近日，經(jīng)過40個小時不間斷施工，張靖皋長江大橋南航道橋北主塔承臺最后一層順利完成澆筑，標(biāo)志著北主塔承臺施工收官，為大橋全面進入主塔施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

  張靖皋長江大橋ZJG-A2標(biāo)段位于靖江市馬洲島，橫跨如皋、張家港、靖江三市。大橋北接G40滬陜高速，南接張家港疏港高速，高速全長約為29.8公里，全線采用高速公路標(biāo)準建設(shè)，其中跨江段為雙向八車道、設(shè)計時速100公里；兩側(cè)接線段為雙向六車道、設(shè)計時速120公里。

  由于進入冬季氣溫較低，為確保澆筑工作的順利推進，在施工過程中，采取加強現(xiàn)場動態(tài)管理，嚴格落實安全質(zhì)量技術(shù)交底，按照標(biāo)準化施工要求進行澆筑、振搗。北主塔承臺完成澆筑工作時間緊、任務(wù)重，從9月初開始，數(shù)十名現(xiàn)場技術(shù)員及上百位一線施工人員不懈奮斗，先后順利完成了主塔承臺區(qū)域的三層混凝土澆筑，在保障了施工質(zhì)量的前提下按時推進了項目施工進度。

  張靖皋長江大橋作為“世界橋梁第一跨”，其南航道橋主跨2300米。大橋南航道橋北主塔承臺區(qū)域平面呈現(xiàn)八邊形，整體共使用各類鋼筋3425噸、C40混凝土近4萬方、冷卻管132.7噸及各類預(yù)埋件等。大橋建成后，將對推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有積極影響。