原題：

　　鹽通鐵路海安特大橋連續(xù)梁合龍

　　建設(shè)進(jìn)入全面提速階段

　　南通日?qǐng)?bào)訊 (通訊員 陳俐君 徐曉艇)15日，鹽通鐵路4標(biāo)二分部跨舊204市政道路連續(xù)梁中跨合龍段順利澆筑完成，標(biāo)志著鹽通鐵路建設(shè)進(jìn)入全面提速階段。

　　鹽通鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，補(bǔ)足了中國沿海鐵路“缺失的重要一段”，將加快推動(dòng)江蘇沿海地區(qū)加快融入長三角區(qū)域。鐵路正線由鹽城站至南通西站，全長156.6千米，設(shè)6個(gè)車站，設(shè)計(jì)最高速度每小時(shí)350千米。海安特大橋全長26.1公里，其中跨舊204市政道路連續(xù)梁是該橋在海安境內(nèi)首個(gè)合龍的連續(xù)梁。

　　連日來，承建鹽通鐵路4標(biāo)段的中鐵北京工程局項(xiàng)目部科學(xué)統(tǒng)籌調(diào)配，加快箱梁架設(shè)進(jìn)度。在海安管段內(nèi)承建的承臺(tái)有195個(gè)，已完成184個(gè);墩柱195個(gè)，已完成177個(gè)。海安境內(nèi)的353連續(xù)梁、北凌河連續(xù)梁和跨(老)204國道連續(xù)梁，正在有序施工，剩余的箱梁預(yù)計(jì)在12月10日左右全部架設(shè)完畢。