取班列運(yùn)輸計(jì)劃，保障無錫、連云港接續(xù)班列的穩(wěn)定開行。

　　無錫市副市長張立軍在開通儀式上表示，班列的開通讓無錫開辟了一條時(shí)效性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、穩(wěn)定性高、前景性廣的出口新通道，將進(jìn)一步穩(wěn)固無錫市產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，同時(shí)，這也必將成為見證無錫與連云港南北合作、攜手共進(jìn)的友誼之列，成為長三角北翼中心城市與歐亞大陸橋東方橋頭堡雙向奔赴、協(xié)同融合的共富之列。