7月29日，由新時(shí)代造船建造的2艘超大型新造油輪首次以編隊(duì)的形式，從靖江港出江試航。

該試航編隊(duì)由2艘超大型新造油輪和海巡艇、拖輪、警戒艇組成，整個(gè)編隊(duì)長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)2.5公里。其中，新造試航船“新時(shí)代聚力19”輪為163000噸油船，總長(zhǎng)274米，型寬50米，水面以上最大高度46米；“新時(shí)代聚力15”輪為111000噸油船，總長(zhǎng)249.9米，型寬42.8米，水面以上最大高度55米。

為縮短新造船舶出江試航周期，節(jié)約企業(yè)成本，海事部門將2艘超大型新造油輪采用“編隊(duì)”方式維護(hù)出江。本次試航編隊(duì)作業(yè)的2艘新造油輪之間至少保留1公里左右的安全距離，加上船舶的自身長(zhǎng)度和海巡艇、警戒艇的安全航距，編隊(duì)作業(yè)的長(zhǎng)度和難度極大。為此，五地海事部門科學(xué)制定維護(hù)方案，全程開辟水上“綠波帶”，累計(jì)出動(dòng)海巡艇20艘、拖輪8艘、警戒艇3艘，確保編隊(duì)離泊及長(zhǎng)江江蘇段航行期間安全。

據(jù)介紹，此次試航也是我市新造船舶今年第二次編隊(duì)試航。今年5月16日，由新時(shí)代造船建造的一艘13000標(biāo)箱集裝箱輪和一艘21萬(wàn)噸LNG雙燃料動(dòng)力紐卡斯?fàn)栃蜕⒇涊喗M成編隊(duì)出江試航，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)長(zhǎng)江新造船舶出江試航編隊(duì)規(guī)模之最。