最近，交付江淮汽車用于城市環(huán)衛(wèi)車的最新款混合動(dòng)力變速箱，在無錫明恒混合動(dòng)力技術(shù)有限公司投入量產(chǎn)。這家國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)總經(jīng)理洪波昌說，混動(dòng)新技術(shù)由“0”到“10”，開拓了新能源汽車未來市場(chǎng)。

　　畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)車用發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)，洪波昌專注于混動(dòng)變速系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化“逆襲”。“從產(chǎn)業(yè)培育的角度出發(fā)，技術(shù)準(zhǔn)備需提前五至十年。”他說。2017年8月，明恒動(dòng)力落地惠山經(jīng)開區(qū)，他和170人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)開啟商用車混合動(dòng)力領(lǐng)域的研發(fā)項(xiàng)目。

　　從“0”到“1”是最大挑戰(zhàn)。“在開發(fā)初期，為避開專利沖突，企業(yè)獨(dú)立研發(fā)了四軸系統(tǒng)，與國(guó)際上的三軸和五軸系統(tǒng)區(qū)別開來。”企業(yè)技術(shù)副總張峻說，2年埋頭苦干，新產(chǎn)品鑒定顯示綜合節(jié)油率超過30%。“所有的制造工藝都要自己開發(fā)，從手工產(chǎn)線到中試產(chǎn)線再到小批量產(chǎn)線，技術(shù)人員全部上陣。”洪波昌說，整個(gè)研發(fā)過程十分緊湊，新工藝有很多在設(shè)計(jì)中考慮不到的地方，通過實(shí)際操作一一得到修正，“艱辛的苦干終于有了收獲，大家歡欣鼓舞。”

　　有了“1”的成果，明恒創(chuàng)新研發(fā)的動(dòng)力更足。短短數(shù)年間，團(tuán)隊(duì)開發(fā)的搭載DH45混合動(dòng)力系統(tǒng)的樣機(jī)問世，達(dá)到荷載8噸—12噸城市用車混合動(dòng)力的突破，同時(shí)完成混合動(dòng)力產(chǎn)品核心技術(shù)開發(fā)，構(gòu)建起控制技術(shù)和零部件供應(yīng)體系。這款業(yè)內(nèi)熱銷的“輕型商用車用深度混合動(dòng)力變速箱”，目前與江淮汽車、福田汽車、徐工汽車等牽手合作，市場(chǎng)占有率高達(dá)67%，穩(wěn)居行業(yè)之首。

　　技術(shù)領(lǐng)先路徑引領(lǐng)數(shù)字化改造。“企業(yè)推動(dòng)數(shù)字化生產(chǎn)工藝改進(jìn)，‘喚醒’新動(dòng)能。”洪波昌說，“當(dāng)下，除了拓展中、輕卡環(huán)衛(wèi)、物流類城市專用車等公共領(lǐng)域綠色節(jié)能市場(chǎng)，還將啟動(dòng)重卡產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，并在18噸—25噸載重車市場(chǎng)上著力突破。”洪波昌透露，企業(yè)將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和綠色發(fā)展，致力于成為國(guó)內(nèi)一流的混合動(dòng)力系統(tǒng)服務(wù)商。