臺(tái)傳媒記者郭天宇

車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、車燈……4月11日，在浙江天鷹機(jī)車有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，3條產(chǎn)線全速啟動(dòng)，平均每2分鐘就有一臺(tái)摩托車組裝完成。

盡管如此高效的生產(chǎn)，工廠內(nèi)仍是“0庫存”，摩托車剛下產(chǎn)線完成質(zhì)檢，便被發(fā)送至歐美、中東、北非等全球各地。

“公司今年一季度產(chǎn)值同比增速達(dá)80%，訂單金額達(dá)2.7億元，其中出口占70%。”浙江天鷹機(jī)車有限公司（以下簡稱“天鷹機(jī)車”）總經(jīng)理張文祥說，公司去年全年產(chǎn)值7.05億元，增速達(dá)70%，今年有望再創(chuàng)新高。

業(yè)績一路飄紅的背后，天鷹機(jī)車做了哪些努力？

從2002年，做代工廠生產(chǎn)各類小型摩托車；到2013年，成立自己的品牌生產(chǎn)踏板代步摩托車；再到如今，通過自主研發(fā)生產(chǎn)中高端摩托車遠(yuǎn)銷海外。20多年來，天鷹機(jī)車深耕摩托車行業(yè)，目前具備年產(chǎn)15萬臺(tái)摩托車整車及10萬臺(tái)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球50多個(gè)國家和地區(qū)。

在張文祥看來，如今的“訂單熱”并非一時(shí)興起，而是源于公司的厚積薄發(fā)——

3年前，電動(dòng)車市場的推廣，倒逼摩托車行業(yè)做出應(yīng)對(duì)措施?！拔ㄒ坏某雎肪褪莿?chuàng)新。”張文祥說，首先從產(chǎn)品定位，不能再一味生產(chǎn)低價(jià)格低利潤的普通代步踏板摩托車，而是要走中高端路線，讓摩托車從“通路”到“騎樂”轉(zhuǎn)變。

經(jīng)過2年多時(shí)間研發(fā)，全自主研發(fā)的天鷹TY20款摩托車上市。在工作人員的演示下，手機(jī)導(dǎo)航能直接投屏在摩托車儀表上，儀表盤不再像過去一樣只能顯示車速和轉(zhuǎn)速。同時(shí)，ABS、自動(dòng)啟停、胎壓監(jiān)測、行車記錄儀等功能都能通過手機(jī)進(jìn)行車載互聯(lián)。

“汽車有的功能，摩托車也可以有。”張文祥說，如今摩托車的研發(fā)也要向智能化發(fā)展，不再是過去開起來鬧哄哄、屁股冒煙的老樣子。

“智能款的利潤是普通款好幾倍?！睆埼南榻榻B，最便宜的代步款每臺(tái)僅需兩三千元，最高配的智能款能賣到兩萬四千元。技術(shù)提升了產(chǎn)品的附加值，這是產(chǎn)值快速增長的關(guān)鍵。

近兩年來，研發(fā)的大量投入，讓天鷹機(jī)車每年新增近十款車型，從最開始30多個(gè)基礎(chǔ)款，到現(xiàn)在100多款車型，成功打開海外市場吸引更多目光。

“外貿(mào)團(tuán)隊(duì)有17人，現(xiàn)在常年駐扎海外開拓市場?！惫就赓Q(mào)部部長季佩璽說，過去外貿(mào)業(yè)務(wù)員每年頂多去一兩次國外展會(huì)，更多時(shí)間都是在國內(nèi)線上“等單”?！艾F(xiàn)在訂單多，外貿(mào)團(tuán)隊(duì)除了參展，還要拜訪客戶，并配合技術(shù)人員進(jìn)行售后工作?！?/p>

訂單火爆，生產(chǎn)線如何應(yīng)對(duì)？

“生產(chǎn)線人員增加30%，生產(chǎn)工藝優(yōu)化20%，讓日產(chǎn)300多臺(tái)提升至500臺(tái)。”公司生產(chǎn)主管張明磊說。

通過投入智能機(jī)械設(shè)備增速生產(chǎn)，一臺(tái)車架三位一體機(jī)，讓打鋼號(hào)、壓鋼碗、加潤滑油三步工序一次完成，極大提升生產(chǎn)效率。

接下來，天鷹機(jī)車計(jì)劃建設(shè)國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、檢驗(yàn)，培育高技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量，開拓更大市場。