原題：

　　鹽通鐵路海安特大橋連續(xù)梁合龍

　　建設進入全面提速階段

　　南通日報訊 (通訊員 陳俐君 徐曉艇)15日，鹽通鐵路4標二分部跨舊204市政道路連續(xù)梁中跨合龍段順利澆筑完成，標志著鹽通鐵路建設進入全面提速階段。

　　鹽通鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，補足了中國沿海鐵路“缺失的重要一段”，將加快推動江蘇沿海地區(qū)加快融入長三角區(qū)域。鐵路正線由鹽城站至南通西站，全長156.6千米，設6個車站，設計最高速度每小時350千米。海安特大橋全長26.1公里，其中跨舊204市政道路連續(xù)梁是該橋在海安境內(nèi)首個合龍的連續(xù)梁。

　　連日來，承建鹽通鐵路4標段的中鐵北京工程局項目部科學統(tǒng)籌調配，加快箱梁架設進度。在海安管段內(nèi)承建的承臺有195個，已完成184個;墩柱195個，已完成177個。海安境內(nèi)的353連續(xù)梁、北凌河連續(xù)梁和跨(老)204國道連續(xù)梁，正在有序施工，剩余的箱梁預計在12月10日左右全部架設完畢。