8月19日，作為第九屆未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展大會的重要組成部分，“2025未來之光——未來網(wǎng)絡(luò)科技創(chuàng)新大賽”決賽在南京舉行。闖進決賽的15支創(chuàng)新隊伍逐一登臺，展示未來網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)新成果。

本次大賽聚焦算網(wǎng)融合、高性能智算網(wǎng)絡(luò)、廣域無損傳輸?shù)戎黝}，旨在激發(fā)高校學(xué)子在未來網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域的探索熱情與創(chuàng)新能力，推動人才鏈、創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合。大賽涌現(xiàn)出一批兼具技術(shù)前瞻性與產(chǎn)業(yè)落地性的創(chuàng)新成果，為未來網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新發(fā)展提供新思路、貢獻新方案。

“我們研發(fā)的系統(tǒng)和設(shè)備就像電腦的防護網(wǎng)，只不過是用在調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)流量的交換機上?！鼻迦A大學(xué)在讀研究生張寅超用一個形象的比喻介紹道。他所在的清華大學(xué)參賽團隊“OK大隊”打造了面向網(wǎng)絡(luò)人工智能的通用方案——數(shù)據(jù)面深度學(xué)習(xí)推理框架。

張寅超介紹：“傳統(tǒng)的交換機沒有辦法適應(yīng)如今的海量網(wǎng)絡(luò)流量以及未來持續(xù)復(fù)雜化的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，尤其難以識別惡意流量包，往往會直接轉(zhuǎn)發(fā)給用戶。而我們通過在交換機上內(nèi)置智能芯片，能夠在網(wǎng)關(guān)環(huán)節(jié)直接識別惡意流量包，實現(xiàn)精準攔截或及時預(yù)警?！?/p>

團隊成員高翔宇透露，課題組已圍繞該技術(shù)鉆研三四年，首創(chuàng)通用可擴展數(shù)據(jù)平面AI引擎，實現(xiàn)了在數(shù)據(jù)平面上的線速推理能力，賦能網(wǎng)絡(luò)實時感知與智能決策。目前已與多家行業(yè)龍頭企業(yè)簽訂了產(chǎn)學(xué)研協(xié)議。

武漢大學(xué)參賽團隊“櫻花大道職業(yè)賽車手”帶來的作品聚焦車輛智能駕駛領(lǐng)域?！斑@個惡意攻擊車輛主動防御系統(tǒng)是面向多源協(xié)同感知安全的，主要針對無人駕駛普及過程中可能出現(xiàn)的智能識別干擾和惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊問題?！眻F隊成員余意介紹，當(dāng)前智能汽車多依賴多源協(xié)同感知去獲取外界信息，但感知源易被誤導(dǎo)或遭受惡意攻擊，導(dǎo)致感知數(shù)據(jù)失真。為此，他們研發(fā)此系統(tǒng)，可通過算法將事實信息數(shù)據(jù)與上一幀數(shù)據(jù)進行重合對比，實現(xiàn)精準信息甄別，筑牢智能交通的“安全底座”。

本次決賽評委之一、紫金山實驗室網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)師陳娟娟，對湖南大學(xué)參賽團隊“且聽風(fēng)吟”的作品印象尤為深刻，“全網(wǎng)開展網(wǎng)絡(luò)遙測往往會對網(wǎng)絡(luò)帶來巨大負載，但他們的技術(shù)具備可視化能力，能讓我們更清晰地觀測到大型網(wǎng)絡(luò)中每一臺設(shè)備的微觀狀態(tài)。該技術(shù)未來落地性較強，可解決當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)的諸多痛點，但仍需向低消耗、低成本方向優(yōu)化?！?/p>

陳娟娟表示，本次大賽的參賽隊伍均來自高校，學(xué)生們的研究方向緊扣近年來的前沿?zé)狳c領(lǐng)域。她希望通過此類競賽，讓高校的青年才俊們碰撞出更多智慧火花。

據(jù)悉，本次大賽吸引了全國60余所高校的800余名參賽者參與，包括清華大學(xué)、北京大學(xué)、武漢大學(xué)、浙江大學(xué)、北京郵電大學(xué)、華中科技大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)、中南大學(xué)等知名院校。