最近，交付江淮汽車用于城市環(huán)衛(wèi)車的最新款混合動力變速箱，在無錫明恒混合動力技術(shù)有限公司投入量產(chǎn)。這家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)總經(jīng)理洪波昌說，混動新技術(shù)由“0”到“10”，開拓了新能源汽車未來市場。

　　畢業(yè)于吉林工業(yè)大學車用發(fā)動機專業(yè)，洪波昌專注于混動變速系統(tǒng)的國產(chǎn)化“逆襲”。“從產(chǎn)業(yè)培育的角度出發(fā)，技術(shù)準備需提前五至十年。”他說。2017年8月，明恒動力落地惠山經(jīng)開區(qū)，他和170人的技術(shù)團隊開啟商用車混合動力領域的研發(fā)項目。

　　從“0”到“1”是最大挑戰(zhàn)。“在開發(fā)初期，為避開專利沖突，企業(yè)獨立研發(fā)了四軸系統(tǒng)，與國際上的三軸和五軸系統(tǒng)區(qū)別開來。”企業(yè)技術(shù)副總張峻說，2年埋頭苦干，新產(chǎn)品鑒定顯示綜合節(jié)油率超過30%。“所有的制造工藝都要自己開發(fā)，從手工產(chǎn)線到中試產(chǎn)線再到小批量產(chǎn)線，技術(shù)人員全部上陣。”洪波昌說，整個研發(fā)過程十分緊湊，新工藝有很多在設計中考慮不到的地方，通過實際操作一一得到修正，“艱辛的苦干終于有了收獲，大家歡欣鼓舞。”

　　有了“1”的成果，明恒創(chuàng)新研發(fā)的動力更足。短短數(shù)年間，團隊開發(fā)的搭載DH45混合動力系統(tǒng)的樣機問世，達到荷載8噸—12噸城市用車混合動力的突破，同時完成混合動力產(chǎn)品核心技術(shù)開發(fā)，構(gòu)建起控制技術(shù)和零部件供應體系。這款業(yè)內(nèi)熱銷的“輕型商用車用深度混合動力變速箱”，目前與江淮汽車、福田汽車、徐工汽車等牽手合作，市場占有率高達67%，穩(wěn)居行業(yè)之首。

　　技術(shù)領先路徑引領數(shù)字化改造。“企業(yè)推動數(shù)字化生產(chǎn)工藝改進，‘喚醒’新動能。”洪波昌說，“當下，除了拓展中、輕卡環(huán)衛(wèi)、物流類城市專用車等公共領域綠色節(jié)能市場，還將啟動重卡產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，并在18噸—25噸載重車市場上著力突破。”洪波昌透露，企業(yè)將堅持技術(shù)創(chuàng)新和綠色發(fā)展，致力于成為國內(nèi)一流的混合動力系統(tǒng)服務商。