原標(biāo)題：“撥投結(jié)合”破難題

　　一家民企何以牽頭國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃?

　　一直以來(lái)，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目多由高?；蚩蒲惺聵I(yè)單位主導(dǎo)，民營(yíng)企業(yè)牽頭的情況較為少見。

　　近日，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“高性能復(fù)雜截面結(jié)構(gòu)材料的輥壓精密成型關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”正式啟動(dòng)，由蘇州億創(chuàng)特智能制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“億創(chuàng)特”)牽頭，聯(lián)合上海交通大學(xué)、北京科技大學(xué)、南京工業(yè)大學(xué)等多所高校共同參與。

　　以“產(chǎn)”為先導(dǎo)的“產(chǎn)學(xué)研”合作模式，能通過產(chǎn)業(yè)中的實(shí)際需求引領(lǐng)科研方向，展現(xiàn)出獨(dú)特的發(fā)展路徑。作為牽頭單位，億創(chuàng)特憑借何種實(shí)力，能夠匯聚高?？蒲辛α?，牽頭攻關(guān)這一關(guān)鍵技術(shù)?“撥投結(jié)合”模式如何“神助攻”?《科技周刊》記者進(jìn)行了探訪。

　　民企牽頭國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目

　　前不久，由億創(chuàng)特牽頭，聯(lián)合寶山鋼鐵、重慶大學(xué)、上海交通大學(xué)等單位共同承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“高性能復(fù)雜截面結(jié)構(gòu)材料的輥壓精密成型關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目啟動(dòng)。該項(xiàng)目聚焦1500MPa級(jí)超高強(qiáng)鋼、800MPa級(jí)高強(qiáng)鋼變厚度及6000系鋁合金復(fù)雜截面等關(guān)鍵技術(shù)突破。

　　國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃何以花落億創(chuàng)特?近日，在蘇州億創(chuàng)特智能制造有限公司的會(huì)議室內(nèi)，記者見到了公司創(chuàng)始人晏培杰。他正與團(tuán)隊(duì)成員討論即將與國(guó)外客戶會(huì)面的安排。會(huì)議桌上擺放著一杯咖啡，手機(jī)屏幕顯示有5個(gè)待通過的好友申請(qǐng)，微信消息提示音接連響起——合作的品牌車企正在詢問樣品交付的具體時(shí)間。這是晏培杰一貫的繁忙工作節(jié)奏。

　　2012年從北京科技大學(xué)材料加工工程專業(yè)拿到博士學(xué)位后，晏培杰成為了全國(guó)該領(lǐng)域里的第一個(gè)博士，此后進(jìn)入一家世界500強(qiáng)企業(yè)工作，長(zhǎng)期從事輥壓系統(tǒng)技術(shù)的研究和實(shí)踐。

　　輥壓成型(Roll Forming，又稱冷彎成型)技術(shù)，是通過多道次軋輥將金屬板帶橫向彎曲，制成特定斷面型材，是金屬最重要的深加工工藝。市場(chǎng)調(diào)研顯示，我國(guó)輥壓型材市場(chǎng)1.7億噸左右，可轉(zhuǎn)化為定制型材領(lǐng)域達(dá)到4000萬(wàn)噸左右，每年國(guó)際市場(chǎng)價(jià)值高達(dá)千億美元。

　　多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)讓晏培杰注意到，定制輥壓成型在歐洲國(guó)家已有成熟的體系；反觀國(guó)內(nèi)，定制輥壓復(fù)雜型材的發(fā)展卻很慢，企業(yè)缺乏從研發(fā)到制造的能力，難以滿足客戶精準(zhǔn)需求，僅能供應(yīng)圓管、方矩管等標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，導(dǎo)致客戶在采購(gòu)型材后還需要進(jìn)行多道后處理工藝，成本大大增加。

　　國(guó)內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)龐大、市場(chǎng)需求迫切，實(shí)現(xiàn)從材料、結(jié)構(gòu)、工藝到成本設(shè)計(jì)等在內(nèi)的“一攬子解決方案”，是推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要切口。于是，晏培杰和幾個(gè)北京科技大學(xué)的同門一拍即合，決定自主創(chuàng)業(yè)。

　　2020年，億創(chuàng)特智能制造有限公司在昆山開發(fā)區(qū)落戶。過硬的技術(shù)和創(chuàng)新的定制模式，讓億創(chuàng)特發(fā)展迅猛。2021年公司正式運(yùn)行，半年后就拿下了頭部新能源車企的訂單，至2024年，公司全年銷售額已達(dá)4億元，并拿下了小米、比亞迪、寧德時(shí)代等行業(yè)龍頭企業(yè)的合作訂單。

　　晏培杰表示，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目完成后，將完成新能源汽車和儲(chǔ)能裝備等領(lǐng)域典型結(jié)構(gòu)件的工程化驗(yàn)證與產(chǎn)業(yè)化，為我國(guó)先進(jìn)精密輥壓領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　定制輥壓成型產(chǎn)線像“樂高”玩具

　　走進(jìn)億創(chuàng)特的生產(chǎn)車間，記者見到了億創(chuàng)特自主設(shè)計(jì)的一體化的定制輥壓成型產(chǎn)線——一條長(zhǎng)達(dá)80多米的自動(dòng)化超高強(qiáng)度柔性輥壓產(chǎn)線上，有著開卷、沖孔、輥壓、激光焊接、切斷等42道工序。令人吃驚的是，定制輥壓成型產(chǎn)線竟像“樂高”玩具一樣可以拼裝、拆解。

　　“別人用的是鋁材，我們用的是鋼材。不同的材料，要達(dá)到同樣甚至更高的性能，必須依托更先進(jìn)的技術(shù)。”晏培杰說，定制輥壓成型產(chǎn)線采用柔性化設(shè)計(jì)，才能快速適應(yīng)客戶需求變化或小批量生產(chǎn)需要。而產(chǎn)線的柔性化又是通過模塊化來(lái)實(shí)現(xiàn)的，柔性化的產(chǎn)線需要集成不同工藝的任意排布，還需要模塊化設(shè)計(jì)模具、并形成軋輥模具數(shù)據(jù)中臺(tái)。

　　去年一發(fā)布就備受矚目的小米SU7車型，就融入了億創(chuàng)特的技術(shù)成果。億創(chuàng)特參與了電池包結(jié)構(gòu)件的研發(fā)設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度型材輥壓成型與激光焊接技術(shù)，型材強(qiáng)度高達(dá)1500兆帕，厚度僅為1.6毫米。由于電池包下方蓋板厚度僅0.6毫米，為確保安全并避免誤差導(dǎo)致的部件損壞，焊接精度嚴(yán)格控制在±0.5毫米以內(nèi)。與傳統(tǒng)工藝相比，這一方案顯著提升了生產(chǎn)效率，也降低了制造成本，每輛車可節(jié)約50元左右的費(fèi)用。

　　除了工藝，市場(chǎng)也對(duì)產(chǎn)品的材料產(chǎn)生新的需求。曾經(jīng)，為了達(dá)到輕量化目的，金屬型材主要使用鋁作為原材料，隨著市場(chǎng)需求升級(jí)，輥壓型材原材料已從傳統(tǒng)普碳鋼擴(kuò)展至高強(qiáng)鋼、鋁合金、鎂合金、鈦合金乃至碳纖維和復(fù)合材料等輕質(zhì)材料。

　　晏培杰舉例說明，市場(chǎng)上同類產(chǎn)品多采用鋁材，而億創(chuàng)特選擇鋼材，通過先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)輕量化與高強(qiáng)度的兼顧。以電池托盤為例，原鋁材厚度3—7毫米，強(qiáng)度200兆帕，每米重3.4千克；現(xiàn)采用1000兆帕高強(qiáng)鋼，厚度減至三分之一，重量基本持平，強(qiáng)度提升5倍，成本卻降低50%。

　　“我們只是走了一小步，還是‘小學(xué)生’。對(duì)標(biāo)國(guó)際型材龍頭企業(yè)，我們還有許多要做的事情?！标膛嘟芴寡裕热鐕?guó)際型材龍頭企業(yè)威爾森已開發(fā)出3萬(wàn)多種型材截面，億創(chuàng)特尚需持續(xù)研發(fā)追趕。

　　“撥投結(jié)合”護(hù)航成就更多前瞻項(xiàng)目

　　晏培杰長(zhǎng)期從事輥壓系統(tǒng)技術(shù)的學(xué)習(xí)和研究。創(chuàng)業(yè)初期并不順利：找銀行貸款，銀行要抵押；找風(fēng)投基金投資，人家要控股。

　　“當(dāng)年公司正是依靠江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院(以下簡(jiǎn)稱：江蘇產(chǎn)研院)的‘撥投結(jié)合’模式獲得了第一筆投資資金，才從德國(guó)全套引進(jìn)了一條生產(chǎn)線，迅速填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高強(qiáng)鋼精密冷彎產(chǎn)品的空白。”晏培杰回憶道，相比最前沿的“芯片”制造等新技術(shù)，他當(dāng)初創(chuàng)業(yè)方案并不“吸睛”，江蘇產(chǎn)研院的權(quán)威專家卻慧眼獨(dú)具，看到了輥壓集成化、柔性化極具潛力的市場(chǎng)前景，晏培杰的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)順利獲得3600萬(wàn)元撥投資金。

　　因?yàn)橛辛诉@條產(chǎn)線，企業(yè)才能進(jìn)行自主模具設(shè)計(jì)與制造以及設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化研究和落地，目前已自行設(shè)計(jì)了十多條運(yùn)用自動(dòng)化控制，集輥壓、沖孔、沖壓、焊接、剪切等多種工藝于一體的輥壓成型生產(chǎn)線。

　　“‘撥投結(jié)合’通過科技項(xiàng)目立項(xiàng)給予資金支持，讓團(tuán)隊(duì)專心開展研發(fā)攻關(guān)。在項(xiàng)目進(jìn)展到市場(chǎng)認(rèn)可的技術(shù)里程碑階段，如獲得市場(chǎng)融資時(shí)，前期的項(xiàng)目資金將按市場(chǎng)價(jià)格轉(zhuǎn)化為投資，參照市場(chǎng)化方式進(jìn)行管理和退出?！遍L(zhǎng)三角國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心主任、江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長(zhǎng)劉慶說，“撥投結(jié)合”的實(shí)施方向是填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白和引領(lǐng)性技術(shù)項(xiàng)目，重點(diǎn)解決團(tuán)隊(duì)技術(shù)評(píng)價(jià)和早期項(xiàng)目融資市場(chǎng)失靈的問題。這一模式避免了團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目初期投入巨額資金的壓力，讓團(tuán)隊(duì)輕裝上陣，專心科研，干出成果。

　　作為“撥投結(jié)合”模式成功的典型案例，蘇州億創(chuàng)特在新能源電池結(jié)構(gòu)件、汽車精密輥壓件、物流等領(lǐng)域，目前形成了以“解決方案”為主的產(chǎn)、研、銷一體化戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。此外，還有氮化鎵射頻技術(shù)、碳化硅外延設(shè)備、先天脊髓性肌萎縮癥基因治療等4個(gè)項(xiàng)目，估值超過10億元。

　　這些前瞻性項(xiàng)目動(dòng)輒億元以上?！拔覀儾荒芤?yàn)榕聯(lián)L(fēng)險(xiǎn)而忘了初心，真正擁有戰(zhàn)略性引領(lǐng)性新興技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司，最缺的都是早期的啟動(dòng)資金，現(xiàn)在我們要做的就是‘雪中送炭’，在投資市場(chǎng)‘失靈’的時(shí)候要敢于把政府財(cái)政的錢用在‘刀刃上’，這才是有為的‘政府之手’在市場(chǎng)中應(yīng)該發(fā)揮的作用。”劉慶說。