11月16日晚上11點50分，經(jīng)過累計長達25個多小時的施工，隨著最后一方混凝土泵送入模，北沿江高鐵通泰揚特大橋引江河斜拉橋2746號主墩0號塊順利澆筑完成。這標志著北沿江高鐵江蘇段首個超200米大跨連續(xù)梁在泰州順利澆筑，該標段橋梁工程建設(shè)轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

通泰揚特大橋是北沿江高鐵重要控制性工程，也是目前世界上最長的在建大橋，全長182.5公里。引江河斜拉橋全橋長522.3米，孔跨布置為（40+110+220+110+40）米。該斜拉橋主跨220米，一跨跨越引江河，是泰州段唯一主跨超過200米的鐵路橋梁，同時也是滬寧段全線10個主跨超過200米大跨橋梁之一，屬于項目全線關(guān)鍵控制性節(jié)點工程之一，由中鐵建大橋局負責建設(shè)。

  此次澆筑的大跨連續(xù)梁“0號塊”位于引江河西岸，梁段長21米、中支點梁高10.5米，梁高按拋物線變化，懸臂端梁高為9.911米，設(shè)計混凝土方量為1219.1立方米，重達3169.74噸。

  “0號塊”澆筑完成后，施工單位將采用懸臂澆筑法從兩邊向中間施工剩余梁段，最終實現(xiàn)橋體合龍。預(yù)計到明年10月，跨引江河斜拉橋主跨220米大跨連續(xù)梁將實現(xiàn)合龍。

北沿江高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸。在泰州境內(nèi)里程約52公里，投資約128億元。

  該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。